UAC và HAL bàn sản xuất Sukhoi Superjet tại Ấn Độ

Tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất UAC và Hindustan Aeronautics Limited (HAL) đang đàm phán triển khai sản xuất máy bay chở khách Sukhoi Superjet (SSJ) tại Ấn Độ, với mục tiêu phát triển sản xuất các thành phần, đơn vị và hệ thống ở các doanh nghiệp Ấn Độ, đồng thời cung cấp linh kiện và cụm lắp ráp cho dây chuyền tại Nga. Thông tin được ông Vadim Badekha, người đứng đầu UAC, nêu tại diễn đàn kinh doanh và được TASS dẫn lại.

Tổng quan

TASS dẫn lời ông Vadim Badekha: "Hôm nay, sự hợp tác của chúng ta đang đạt đến một tầm cao mới. Chúng tôi đang hợp tác với Tập đoàn HAL trong một dự án nhằm tổ chức sản xuất máy bay chở khách dân dụng Sukhoi Superjet tại Ấn Độ." Theo ông Badekha, dự án có thể tạo ra cơ hội mới cho ngành công nghiệp hàng không của cả hai nước.

UAC cho biết mục tiêu là phát triển sản xuất thành phần, đơn vị và hệ thống SSJ tại Ấn Độ, bao gồm các công ty trong lĩnh vực điện tử, sản xuất và luyện kim; một mục tiêu chính là cung cấp linh kiện và cụm lắp ráp do Ấn Độ sản xuất cho dây chuyền của Nga.

Phân tích kỹ thuật và công nghiệp

Về nền tảng kỹ thuật liên quan, báo Vzglyad đưa tin máy bay SSJ của Nga đã vượt qua các thử nghiệm khắc nghiệt nhằm khẳng định khả năng bảo vệ động cơ PD-8 nội địa khỏi sự xâm nhập của nước mưa. Đây là một tiêu chí hiệu năng quan trọng đối với hệ thống động lực, gắn với an toàn bay và độ tin cậy vận hành.

Bên cạnh đó, Bộ Công Thương Nga có kế hoạch từ năm 2026 bắt đầu công tác nghiên cứu và phát triển để lắp đặt động cơ mới cho SSJ, đồng thời bảo toàn tuổi thọ khung thân. Việc tích hợp động cơ mới thường kéo theo chuỗi công việc kỹ thuật gồm thiết kế kết cấu gá lắp, hiệu chỉnh hệ thống điều khiển lực đẩy, kiểm định rung - ồn và thử nghiệm bay xác nhận.

Tại tổ hợp chế tạo hàng không Komsomolsk-on-Amur, máy bay SJ-100 được chế tạo bằng công nghệ sản xuất hàng loạt trong nước đã hoàn thành đầy đủ các cuộc thử nghiệm bay. Kết quả này tạo nền tảng kỹ thuật cho hoạt động mở rộng sản xuất và chuẩn hóa quy trình.

Yêu cầu triển khai tại Ấn Độ (góc độ kỹ thuật)

• Chuỗi cung ứng: phát triển nhà cung cấp trong các lĩnh vực điện tử, sản xuất cơ khí và luyện kim như mục tiêu dự án nêu.
• Đảm bảo chất lượng: xây dựng tiêu chuẩn kiểm tra vật liệu, linh kiện và cụm lắp ráp phù hợp với yêu cầu của SSJ.
• Tài liệu kỹ thuật: chuẩn hóa quy trình công nghệ, hướng dẫn lắp ráp - thử nghiệm để đồng bộ với dây chuyền của Nga.
• Hậu cần công nghiệp: tổ chức năng lực cung ứng linh kiện đúng hạn cho dây chuyền, phù hợp mục tiêu “cung cấp linh kiện và cụm lắp ráp do Ấn Độ sản xuất”.

Các mốc kỹ thuật theo nguồn

Tác động kỹ thuật - công nghiệp

Theo ông Vadim Badekha, hợp tác có thể mở ra cơ hội mới cho công nghiệp hàng không hai nước. Từ góc độ công nghiệp, việc xây dựng năng lực sản xuất thành phần SSJ tại Ấn Độ, nếu được triển khai, sẽ bổ sung nguồn cung linh kiện cho chương trình máy bay, đồng thời tạo nhu cầu đồng bộ tiêu chuẩn kỹ thuật và quy trình bảo đảm chất lượng giữa các cơ sở sản xuất.

Trên phương diện kỹ thuật, các mốc liên quan đến PD-8 và kế hoạch tích hợp động cơ mới từ năm 2026 cho thấy chương trình đang hướng đến cải tiến hệ thống động lực và duy trì độ bền kết cấu khung thân. Những bước đi này thường đi kèm yêu cầu thử nghiệm hệ thống, đánh giá tương thích và xác nhận độ tin cậy trong khai thác.

Kết luận

Các tuyên bố từ UAC cho thấy trọng tâm hợp tác UAC - HAL xoay quanh tổ chức sản xuất và nội địa hóa linh kiện SSJ tại Ấn Độ, kèm mục tiêu cung cấp cụm lắp ráp cho dây chuyền của Nga. Các thông tin kỹ thuật liên quan đến PD-8, kế hoạch R&D động cơ mới từ năm 2026 và tình trạng thử nghiệm bay của SJ-100 cung cấp bức tranh về những trụ cột công nghệ mà chương trình SSJ đang theo đuổi. Tất cả các điểm trên đều dựa trên nội dung do UAC, TASS và Vzglyad nêu.