UAV tàng hình CH-7 thử nghiệm bay đầu tiên tại Trung Quốc

Theo thông tin từ Học viện Khoa học và Công nghệ Hàng không Vũ trụ số 11 Trung Quốc (CASC), máy bay không người lái (UAV) tàng hình CH-7 đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên tại một sân bay ở khu vực Tây Bắc Trung Quốc. CASC cho biết chuyến bay này nhằm xác thực hiệu quả thiết kế tổng thể và các tiến bộ trong những đột phá công nghệ then chốt, qua đó đưa CH-7 chính thức bước vào giai đoạn thử nghiệm bay.

Tổng quan: dấu mốc thử nghiệm bay và mục tiêu kiểm chứng

Đại diện CASC nhận định chuyến bay đầu tiên là cột mốc đặc biệt quan trọng với bất kỳ loại máy bay nào. Ở giai đoạn này, trọng tâm không phải là kiểm tra toàn bộ hiệu suất, mà là xác nhận những đặc tính bay cơ bản và mức độ phù hợp giữa máy bay thực tế với mô hình mô phỏng đã thiết lập trước đó.

Theo CASC, kết quả chuyến bay cho thấy CH-7 hoạt động đúng theo các thông số thiết kế và phù hợp với mô hình mô phỏng. Nhà phát triển nhấn mạnh đây mới chỉ là bước kiểm tra các đặc tính bay cơ bản nhất.

Phân tích kỹ thuật: cấu hình cánh bay và các điểm cần thử nghiệm

Cấu hình khí động học cánh bay không đuôi

CH-7 được mô tả là UAV “cánh bay” cỡ lớn, sử dụng cấu hình cánh bay không đuôi với tỷ lệ khung hình cao. Theo CASC, đây là một trong các yếu tố khiến hệ thống điều khiển trở nên phức tạp hơn và tiềm ẩn vấn đề về ổn định hướng, từ đó làm tăng rủi ro của chuyến bay thử nghiệm đầu tiên.

Trong bối cảnh đó, các hạng mục cần xác nhận sớm thường tập trung vào điều khiển cơ bản, ổn định và khả năng tuân thủ quỹ đạo bay theo kế hoạch—những nội dung CASC cho biết đã được kiểm chứng trong chuyến bay vừa qua.

Cảm biến nhiệm vụ

Theo mô tả của nhà phát triển, CH-7 tích hợp các công nghệ hiệu suất cao, bao gồm các cảm biến quang điện và hồng ngoại. CASC cho biết nền tảng này hướng tới các nhiệm vụ quan sát mặt đất và hỗ trợ dữ liệu trong điều kiện tác chiến phức tạp, đồng thời được nhấn mạnh các đặc tính như hoạt động bền bỉ, trần bay cao và tốc độ hành trình nhanh.

Kết quả thử nghiệm ban đầu: xác nhận các tính năng bay cơ bản

CASC cho biết các tính năng bay cơ bản đã được xác nhận, gồm: cất cánh và hạ cánh tự động, điều khiển thao tác và theo dõi quỹ đạo. Nhà phát triển đánh giá hoạt động của UAV phù hợp với các tham số thiết kế và mô hình mô phỏng đã xác lập trước đó.

Trong thời gian tới, theo CASC, CH-7 sẽ tiếp tục các thử nghiệm về hiệu suất bay và xác minh chức năng của tải trọng nhiệm vụ.

Thông số từ nguồn dữ liệu mở: khác biệt giữa các phiên bản trưng bày

Nguồn dữ liệu mở được trích dẫn trong bài cho thấy CH-7 từng xuất hiện với các thông số công bố theo từng thời điểm, trong đó một số giá trị được nêu là “ước tính” ở giai đoạn sau.

Tải trọng và vũ khí: dấu hiệu từ hình ảnh công khai

Bài viết cho biết các hình ảnh và mô hình công khai đều không xuất hiện điểm treo vũ khí bên ngoài. Từ đó, nguồn nhận định CH-7 “nhiều khả năng” được trang bị khoang vũ khí trong thân để mang tên lửa chống bức xạ hoặc vũ khí tấn công chính xác tầm xa.

Ở mức độ thông tin hiện có, đây là suy đoán dựa trên dấu hiệu ngoại hình trong tài liệu công khai; các chi tiết về loại vũ khí, số lượng mang theo hoặc cấu hình khoang vẫn chưa được nêu trong dữ liệu nguồn.

Những nội dung cần theo dõi ở giai đoạn thử nghiệm tiếp theo

• Thử nghiệm hiệu suất bay: theo CASC, đây là phần sẽ được tiếp tục sau khi đã xác nhận các đặc tính bay cơ bản.
• Xác minh tải trọng nhiệm vụ: kiểm chứng các hệ thống cảm biến và chức năng nhiệm vụ trong điều kiện bay thực tế.
• Độ ổn định hướng và năng lực điều khiển: CASC nêu cấu hình cánh bay không đuôi, tỷ lệ khung hình cao làm hệ thống điều khiển phức tạp và tiềm ẩn vấn đề ổn định hướng—đây thường là nội dung trọng yếu cần tích lũy dữ liệu qua nhiều chuyến bay thử.

Với chuyến bay thử nghiệm đầu tiên đã hoàn tất theo thông tin CASC công bố, CH-7 chuyển từ giai đoạn trưng bày và công bố thiết kế sang giai đoạn thử nghiệm bay, nơi các thông số hiệu suất và mức độ hoàn thiện của tải trọng nhiệm vụ sẽ được kiểm chứng qua các bài bay tiếp theo.