Vì sao nhiều xe đưa đón học sinh vẫn chưa sơn vàng?

Chậm triển khai

Trường Tiểu học và THCS Xanh Tuệ Đức (thành phố Vinh) là một trong những trường có số lượng xe đưa đón đông nhất tỉnh với 11 xe. Đây đều là xe của trường hợp đồng với các doanh nghiệp vận tải. Học sinh của trường, ngoài phần lớn đến từ thành phố Vinh, có khá nhiều em đến từ các huyện như: Diễn Châu, Hưng Nguyên, Nam Đàn, Nghi Lộc.

Những năm qua, để đảm bảo an toàn cho học sinh trong quá trình di chuyển, nhà trường có nhiều quy định chặt chẽ từ việc đưa - đón học sinh, ký giao nhận, kiểm tra sau khi học sinh xuống xe. Ngoài ra các xe cũng được yêu cầu phải có biển xe đưa đón ở hai bên thân xe, có giáo viên đi kèm trong quá trình đón học sinh.

Tuy nhiên, riêng quy định thân xe phải sơn màu vàng (theo Nghị định số 151/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ) thì vẫn chưa được thực hiện.

“

Tôi cho rằng, quy định này là cần thiết và nhận được sự đồng thuận của phụ huynh vì nếu sơn đồng thời một màu thì việc nhận biết xe đưa đón học sinh sẽ dễ dàng hơn, giúp cho việc lưu thông trên đường thuận lợi. Trước đó, ngay khi có dự thảo của luật chúng tôi đã làm việc với nhà xe trước khi ký hợp đồng và đưa vào nội dung cam kết. Chúng tôi đã yêu cầu các nhà xe phải đảm bảo về màu xe, các thiết bị cảnh báo, niên hạn sử dụng, đảm bảo về tua, tuyến... Mặc dù vậy, do thời gian khá gấp nên đến nay các xe vẫn chưa thực hiện.

Ông Lê Văn Đức - Chủ tịch Hội đồng quản trị và Hiệu trưởng Trường Tiểu học và THCS Xanh Tuệ Đức

Tại Trường THPT Nghi Lộc 2, hiện cũng đang có 7 xe đưa đón học sinh hàng ngày. Dù số lượng nhiều nhưng đến nay qua ghi nhận các xe vẫn chưa thực hiện sơn màu vàng như quy định. Đây đều là xe do phụ huynh trực tiếp hợp đồng với các đơn vị kinh doanh vận tải. Việc đưa đón bằng xe mang tính chất tự phát.

Hay tại thành phố Vinh, một số trường mầm non hiện đang thực hiện xe đưa đón học sinh nhưng việc sơn xe như Nghị định số 151 vẫn chưa triển khai.

Khó thực hiện đồng bộ

Trên toàn tỉnh, hiện đang có khoảng 100 xe đưa đón học sinh tại các huyện như Nam Đàn, thị xã Hoàng Mai, thị xã Thái Hòa, Nghi Lộc, Hưng Nguyên, Tân Kỳ, Anh Sơn, Diễn Châu, Yên Thành, Đô Lương và thành phố Vinh. Trong đó, ở thành phố Vinh có hơn 30 xe, các huyện còn lại mỗi huyện từ 2 - 10 xe.

Lý giải về việc chưa sơn xe theo Nghị định 151, ông Trần Nhật Tân - doanh nghiệp vận tải Bông Sen cho biết: Khi hợp đồng xe đưa đón với Trường Tiểu học và THCS Xanh Tuệ Đức chúng tôi đều thực hiện nghiêm túc các quy định đã ký cam kết. Tuy nhiên, với các quy định mới theo Nghị định 151 còn nhiều khó khăn vì thời gian chuẩn bị rất gấp (từ khi ra văn bản đến khi thực hiện chỉ hơn 2 tuần), các doanh nghiệp cần thời gian chuẩn bị.

Một khó khăn khác là chi phí để sơn lại màu xe cần hàng chục triệu đồng. Việc thay đổi màu sơn sẽ làm tăng chi phí, gây áp lực cho cả nhà trường và phụ huynh.

Do đặc thù riêng, nên chỉ mới có một số trường tư thục sử dụng xe đưa đón của nhà trường. Số còn lại, một phần ít các trường đang hợp đồng với các doanh nghiệp theo hình thức hợp đồng kinh doanh vận tải. Bên cạnh đó, có không ít xe do phụ huynh tự hợp đồng với các nhà xe theo hình hình thức tự phát.

Ông Đinh Quang Trung - chủ nhà xe Hà Phúc cho biết: Hiện nay, chúng tôi chỉ hợp đồng với các trường đưa đón học sinh trong 9 tháng. Những tháng còn lại, chúng tôi phục vụ nhiều đối tượng khác nhau. Nếu thực hiện sơn vàng sẽ gây khó khăn cho đơn vị khi ký hợp đồng.

“

Do đặc thù học sinh ở trường chúng tôi nhiều em ở cách xa trường từ 10 – 15km nên rất nhiều phụ huynh đã chủ động hợp đồng với các nhà xe để đưa đón con em đi học. Vướng mắc hiện nay đó là ngoài việc hợp đồng đưa đón học sinh (theo từng khung giờ cố định), các xe còn hợp đồng để đưa đón nhiều đối tượng khác, do đó các nhà xe cũng rất cân nhắc khi thực hiện sơn vàng đồng bộ.

Thầy giáo Đặng Quốc Chi - Phó Hiệu trưởng Trường THPT Nghi Lộc 2

Do còn nhiều vướng mắc nên hiện nay dù chưa thực hiện theo quy định nhưng đại diện nhiều trường học vẫn đề nghị các cơ quan chức năng tạo điều kiện và cho thêm thời gian để các đơn vị kinh doanh vận tải có lộ trình để triển khai theo quy định.