#oda

25 kết quả

fsdfdaszf

Bản tin chào buổi sáng ngày 30/10/2020

(Baonghean.vn) - Lãnh đạo tỉnh kiểm tra tình hình sạt lở và nguy cơ sạt lở tại xã Hưng Yên Nam (huyện Hưng Nguyên) và thị xã Cửa Lò; Ban Thường vụ Tỉnh ủy họp phiên thường kỳ tháng 10; UBND tỉnh Nghệ An đề xuất cắt giảm vốn đối với các dự án không có nhu cầu và khả năng giải ngân... là những thông tin đáng chú ý trong bản tin chào buổi sáng của Báo Nghệ An.
Nghệ An đôn đốc đẩy nhanh dự án thủy lợi 5.200 tỷ đồng từ nguồn ODA Nhật Bản

Nghệ An đôn đốc đẩy nhanh dự án thủy lợi 5.200 tỷ đồng từ nguồn ODA Nhật Bản

(Baonghean.vn) - Sáng 22/11, đồng chí Nguyễn Xuân Đường - Phó Bí thư tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra thực địa tiến độ dự án khôi phục, nâng cấp Hệ thống thủy lợi Bắc. Cùng đi có đồng chí Đinh Viết Hồng - Phó chủ tịch UBND tỉnh, đại diện lãnh đạo các sở, ngành và các địa phương trong vùng dự án.
Không để "vỡ trần" nợ công

Không để "vỡ trần" nợ công

(Baonghean) - Bộ Tài chính cho biết, mặc dù chỉ số nợ công vẫn đang trong tầm kiểm soát, nhưng vấn đề quan trọng đặt ra trong điều kiện hiện nay là tốc độ nợ công đang tăng nhanh (từ 50,7% năm 2010 lên 62,2% năm 2015) và tiệm cận giới hạn cho phép. Dù xuất phát chủ yếu từ áp lực huy động vốn vay cho đầu tư phát triển kinh tế - xã hội và mở rộng hoạt động SX-KD của doanh nghiệp tăng mạnh nhưng cũng cần những giải pháp cụ thể để không “vỡ trần” nợ công.
'Đừng quá say sưa với ODA'

'Đừng quá say sưa với ODA'

Ổng Phùng Quốc Hiển _ Phó chủ tịch Quốc hội cho rằng việc chuyển dịch dần sang vay vốn chủ yếu trong nước là cần thiết trong bối cảnh Việt Nam ngày càng cận kề với việc "tốt nghiệp" ODA.
Hiệu quả vốn ODA trong các dự án giao thông

Hiệu quả vốn ODA trong các dự án giao thông

(Baonghean) - Trong lĩnh vực đường bộ, từ năm 1993 khi các nhà tài trợ bắt đầu cung cấp ODA cho Việt Nam như Nhật Bản, WB, ADB, Việt Nam đã ưu tiên cải tạo nâng cấp toàn tuyến Quốc lộ 1 - tuyến huyết mạch của đất nước, và đến năm 2008 đã hoàn thành toàn tuyến, kịp thời đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa phục vụ phát triển KT - XH.
Đứng lên từ thất bại

Đứng lên từ thất bại

Bắt đầu từ cuối năm 1993, sau khi nối lại quan hệ với cộng đồng tài chính quốc tế, Việt Nam mới khơi thông được kênh huy động nguồn vốn ODA với nhiều quốc gia và các tổ chức tài chính quốc tế. Tuy nhiên, trong tương lai không xa, Việt Nam sẽ không còn được nhận các nguồn ODA dồi dào như trước. Nhìn nhận, đánh giá lại những thất bại trong việc sử dụng nguồn vốn này chính là để rút ra những bài học luôn rất cần thiết là quan điểm của “người trong cuộc” - TS. Nguyễn Thành Đô, nguyên cục trưởng Cục quản lý nợ và tài chính đối ngoại (Bộ Tài chính) cho biết.
Xác định rõ lĩnh vực ưu tiên sử dụng nguồn vốn ODA

Xác định rõ lĩnh vực ưu tiên sử dụng nguồn vốn ODA

(Baonghean) - "Bầu sữa” ODA đang “nuôi” lĩnh vực gì và sẽ tiếp tục đầu tư vào lĩnh vực nào đang là một trong những câu hỏi được đặt ra sau khi Bộ Kế hoạch và Đầu tư báo cáo lên Quốc hội tình hình ký kết và giải ngân vốn ODA và vốn vay ưu đãi của các nhà tài trợ nước ngoài giai đoạn 2010 - 2015. Theo đó, trong giai đoạn 2010 - 2014, đã có hơn 10 tỷ USD vốn ODA cấp cho lĩnh vực giao thông vận tải, chiếm tỉ lệ trên 37%, còn cho y tế - xã hội chỉ chiếm 4,54%, cho giáo dục, đào tạo là 3,84%.
Thay đổi trong quan hệ đối tác ODA

Thay đổi trong quan hệ đối tác ODA

(Baonghean) - Cho tới thời điểm hiện nay, đã có những thay đổi trong quan hệ hợp tác phát triển giữa Việt Nam và các nhà tài trợ nguồn vốn đầu tư phát triển chính thức - nguồn vốn ODA và vay ưu đãi. Đó là sự thay đổi về chính sách viện trợ, về cơ cấu nguồn vốn và về phương thức hợp tác phát triển.
Triển vọng 2 dự án ODA mới

Triển vọng 2 dự án ODA mới

(Baonghean) - Việc Xây dựng cống ngăn mặn sông Hoàng Mai (tại TX. Hoàng Mai) và sông Lam (tại TP. Vinh) được các cấp, ngành ở tỉnh ta lập phương án xây dựng từ lâu.