Сотни тонн товаров были загружены на судно №490, включая кумкваты, персики, листья донга, клейкий рис... а также множество тёплых слов с материка, адресованных офицерам, солдатам и жителям архипелага Чыонгса. Хотя северо-восточный муссон усилился в конце 2022 года, вызвав штормовое море, это не поколебало решимость рабочей группы провести Тет в Чыонгса как можно раньше...
В последние дни 2022 года журналистам газеты «Нге Ан» выпала честь присоединиться к специальной рабочей группе командования 4-го военно-морского региона, чтобы посетить острова, островные пункты и военные базы архипелага Чыонгса, поздравить с Новым годом и вручить подарки военнослужащим и гражданскому населению. Рабочая группа разместилась на четырёх кораблях 4-го военно-морского региона, полностью укомплектованных всем необходимым для дальних походов в Восточном море.
Корабль 490 под командованием подполковника Фам Ван То — заместителя политического комиссара бригады 146 командования 4-го военно-морского региона — направляется к островам, расположенным на севере архипелага Чыонгша, а именно: Сонгтытай, Данам, Шиньтондонг, Колин, Лендао и Шиньтон.
По словам старшего подполковника Фам Ван То, эта поездка была особенной, ведь она принесла офицерам, солдатам и жителям архипелага Чыонгса чувства, веру, простые подарки и дыхание весны с материка. Это продемонстрировало огромную заботу партии, государства, Министерства национальной обороны и всего народа страны о море и островах в целом, и об архипелаге Чыонгса в частности. В частности, рабочая поездка проходила в неблагоприятных погодных условиях, с длительным пребыванием в море, что сделало подарки офицерам, солдатам и жителям островов ещё более значимыми.
Перед началом рабочей поездки на четыре судна было загружено множество грузовиков с сотнями тонн предметов первой необходимости и подарков к Тэту от учреждений, организаций, местных жителей и людей со всей страны. Основными грузами, привезёнными на острова для празднования Тэта, были рис, клейкий рис, сахар, молоко, растительное масло, рыбный соус, шампунь, мыло, абрикосовые ветки, кумкватовые деревья и даже свиньи. «Командование 4-го военно-морского региона стремится полностью подготовить всё необходимое для того, чтобы солдаты и жители архипелага Чыонгса могли насладиться весной и отметить Тэт. Необходимо обеспечить, чтобы празднование Тэта на острове было таким же, как и на материке», — подчеркнул подполковник Тхо.
В частности, в работе этой рабочей группы приняли участие члены клуба «За море и острова Родины». Именно они организуют и мобилизуют людей, чтобы доставить подарки с материка на отдалённые острова. Г-н Нгуен Куанг Хай, директор по маркетингу TH Group, член клуба, поделился: «Хотя он уже второй раз посещает Чыонгша, каждый раз он испытывает непередаваемые эмоции. Он рад представлять членов клуба и доставлять полезные подарки офицерам, солдатам и жителям архипелага Чыонгша. Для него такие подарки, как бутылки шампуня, коробки зубной пасты, бидоны для молока, пирожные, бутылки соевого соуса, рыбный соус... на материке могут быть обычными, но для солдат и жителей острова это ценные и очень практичные подарки. В этой поездке, помимо 125 деревьев кумквата, клуб «За море и острова Родины» также собрал и пожертвовал множество товаров и предметов первой необходимости на сумму более 800 миллионов донгов. TH Group также отправила более 200 пакетов молока школам и учащимся островных коммун в Чыонгса.
В день выхода судна из порта из-за северо-восточного муссона море было очень неспокойным, с большими волнами и сильным ветром, словно проверяя тех, кто впервые отправлялся на остров. В военном порту Камрань, после того как командование 4-го военно-морского округа завершило организацию церемонии проводов рабочей группы в Чыонг Са, ровно в 16:30, корабли одновременно трижды просигналили, прощаясь с материком, и по очереди снялись с якоря, покидая порт. Все члены рабочей группы выстроились стройным рядом на палубе судна, махая на прощание материку с неописуемым волнением, которое растрогало всех до слёз.
Корабль вышел из Камрани, устремляясь к морю и далёким островам, унося с собой нетерпение и ожидание членов делегации и молодых солдат, впервые работавших в Чыонг Са. Все надеялись вскоре достичь острова, находящегося на передовой волн и ветров, форпоста Отечества. Словно ощущая священную миссию, все старались оставаться на палубе до заката, чтобы полюбоваться очертаниями страны с моря. Когда последние горные хребты материка скрылись в бескрайних волнах, они вернулись к своим местам отдыха.
Хотя нас и предупреждали заранее, новички в море, такие как мы и молодые солдаты в возрасте от 18 до 20 лет, и представить себе не могли, что морская болезнь наступит так быстро. Когда судно прошло буй № 0, волны высотой 4-5 метров, принесенные северо-восточным муссоном, обрушились на корпус судна, заставляя массивное судно постоянно качаться и трястись. На первом ужине на судне группа репортёров информационных агентств и газет насчитывала 50 человек, но больше половины отсутствовали, особенно женщины-репортёры из-за морской болезни. Испытав морскую болезнь, мы лучше поняли, какую выносливость, трудности, лишения и испытания пришлось преодолеть офицерам и солдатам ВМС, а также тем, кто нес службу на архипелаге Чыонг Са.
После двух дней и двух ночей неутомимого «катания по волнам» судно №490 наконец-то провело нас более чем в 350 морских милях к острову Сонгтытай. В лучах рассвета Сонгтытай гордо и неясно показался в предрассветном тумане. Зная, что мы близко к острову, несмотря на усталость после долгого путешествия, многие из группы поспешили на палубу, чтобы увидеть и запечатлеть на фото любимый остров в их первый визит. Однако солнце появилось лишь на мгновение, затем надвинулись темные тучи, море было яростно штормило. «Муссон снова усиливается, так будет трудно приблизиться к острову», – беспокоился капитан Тран Ван Нят, капитан судна №490.
Капитан Нхат из коммуны Куинь Нгок уезда Куинь Лыу (провинция Нгеан) служит в армии уже 15 лет. Для него командовать судном, которое доставит делегацию в Чыонг Са в конце года, – особая честь. Он понимает, что офицеры, солдаты и жители архипелага Чыонг Са каждый день с нетерпением ждут её прибытия. И самое главное, в разгар штормового сезона, обеспечение безопасного плавания и доставка людей и грузов на острова – важнейшая задача.
Как и опасались многие, штормовой морской сезон значительно осложнил доставку рабочей группы и грузов с судна 490 на остров Сонгтытай. Стоя на борту судна, можно было видеть, как высокие волны закрывают пролив, ведущий в порт. Поскольку Сонгтытай — большой остров, объём грузов, которые необходимо перевезти на остров, огромен, поэтому для доставки грузов и людей в порт пришлось использовать судно «Ван Хоа». Между тем, узкий вход в пролив в сочетании с большими волнами делал заход судна в порт небезопасным.
После тщательного обдумывания, наконец, после более чем суток ожидания на якоре, руководитель рабочей группы принял решение направить судно 490 к острову Данам, расположенному примерно в 4 морских милях от Сонгтытая, и найти способ приблизиться к острову на лодке, чтобы отправить новогодние подарки офицерам и солдатам, несущим там службу.
Остров Данам расположен на севере архипелага Чыонгса и является одним из важнейших островов архипелага. Он расположен в направлении с северо-востока на юго-запад. Во время отлива над поверхностью воды выступает множество отдельных скал. Средняя высота скал составляет около 0,3 м. К юго-востоку от отмели находится небольшое озеро длиной около 600 м и шириной 150 м. Во время отлива глубина озера составляет от 3 до 15 м, что делает его местом укрытия рыбаков и якорной стоянки во время штормов.
Транспортировка людей и грузов на остров Данам на лодке во время больших волн и сильного ветра также была чрезвычайно сложной. Каждая лодка, помимо экипажа из 3 человек, могла перевозить только около 5 человек и небольшое количество грузов. Для обеспечения безопасности все в группе должны были носить спасательные жилеты, а их вещи были упакованы в специальные пластиковые пакеты, чтобы не допустить попадания морской воды. От места, где судно 490 встало на якорь у острова Данам, было меньше 1 километра, но нам и грузам потребовалось около 30 минут на лодке, чтобы добраться до пристани на острове. Оказавшись там, у группы был всего 1 час, чтобы навестить, пожелать счастливого Нового года и вручить подарки офицерам и солдатам, дежурившим там, после чего они должны были немедленно вернуться на судно 490, до начала шторма.
После завершения миссии к острову Данам мы продолжили путь к судну 490, чтобы встать на якорь у острова Сонгтытай и дождаться успокоения волн, прежде чем отправиться к острову. Волны всё ещё были большими, и море неспокойным. Подполковник Фам Ван То время от времени забегал в командный пункт, чтобы обсудить планы проникновения на остров. Однако остров Сонгтытай имеет самую высокую высоту над уровнем моря среди островов архипелага Чыонгса (около 4-6 метров). Дорога к причалу усеяна крупными острыми камнями, о которые легко удариться, не говоря уже о погоде: проливном дожде, сильном ветре и постоянных сильных волнах. Поэтому, чтобы доставить рабочую группу на Сонгтытай, пришлось ждать, пока море успокоится...
На пятый день ветер и волны стихли, и рабочая группа с грузами смогла благополучно добраться до острова.
Как отмечали многие морские офицеры и солдаты, порт острова Сонгтытай – самый сложный для входа из всех портов архипелага Чыонгса. Во время визитов, работы и новогодних поздравлений с солдатами и жителями архипелага Чыонгса в конце года, если люди и грузы благополучно доставлены на остров Сонгтытай, путешествие считается успешным. Действительно, за пять дней стоянки судна вдали от берега, хотя и очень близко к Сонгтытай, но без возможности ступить на остров, мы понимаем, насколько труден путь к Чыонгса, к священным островам, возвышающимся над волнами.