Việt Nam chính thức triển khai xăng sinh học E10 từ ngày 1/6/2026

Từ ngày 1/6/2026, Việt Nam chính thức triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc. Đây là bước đi tiếp theo trong chiến lược chuyển dịch năng lượng, nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và thực hiện cam kết phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050. Chủ trương này không phải là quyết định tình thế mà đã được hoạch định xuyên suốt trong hệ thống văn bản pháp lý từ gần 14 năm qua.

Lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học từ năm 2012

Thực tế, chủ trương phát triển xăng sinh học tại Việt Nam đã được xác lập từ ngày 22/11/2012 theo Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ. Văn bản này nêu rõ lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống. Theo đó, xăng E5 đã được triển khai toàn quốc từ ngày 1/1/2018 và xăng E10 vốn đã có lộ trình áp dụng từ cuối năm 2017.

Việc đưa xăng E10 vào sử dụng từ tháng 6/2026 thực chất là hoàn thiện lộ trình đã đề ra, đồng thời bám sát Nghị quyết số 55-NQ/TW của Bộ Chính trị về định hướng Chiến lược phát triển năng lượng quốc gia đến năm 2030. Các chuyên gia nhận định, đây là bước đi tất yếu để đa dạng hóa nguồn cung, đặc biệt trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới thường xuyên biến động.

Xu hướng toàn cầu và phản hồi từ thị trường trong nước

Theo báo cáo từ Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), hiện có hơn 60 quốc gia đã triển khai chính sách pha trộn ethanol vào xăng. Tại Brazil, tỷ lệ phối trộn ethanol đã đạt mức 27% và đang hướng tới 30%. Các quốc gia trong khu vực như Thái Lan đã phổ biến xăng E20 từ nhiều năm qua, trong khi Ấn Độ cũng đang chuyển dịch mạnh mẽ sang E20 và các cấp độ cao hơn.

Tại thị trường Việt Nam, sau giai đoạn đầu triển khai đại trà, Cục Quản lý thị trường trong nước (Bộ Công Thương) ghi nhận chưa có phản hồi tiêu cực nào về chất lượng nhiên liệu hay sự cố vận hành phương tiện. Đại diện Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho biết sản lượng tiêu thụ xăng E10 đang có dấu hiệu tăng dần khi người tiêu dùng bắt đầu nắm bắt rõ hơn về thông tin kỹ thuật và lợi ích môi trường.

Lợi ích đa mục tiêu về kinh tế và môi trường

Bà Ngô Thúy Quỳnh, chuyên gia năng lượng, phân tích rằng việc đẩy mạnh sử dụng xăng E10 giúp Việt Nam tận dụng nguồn nguyên liệu nông nghiệp sẵn có như sắn, ngô, mía để sản xuất ethanol. Điều này không chỉ tạo ra chuỗi giá trị bền vững cho ngành nông nghiệp mà còn giúp ổn định giá bán lẻ xăng dầu trong trung hạn thông qua việc làm chủ một phần nguồn cung nhiên liệu thay thế.

Các tác động tích cực chính:

• An ninh năng lượng: Giảm sự phụ thuộc vào dầu thô và xăng dầu thành phẩm nhập khẩu.
• Môi trường: Giảm phát thải khí nhà kính, phù hợp với tiêu chuẩn khí thải quốc tế.
• Kinh tế nông nghiệp: Tạo đầu ra ổn định cho nông sản và phụ phẩm nông nghiệp, thúc đẩy kinh tế tuần hoàn.

Ông Hong Sun, Chủ tịch danh dự Hiệp hội Doanh nghiệp Hàn Quốc tại Việt Nam (KOCHAM), đánh giá cao nỗ lực chuyển đổi xanh này. Theo ông, khi các điều kiện về hệ thống phân phối và chất lượng được bảo đảm, việc mở rộng sử dụng xăng sinh học sẽ nâng cao tính chủ động của nền kinh tế Việt Nam trước các cú sốc cung ứng từ thị trường năng lượng toàn cầu.

Ông Cao Tuấn Sĩ, Giám đốc Nhà máy Lọc dầu Dung Quất, cũng khẳng định việc tự chủ nguồn cung ethanol để phối trộn xăng E10 là giải pháp quan trọng để tăng cường khả năng sản xuất trong nước, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia trong dài hạn.