Sân bay Vinh: Cần thêm đường bay để bứt phá

Nhu cầu lớn, đường bay thẳng còn hạn chế

Nghệ An có nhiều tiềm năng phát triển du lịch với những điểm đến nổi bật như quê hương Chủ tịch Hồ Chí Minh, biển Cửa Lò cùng hệ thống di tích lịch sử, văn hóa và danh lam thắng cảnh. Cùng với lượng khách đến tham quan, nghỉ dưỡng ngày càng tăng, nhu cầu đi lại của người dân cũng đa dạng hơn, từ công tác, học tập, thăm thân đến du lịch và kết nối với các địa phương trên cả nước.

Sự phát triển của các khu kinh tế, khu công nghiệp, hoạt động thương mại và thu hút đầu tư cũng làm gia tăng nhu cầu di chuyển của chuyên gia, người lao động và đối tác doanh nghiệp. Đặc biệt, Nghệ An có đông người đi làm việc ở các tỉnh, thành phố phía Nam và nước ngoài. Với nhóm hành khách này, việc có thêm các chuyến bay thẳng không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển mà còn giảm chi phí, tạo thuận lợi khi về quê thăm gia đình hoặc trở lại nơi làm việc sau kỳ nghỉ.

Tuy nhiên, mạng lưới đường bay từ Cảng hàng không quốc tế Vinh hiện vẫn còn hạn chế so với nhu cầu thực tế. Sân bay đang khai thác 6 đường bay nội địa gồm Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Đà Lạt, Buôn Ma Thuột, Nha Trang và Cam Ranh. Nhiều điểm đến khác chưa có đường bay trực tiếp, khiến hành khách phải nối chuyến hoặc kết hợp nhiều loại hình vận tải, làm tăng thời gian và chi phí cho mỗi hành trình.

Cần Thơ là một trong những điểm đến mà người dân Nghệ An mong muốn được kết nối trực tiếp bằng đường hàng không. Hiện, hành khách đi từ Vinh đến thành phố này thường phải bay qua TP. Hồ Chí Minh rồi tiếp tục di chuyển bằng đường hàng không hoặc đường bộ, khiến hành trình kéo dài và phát sinh thêm chi phí.

Ông Nguyễn Văn Trung, trú tại phường Vinh Hưng cho biết, các con ông hiện đang sinh sống tại Cần Thơ. Mỗi lần muốn vào thăm con cháu, việc di chuyển rất bất tiện do chưa có đường bay thẳng từ Vinh đến Cần Thơ. Theo ông Trung, nếu tuyến bay này được khai thác, người dân sẽ tiết kiệm được thời gian, giảm bớt các chặng trung chuyển và thuận lợi hơn trong việc sắp xếp những chuyến đi thăm thân. Đây cũng là mong muốn thiết thực của những gia đình có người thân sinh sống, làm việc ở các tỉnh, thành phía Nam.

Đối với người lao động Nghệ An đang làm việc ở nước ngoài, việc đi lại giữa quê nhà và nơi làm việc vẫn còn không ít bất tiện do chưa có đường bay quốc tế trực tiếp phù hợp.

Anh Ngô Trí Tiền, quê xã Minh Châu, hiện làm việc tại Đài Loan, chia sẻ: “Mỗi lần sang Đài Loan, tôi đều phải ra Hà Nội để chờ chuyến bay, khá mất thời gian và tốn thêm chi phí đi lại. Trong khi đó, Nghệ An có rất đông người lao động đang làm việc ở nước ngoài, nhu cầu đi lại giữa quê nhà và nơi làm việc cũng rất lớn. Tôi mong muốn thời gian tới, tỉnh sẽ mở thêm các đường bay quốc tế xuất phát từ Vinh, trước hết là những tuyến có nhu cầu cao, để người lao động như chúng tôi đi lại thuận tiện hơn".

Thực tế cho thấy, mở rộng mạng lưới đường bay là yêu cầu thiết thực, góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân và doanh nghiệp. Đồng thời, các tuyến bay mới sẽ tạo thuận lợi cho phát triển du lịch, giao thương, thu hút đầu tư, nâng cao khả năng kết nối và sức cạnh tranh của Nghệ An trong thời gian tới.

Xúc tiến đường bay quốc tế, khôi phục các tuyến nội địa

Trước nhu cầu thực tế, Nghệ An đang thúc đẩy phương án mở đường bay thẳng Vinh - Thâm Quyến (Trung Quốc) trong giai đoạn 2026-2027, đồng thời nghiên cứu khả năng khôi phục các tuyến nội địa như Phú Quốc và Cần Thơ. Hạ tầng Cảng hàng không quốc tế Vinh sau nâng cấp, mở rộng năm 2025 được xem là nền tảng quan trọng để địa phương xúc tiến các kế hoạch này.

Theo Báo cáo số 4856/BC-SVHTTDL ngày 14/10/2026 của Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Nghệ An, tỉnh đã khảo sát nhu cầu của các doanh nghiệp lữ hành quốc tế, doanh nghiệp trong khu kinh tế và các khu công nghiệp để đánh giá khả năng khai thác tuyến Vinh - Thâm Quyến.

Kết quả khảo sát cho thấy, tại các khu kinh tế, khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh có 45 doanh nghiệp sử dụng chuyên gia, người lao động Trung Quốc, với tổng số 6.314 người. Trong đó, 22 doanh nghiệp cung cấp thông tin về nhu cầu đi lại thường xuyên của khoảng 1.474 người, với bình quân dự kiến khoảng 663 lượt mỗi tháng. 6 doanh nghiệp đã đăng ký sử dụng đường bay, cam kết tối thiểu 112 ghế mỗi tuần.

Đáng chú ý, số chuyên gia, người lao động Trung Quốc làm việc tại các khu kinh tế, khu công nghiệp của Nghệ An được dự báo tiếp tục tăng. Theo báo cáo, giai đoạn 2026-2030, lực lượng này có thể tăng thêm khoảng 3.600 - 4.000 người. Đây là cơ sở để địa phương tiếp tục đánh giá nhu cầu đi lại, đồng thời làm việc với các hãng hàng không nhằm tìm phương án khai thác phù hợp.

Hiện, nhiều chuyên gia, người lao động Trung Quốc di chuyển giữa Nghệ An và Trung Quốc bằng đường bộ qua cửa khẩu Hữu Nghị, với tổng thời gian đi và về ước tính khoảng 4 ngày, chi phí 6-8 triệu đồng/người. Nếu có đường bay thẳng Vinh - Thâm Quyến, thời gian bay dự kiến khoảng 2 giờ, tạo thuận lợi cho việc đi lại, làm việc và giao thương.

Trên cơ sở khảo sát, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch đề xuất xem xét mở đường bay thường lệ Vinh - Thâm Quyến với tần suất ban đầu một chuyến mỗi tuần trong giai đoạn 2026 - 2027. Lịch bay được kiến nghị vào thứ Hai, thứ Tư hoặc thứ Sáu; chuyến từ Vinh đi Thâm Quyến dự kiến bố trí vào buổi sáng, chiều về vào buổi tối để tạo thuận lợi cho hành khách kết nối với các hành trình tiếp theo. Đây là phương án đề xuất, cần tiếp tục được các cơ quan có thẩm quyền và hãng hàng không đánh giá trước khi triển khai.

Ông Trần Xuân Cường - Phó Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Nghệ An cho biết: Việc mở rộng mạng lưới đường bay có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển du lịch, thu hút đầu tư và tăng cường giao thương của tỉnh. Các tuyến bay trực tiếp sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, tạo thuận lợi cho du khách, người lao động và cộng đồng doanh nghiệp, đồng thời nâng cao khả năng kết nối của Nghệ An với các thị trường trong nước và quốc tế. Vì vậy, việc xúc tiến mở đường bay cần gắn với khảo sát nhu cầu thực tế, xây dựng nguồn khách ổn định và phối hợp chặt chẽ với các hãng hàng không để bảo đảm hiệu quả khai thác lâu dài.

Về hạ tầng, ông Nguyễn Anh Sơn - Phó Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Vinh cho biết, sau khi được nâng cấp, mở rộng năm 2025, sân bay có điều kiện cơ sở vật chất tốt hơn để đáp ứng nhu cầu khai thác quốc tế. Theo ông Sơn, Trung Quốc là thị trường có tiềm năng nhờ nhu cầu di chuyển phục vụ công việc, du lịch, giao thương và thăm thân; ngoài ra, Hàn Quốc và Đài Loan cũng là những thị trường có thể tiếp tục xem xét trên cơ sở nhu cầu thực tế.

Bên cạnh nghiên cứu mở tuyến quốc tế, Nghệ An cũng đánh giá khả năng khôi phục các đường bay nội địa như Vinh - Phú Quốc, Vinh - Cần Thơ, Vinh - Đà Nẵng. Trước đó, ngày 1/7/2026, Nghệ An đã mở lại đường bay Vinh - Cam Ranh để phục vụ nhu cầu của người dân.

Để hiện thực hóa các chuyến bay, các đơn vị cần tiếp tục phối hợp với các hãng hàng không đánh giá nhu cầu thị trường, xây dựng phương án khai thác phù hợp và tăng cường quảng bá các điểm đến của tỉnh. Việc phát triển sản phẩm du lịch gắn với quê hương Chủ tịch Hồ Chí Minh, biển Cửa Lò, các di tích văn hóa - lịch sử và những điểm đến đặc trưng sẽ góp phần thu hút khách, tạo nguồn nhu cầu cho các đường bay hai chiều.

Mở rộng mạng lưới đường bay nội địa và quốc tế sẽ giúp Nghệ An đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân, doanh nghiệp và du khách. Đồng thời, đây cũng là động lực thúc đẩy du lịch, giao thương, thu hút đầu tư, tăng cường kết nối của tỉnh với các địa phương và thị trường quốc tế.