Xiaomi xe điện lãi quý đầu, mục tiêu 350.000 xe 2026
Xiaomi EV báo lãi 700 triệu nhân dân tệ trong quý 3, đảo chiều từ quý trước; hãng đặt mục tiêu giao 350.000 xe năm 2026 và dự kiến mở bán tại châu Âu từ 2027.
Bộ phận xe điện của Xiaomi ghi nhận lợi nhuận quý đầu tiên: 700 triệu nhân dân tệ (98 triệu USD) trong quý 3, đảo ngược khoản lỗ 300 triệu nhân dân tệ của quý trước và góp phần giúp lợi nhuận ròng toàn tập đoàn tăng gấp đôi. Đây là cột mốc quan trọng cho tham vọng ô tô của nhà sản xuất điện thoại thông minh tại thị trường Trung Quốc cạnh tranh cao. Theo Bloomberg.
Cột mốc lợi nhuận và thông điệp thực thi
Kết quả có lãi đưa Xiaomi vào nhóm các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đã đạt điểm hòa vốn. Dù còn sớm, đây là bước xác tín cho định hướng của nhà đồng sáng lập Lei Jun, người từng dự báo mảng ô tô sẽ chuyển sang có lãi trong năm nay. Mẫu xe thể thao đa dụng đầu tiên của Xiaomi nhận được phản hồi tích cực và lượng đơn đặt hàng lớn, tạo lực kéo cho doanh số ban đầu.
Năng lực giao xe và kế hoạch mở rộng
Ngày 18/11, các giám đốc điều hành cho biết Xiaomi sẽ đạt mục tiêu giao 350.000 xe điện vào năm 2026 trong tuần này, sớm hơn một tháng so với kế hoạch. Hãng đang tăng cường sản xuất để rút ngắn thời gian chờ; hiện một số phiên bản vẫn có thời gian chờ tới chín tháng do nhu cầu vượt năng lực cung ứng. Trong tháng 10, Xiaomi giao hơn 40.000 xe điện, tương đương tháng trước.
Tại thị trường quốc tế, Xiaomi đặt mục tiêu bắt đầu bán xe điện ở châu Âu từ năm 2027. Ở Trung Quốc, hãng nhắm cạnh tranh trực diện với Tesla và BYD trước khi mở rộng ra ngoài nước.
Bức tranh rủi ro: cạnh tranh, chuỗi cung ứng và smartphone
Một số nhà đầu tư đặt câu hỏi về triển vọng dài hạn, viện dẫn cạnh tranh gay gắt, lo ngại an toàn và các chậm trễ của nhà máy. Ở mảng điện thoại thông minh cốt lõi, cuộc đua với Apple cũng tạo áp lực: Xiaomi ra mắt mẫu điện thoại thay thế iPhone 17 giá 630 USD vào tháng 9 để giành thị phần cao cấp tại Trung Quốc, nhưng theo Counterpoint Research, iPhone chiếm khoảng một phần tư doanh số smartphone tại Trung Quốc trong tháng trước, trong khi tốc độ tăng trưởng của Xiaomi chậm hơn Oppo.
Chuỗi cung ứng cũng là biến số khó lường. Ngày 11/11, Xiaomi cho biết dự kiến tình trạng thiếu hụt chip nhớ sẽ đẩy giá thiết bị di động tăng trong năm tới; nhiều công ty khác cũng cảnh báo nguy cơ thiếu nguồn cung linh kiện quan trọng này vào năm 2026.
Tác động lên cổ phiếu
Những yếu tố nói trên góp phần khiến nhóm cổ phiếu công nghệ Trung Quốc diễn biến tiêu cực chỉ trong vài tháng gần đây. Cổ phiếu Xiaomi đã giảm khoảng 20% kể từ tháng 5.
Các mốc và số liệu chính
| Chỉ tiêu | Giá trị |
|---|---|
| Lợi nhuận mảng xe điện quý 3 | 700 triệu nhân dân tệ (98 triệu USD) |
| Kết quả quý trước | Lỗ 300 triệu nhân dân tệ |
| Giao xe tháng 10 | Hơn 40.000 xe |
| Mục tiêu giao xe năm 2026 | 350.000 xe |
| Kế hoạch bán tại châu Âu | Từ năm 2027 |
| Biến động cổ phiếu từ tháng 5 | Giảm khoảng 20% |
Tổng kết ngắn
Lợi nhuận quý 3 cho thấy mảng xe điện của Xiaomi đang đi đúng hướng về quy mô và chi phí. Tuy vậy, khả năng mở rộng sản xuất, rút ngắn thời gian chờ, quản trị rủi ro chuỗi cung ứng và duy trì sức cạnh tranh tại thị trường nội địa sẽ quyết định tốc độ bền vững của đà tăng trưởng trong các quý tới.
