Tiêm kích tàng hình J-35A đầu tiên chính thức gia nhập Không quân Trung Quốc
Hãng Shenyang Aircraft Corporation bàn giao chiếc J-35A đầu tiên cho Không quân Trung Quốc, đánh dấu sự xuất hiện của dòng tiêm kích tàng hình đa năng thế hệ mới.
J-35A là mẫu tiêm kích tàng hình đa năng hạng trung do hãng Shenyang Aircraft Corporation (SAC) phát triển, vừa chính thức được biên chế vào Không quân Trung Quốc từ năm 2026. Đây là bước tiến quan trọng trong việc hiện đại hóa lực lượng không quân, tạo ra sự bổ sung chiến lược cho dòng tiêm kích hạng nặng J-20.
Đặc điểm kỹ thuật và biến thể trên bộ
Dựa trên các hình ảnh được công bố, phiên bản J-35A dành cho không quân đang thực hiện các chuyến bay thử nghiệm tại nhà máy sản xuất. Điểm khác biệt lớn nhất về mặt trực quan giữa biến thể hải quân và không quân nằm ở thiết kế hệ thống càng đáp.
Trong khi phiên bản dành cho tàu sân bay sử dụng càng đáp phía trước bánh đôi tích hợp cơ chế phóng, phiên bản J-35A trên đất liền sử dụng càng đáp bánh đơn ở mũi. Thiết kế này giúp tối ưu hóa trọng lượng và phù hợp với việc vận hành tại các sân bay quân sự thông thường thay vì yêu cầu hệ thống máy phóng trên tàu biển.
Lịch sử phát triển từ nền tảng FC-31
J-35 được phát triển từ dự án FC-31 (Dự án 310), một mẫu máy bay chiến đấu tàng hình hai động cơ với cánh đuôi đứng lớn vuốt ngược. Nguyên mẫu bay thử nghiệm đầu tiên mang số hiệu 350001 đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 29 tháng 10 năm 2021, trang bị động cơ WS-21(H) do Trung Quốc tự sản xuất.
Quá trình thử nghiệm J-35 không chỉ giới hạn trên đất liền mà còn được triển khai trên cả hai tàu sân bay Liêu Ninh và Phúc Kiến (Type 003). Điều này cho thấy tham vọng của Trung Quốc trong việc xây dựng một nền tảng máy bay tàng hình thống nhất cho cả Hải quân và Không quân.
Vai trò chiến lược trong giai đoạn 2040 - 2050
Trong tương lai, J-35A được kỳ vọng sẽ trở thành tiêm kích chủ lực, thay thế một phần cho dòng J-15 cũ và phối hợp tác chiến cùng J-20. Với khả năng đa nhiệm từ không chiến đến tấn công mục tiêu mặt đất, J-35A giúp hoàn thiện hệ sinh thái máy bay tàng hình của Trung Quốc trong những thập kỷ tới.
Bên cạnh đó, việc sản xuất quy mô lớn phiên bản trên bộ đang được đẩy nhanh nhằm đáp ứng nhu cầu hiện đại hóa cấp thiết của Không quân Trung Quốc, sau khi phiên bản này bắt đầu được đưa vào sử dụng từ năm 2025.
