(Baonghean) - Cầu Quỳnh Nghĩa (Quỳnh Lưu) được xây dựng hàng chục năm, hiện đã xuống cấp trầm trọng, hàng ngày có hàng trăm lượt phương tiện lưu thông qua đây, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.
Nhu cầu thiết thực
Được xây dựng từ năm 1989 và đến năm 1991, cầu Quỳnh Nghĩa được đưa vào sử dụng với chiều dài 90,6 m, chiều rộng 4 m, bắc qua sông Mơ nối 2 xã Quỳnh Nghĩa và An Hòa nằm trong tuyến tỉnh lộ 537B. Chiếc cầu vị trí quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế, giao thương của bà con vùng bãi ngang với các địa phương trong và ngoài tỉnh.
 |
| Lan can cầu Quỳnh Nghĩa bị nứt toác, lòi sắt đã hoen rỉ. |
Anh Nguyễn Văn Hưng - xã Quỳnh Nghĩa cho biết: “Cầu thiết kế nhỏ nhưng trước giờ toàn các phương tiện trọng tải lớn chạy qua, cứ xe tải chạy trên cầu thì phương tiện bên kia muốn sang cầu phải đợi hoặc quay đầu xe. Chúng tôi vô cùng bức xúc và mong muốn có giải pháp xây dựng cầu to hơn, hoặc cấm triệt các xe trọng tải”.Tuy nhiên, qua nhiều năm sử dụng, hiện nay cầu đã xuống cấp và hư hỏng; trong khi đó, mật độ phương tiện lưu thông nhiều đang khiến chiếc cầu phải chống chịu một trọng tải lớn, rất nguy hiểm. Được biết, chiếc cầu này được xây dựng chủ yếu phục vụ cho các loại phương tiện nhỏ như xe máy, xe đạp, các loại xe ô tô 7 chỗ trở xuống, thế nhưng, lâu nay nhiều phương tiện trọng tải lớn hơn vẫn lưu thông trên cầu.
 |
| Lan can cầu đều nứt toác, có thể đổ sập bất cứ lức nào. |
Cầu Quỳnh Nghĩa có vai trò vô cùng quan trọng. Vùng bãi ngang là nơi có nền kinh tế phát triển mạnh ở trên địa bàn huyện về chuyên canh trồng cây rau màu hàng hóa lớn và khai thác thủy, hải sản. Do đó, lượng xe vận tải để chuyên chở các sản phẩm hàng hóa chạy qua cầu rất nhiều. Cùng với đó, xe ô tô vận tải hành khách chạy tuyến Bắc - Nam lưu thông qua cầu cũng phát triển mạnh.
 |
| Trụ cầu đã bị lòi sắt, bê tông bung ra ngoài. |
Anh Phạm Văn Minh, nhà xe Sự Chuyên ở xã Quỳnh Lương cho biết: “Biết là cầu chật, nhưng chúng tôi vẫn đi qua cầu để lên Quốc lộ 1A đón khách. Nếu không đi qua chiếc cầu này thì chúng tôi phải đi vòng theo tỉnh lộ 537B ra cầu Quỳnh Minh, hoặc cầu đền Cờn (thị xã Hoàng Mai) mới có thể đi lên Quốc lộ 1A được, đi vòng như vậy mất gần 20 đến 30 km, tốn nhiều thời gian và chi phí cũng đội lên rất nhiều”.
 |
| Hàng ngày, chiếc cầu chịu trọng tải của nhiều loại phương tiện đi qua. |
Ông Tô Duy Hiền - Chủ tịch UBND xã Quỳnh Nghĩa cho biết: Trên địa bàn xã có trên 30 xe vận tải chuyên chở hàng hóa, sản phẩm lưu thông qua cầu. Ngoài ra, có hàng trăm phương tiện vận tải ở các xã lân cận cũng đều đi qua đây. Hiện đang là mùa du lịch, nên lượng du khách về với biển Quỳnh rất đông, hàng ngày có tới hàng chục xe khách du lịch qua cầu. Do cầu đã xuống cấp, việc các phương tiện đi lại nhiều có thể sập cầu bất cứ lúc nào”.
 |
| Chân cầu đã xuống cấp, thép sắt hoen rỉ. |
Trước thực trạng trên, để giảm tải các phương tiện đi lại qua cầu, năm 2015, cơ quan chức năng đã tiến hành lắp đặt hệ thống rào cản, cấm các loại xe có trọng tải lớn. Việc cấm các phương tiện có trọng tải lưu thông qua cầu là giải pháp nhằm đảm bảo sự an toàn cho người và phương tiện khi lưu thông qua đây, thế nhưng, việc cấm qua cầu lại gây nhiều bức xúc cho người dân vùng bãi ngang, đặc biệt là 2 xã Quỳnh Nghĩa và Tiến Thủy.
Anh Nguyễn Văn Khánh - chủ xe đông lạnh ở xã Tiến Thủy cho biết: Trước giờ, chúng tôi chở hàng hải sản dưới biển chủ yếu đi qua cầu Quỳnh Nghĩa để chở vào miền Nam tiêu thụ, nếu bây giờ cấm chạy qua cầu thì chúng tôi phải di chuyển sang các đường khác, như thế sẽ tốn rất nhiều chi phí. Chúng tôi mong cơ quan chức năng sớm xây dựng giúp dân một chiếc cầu chắc chắn, để lưu thông dễ dàng, an toàn”.
 |
| Để đảm bảo an toàn chính quyền địa phương đã làm rào chắn ngăn cản những xe tải đi qua cầu. |
Sau 3 năm khởi công, công trình vẫn chưa triển khai
Trong các cuộc tiếp xúc cử tri giữa đại biểu HĐND huyện, tỉnh với cử tri các xã vùng bãi ngang, nhiều cử tri đã đề xuất, kiến nghị cấp trên quan tâm, cần có giải pháp nâng cấp, xây dựng chiếc cầu để việc buôn bán, đi lại thuận tiện. Đối với đơn vị xã Quỳnh Nghĩa, địa phương cũng đã có đơn gửi lên cấp trên để có giải pháp khắc phục, tu sửa, nâng cấp cầu. Nắm bắt được tâm tư, nguyện vọng của cử tri, UBND tỉnh đã cho chủ trương xây dựng cầu Quỳnh Nghĩa sang vị trí khác, cuối năm 2014, một doanh nghiệp đã đứng ra nhận đầu tư xây dựng cầu. Thế nhưng, sau gần 3 năm động thổ dự án công trình vẫn chưa được triển khai.
Bà Hồ Thị Nga, cử tri xã Quỳnh Nghĩa cho hay: “Trong các cuộc tiếp xúc cử tri, chúng tôi đều phản ánh vấn đề cầu chật, xuống cấp lên các vị đại biểu HĐND huyện, tỉnh. Năm 2014, khi biết tin cầu mới đang động thổ để xây dựng thì chúng tôi vô cùng phấn khởi, nhưng đã 3 năm trôi qua, dự án xây cầu vẫn nằm yên tại chỗ. Chúng tôi mong mỏi cầu sớm được xây dựng để giúp người dân các xã vùng bãi ngang đi lại, buôn bán thuận tiện hơn”.
Việt Hùng
| TIN LIÊN QUAN |
|---|
![[Inforgraphics] Công trình tượng V.I.Lê-nin tại thành phố Vinh](https://photo-cms-baonghean.epicdn.me/240x160/Uploaded/2024/gunauphbatoan/2024_04_16/bna-9152-3622.jpg.webp)
