Top 10 hãng xe lớn nhất thế giới 2025: BYD và Geely thăng hạng thần tốc
Bảng xếp hạng công nghiệp ô tô toàn cầu năm 2025 ghi nhận sự bứt phá mạnh mẽ của các đại diện Trung Quốc. BYD chính thức vượt qua Tesla về doanh số xe điện, trong khi Toyota vẫn duy trì vị thế dẫn đầu tuyệt đối.
Bảng xếp hạng ngành công nghiệp ô tô toàn cầu năm 2025 vừa chính thức hoàn tất sau khi tập đoàn Stellantis công bố báo cáo tài chính vào ngày 26/2. Điểm nhấn lớn nhất trong năm nay là sự hiện diện của ba nhà sản xuất ô tô Trung Quốc trong nhóm 10 hãng xe lớn nhất thế giới.
Trật tự mới trong bản đồ ô tô toàn cầu
Các vị trí dẫn đầu không có sự thay đổi khi Toyota, Volkswagen, Hyundai Motor và General Motors (GM) tiếp tục duy trì 4 vị trí đầu bảng. Tập đoàn Stellantis giữ vững vị trí thứ năm với doanh số vượt ngưỡng 5,4 triệu xe, nhờ mức tăng trưởng 11% trong nửa cuối năm ngoái.
Đáng chú ý, Nissan đã chính thức rời khỏi danh sách 10 hãng xe lớn nhất, nhường chỗ cho sự thăng tiến của BYD, SAIC và Geely Holdings. BYD đã vươn lên vị trí thứ sáu với tổng doanh số 4,602 triệu xe. Đặc biệt, doanh số xe thuần điện của hãng đạt 2,2567 triệu chiếc, tăng 27,86% so với cùng kỳ, chính thức vượt qua Tesla để trở thành hãng xe điện số một thế giới về sản lượng bán ra.
| Thứ hạng 2025 | Thay đổi | Hãng xe | Doanh số 2025 (triệu) | Doanh số 2024 | Tăng trưởng | Thương hiệu chính |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | — | Toyota | 11,32 | 10,82 | 4,65% | Toyota, Lexus, Hino, Daihatsu |
| 2 | — | Volkswagen | 8,98 | 9,03 | -0,51% | Porsche, Audi, Volkswagen, Škoda... |
| 3 | — | Hyundai | 7,27 | 7,23 | 0,60% | Hyundai, Kia, Genesis |
| 4 | — | GM | 6,18 | 6,00 | 3,03% | Chevrolet, Buick, Cadillac |
| 5 | — | Stellantis | 5,48 | 5,42 | 1,27% | Peugeot, Jeep, Fiat, Citroën... |
| 6 | +1 | BYD | 4,60 | 4,27 | 7,72% | BYD, Denza, Yangwang, Fang Cheng Bao |
| 7 | — | SAIC | 4,51 | 4,01 | 12,33% | Roewe, MG, IM Motors, Wuling |
| 8 | -2 | Ford | 4,40 | 4,47 | -1,68% | Ford, Lincoln |
| 9 | +2 | Geely | 4,12 | 3,27 | 26,03% | Geely, Volvo, Zeekr, Lynk & Co... |
| 10 | -1 | Honda | 3,52 | 3,81 | -7,53% | Honda, Acura |
Động lực từ thị trường nội địa và chính sách hỗ trợ
Theo số liệu từ Bộ Tài chính Trung Quốc, các chương trình hỗ trợ thu mua xe cũ đã tạo ra doanh thu hơn 2,6 nghìn tỷ nhân dân tệ (tương đương 380 tỷ USD) trong năm 2025. Hơn 11,5 triệu xe cũ đã được giao dịch, trong đó xe năng lượng mới (NEV) chiếm gần 60%. Điều này đã trực tiếp thúc đẩy sức mua cho các hãng xe nội địa.
Ông Cui Dongshu, Tổng thư ký Hiệp hội Ô tô Hành khách Trung Quốc, cho biết thị phần toàn cầu của các hãng xe nước này đã đạt mức 35,6% trong năm 2025, tăng 1,4 điểm phần trăm so với năm trước đó. SAIC và Geely đã lần lượt vượt qua Ford và Honda trong bảng xếp hạng. Trong đó, Geely ghi nhận năm tăng trưởng thứ 5 liên tiếp và lần đầu tiên cán mốc doanh số 4 triệu xe mỗi năm.
Sức ép từ xuất khẩu và đổi mới công nghệ
Không chỉ thống trị thị trường nội địa, các hãng xe Trung Quốc còn mở rộng mạnh mẽ ra quốc tế. Xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đã vượt ngưỡng 7 triệu xe, đưa quốc gia này trở thành nhà xuất khẩu ô tô hàng đầu thế giới. Trong đó, BYD đạt doanh số bán hàng ở nước ngoài 1,05 triệu xe (tăng 145%), còn SAIC đạt 1,071 triệu xe.
Nhận định về tốc độ phát triển này, ông Oliver Blume, Giám đốc điều hành toàn cầu của tập đoàn Volkswagen, nhấn mạnh rằng Trung Quốc hiện không chỉ là thị trường tiêu thụ mà còn là nguồn cảm hứng đổi mới và đối tác công nghệ chiến lược. Các lĩnh vực như phần mềm, trí tuệ nhân tạo và công nghệ pin tại đây đang định hình lại các tiêu chuẩn chung của toàn ngành công nghiệp ô tô thế giới.
