Рыболовные суда водоизмещением более 400 куб. фут в Нгеане «поразили все цели»

(Baonghean) - Согласно статистике, морской флот Нге Ан увеличился с 848 судов (в 2010 году) до примерно 1400 судов (в 2016 году), что составляет 35% от общего числа судов.

Подготовка рыболовных снастей к выходу в море. Фото: CL

Однако число судов водоизмещением от 90 до 250 куб. футов (90–250 куб. фут) по-прежнему составляет значительную долю, в основном занимаясь рыболовством в открытом море. Это приводит к несовершенству конструкции судов и повышает риск истощения водных и морских ресурсов вблизи берега.

Доля судов прибрежного рыболовства остается на уровне 68,5%.

По данным статистики, в настоящее время во всей провинции насчитывается 3900 рыболовных судов, из которых 515 — суда морского лова грузоподъемностью 90–250 л.с., 352 — суда грузоподъемностью 250–400 л.с., а «гигантских» судов грузоподъемностью более 400 л.с. в настоящее время насчитывается всего около 500.

Несмотря на быстрый рост морского флота в Нгеане, по-прежнему не хватает качественных и эффективных рыболовных судов, в основном судов грузоподъемностью 90–250 куб. футов (90–250 куб. футов), ведущих промысел в открытом море. Доля прибрежного и морского рыболовства во флоте в настоящее время составляет 68,5% (включая 2655 судов). Это приводит к несоответствию структуры флота и повышает риск истощения прибрежных водных и морских ресурсов.

Между тем, суда с трюмом более 400 куб. фут в дальнем море «выигрывают везде, куда бы ни отправились». Судно господина Дао Хунга с регистрационным номером NA 94439 TS, расположенное в деревне Гамлет 9 коммуны Куиньтхуан (Куиньлы), было куплено в Биньдине и имело трюм вместимостью 900 куб. фут за 6 миллиардов донгов. Поскольку судно было куплено в другой провинции, господин Хунг не имел права на офшорный кредит на судно. Он утверждал, что каждый его рейс был прибыльным: наименее прибыльный рейс составил 100 миллионов донгов, а один из рейсов принес ему 1 миллиард донгов. Благодаря этому всего за два года он смог выплатить 2/3 кредита. Благодаря хорошему улову экипаж ежегодно зарабатывает несколько сотен миллионов донгов.

Рыба возвращается на причал Лак-Квен. Фото: CL

Развитие флота большой вместимости

За последние годы в провинции Нгеан было построено более 101 крупнотоннажного судна в рамках программы поддержки, предусмотренной Декретом 67/2014/ND-CP. В то же время, осознавая преимущества крупнотоннажных судов, многие рыбаки вложили средства в строительство крупных морских судов. Это способствовало увеличению рыболовного флота провинции с 848 судов (в 2010 году) до примерно 1400 судов (в 2016 году).

Рыболовное судно с номерным знаком 96767, принадлежащее господину Ламу в коммуне Куинь Лонг (Куинь Лыу), имеет вместимость 950 куб. фут и стоимость 6 миллиардов донгов с 12 взносами капитала. Господин Лам сказал: «Большое судно делает рыбалку безопаснее, трюм широкий, что позволяет легко перемещать его, легко распределять рыбу, а при встрече с крупной рыбой вся рыба может быть выловлена, а не пропадать зря. Большое судно позволяет всей команде дольше оставаться в море». После вычета стоимости в 70 миллионов донгов прибыль составляет сотни миллионов донгов. Есть рейсы с прибылью в 500 миллионов донгов, доход команды составляет 8-10 миллионов донгов в месяц.

Строительство крупных судов водоизмещением более 400 куб. фут (более 400 куб. фут) является важнейшим решением для повышения эффективности рыболовства и защиты прибрежных водных ресурсов. В настоящее время в соответствии с Постановлением Правительства № 67 для строительства новых судов арендовано 67 судов, но этого недостаточно для удовлетворения потребностей рыбаков.

Согласно стратегии развития рыболовного флота провинции Нгеан на период 2016 - 2030 гг., всей провинции предстоит реализовать множество решений по увеличению количества крупных судов и постепенному сокращению количества мелких судов, среди которых важной задачей является демонтаж и переоборудование рыболовных судов.

Г-н Нгуен Чи Лыонг, руководитель Департамента рыболовства провинции Нгеан, добавил: «В ближайшие годы, вероятно, будут активно развиваться следующие виды рыболовства: траловый лов тунца, трёхслойный траловый лов, лов кальмаров, ярусный лов, лов кальмаров, ловля неводами... Кроме того, возможно развитие некоторых селективных видов прибрежного рыболовства, таких как трёхслойный траловый лов, лов на ярус, ловля крабов... В частности, морской промысел и траловый лов в открытом море отличаются высокой избирательностью, позволяя вылавливать виды, имеющие экспортную ценность, но при этом низкие производственные затраты. Поэтому развитие крупнотоннажных судов и сокращение числа малотоннажных судов является неизбежным решением».

» Нге Ан: За 4 месяца убытки от эксплуатации рыбаков достигли более 800 миллиардов донгов

Чау Лан