Thị trường nhôm dự báo thiếu hụt 2.000.000 tấn, giá chạm mốc 3.672 USD/tấn

Thị trường nhôm toàn cầu đang đứng trước nguy cơ thiếu hụt nguồn cung nghiêm trọng trong năm 2026 do hoạt động sản xuất tại các khu vực trọng điểm bị gián đoạn. Theo phân tích từ Mercuria, một trong những định chế giao dịch hàng hóa hàng đầu thế giới, quy mô thiếu hụt này vượt xa các biến động thông thường của thị trường kim loại cơ bản trong những năm gần đây.

Giá nhôm lập đỉnh trong vòng 4 năm

Lo ngại về khả năng đứt gãy chuỗi cung ứng đã đẩy giá nhôm trên Sàn Giao dịch Kim loại London (LME) tăng mạnh. Vào ngày 16/4, giá nhôm đã chạm mức 3.672,00 USD/tấn, đánh dấu mức cao nhất trong vòng 4 năm qua. Mercuria ước tính thị trường có thể thâm hụt khoảng 2.000.000 tấn nhôm từ nay đến cuối năm.

Tuy nhiên, các chuyên gia lưu ý rằng con số này có thể thay đổi tùy thuộc vào tốc độ khôi phục hoạt động của các nhà máy và khả năng cải thiện nguồn cung alumina - nguyên liệu đầu vào thiết yếu để luyện nhôm. Hiện tại, lượng tồn kho nhôm trên toàn cầu không dồi dào, khiến khả năng điều tiết và bù đắp thiếu hụt trở nên hạn chế.

Áp lực từ khu vực cung ứng trọng điểm Trung Đông

Khu vực Trung Đông hiện đóng vai trò then chốt khi chiếm khoảng 7.000.000 tấn công suất luyện nhôm mỗi năm, tương đương 9% tổng nguồn cung toàn cầu. Những bất ổn tại đây đang tác động trực tiếp đến cán cân cung - cầu. Đối với các nền kinh tế lớn, Trung Đông là đối tác cung ứng không thể thay thế trong ngắn hạn.

Dữ liệu thương mại cho thấy khu vực này cung cấp khoảng 22% tổng lượng nhôm nhập khẩu của Mỹ và 18,5% lượng nhập khẩu của châu Âu trong năm vừa qua. Việc thay thế nguồn hàng từ Trung Đông được đánh giá là cực kỳ khó khăn trong bối cảnh hiện tại.

Hạn chế từ các quốc gia sản xuất lớn khác

Bên cạnh rủi ro tại Trung Đông, khả năng tăng sản lượng từ các khu vực khác cũng gặp nhiều rào cản:

• Trung Quốc: Quốc gia sản xuất nhôm lớn nhất thế giới hiện vẫn đang áp dụng các chính sách giới hạn sản lượng nghiêm ngặt để bảo vệ môi trường.
• Mỹ và châu Âu: Các nhà máy tại đây không còn nhiều công suất dự phòng có thể đưa vào vận hành ngay lập tức.

Sự thắt chặt nguồn cung không chỉ thể hiện qua giá kỳ hạn trên sàn LME mà còn qua chi phí mua nhôm vật chất đang tăng mạnh. Nhôm là vật liệu chiến lược trong các ngành vận tải, xây dựng và bao bì, do đó biến động này được dự báo sẽ tạo áp lực chi phí lên nhiều chuỗi sản xuất công nghiệp toàn cầu trong thời gian tới.