'Bắt bệnh' xe ô tô rung lắc khi chạy

(Baonghean.vn) - Sử dụng xe ô tô trong thời gian dài sẽ không giữ được chức năng hoàn hảo như ban đầu và một trong những vấn đề phổ biến cũng như khó chịu nhất là hiện tượng rung lắc khi đi trên đường. Dưới đây là những lý do thông thường nhất khiến xe gặp phải hiện tượng này.

Vấn đề động cơ

Thỉnh thoảng, một cơn lắc xe hoặc rung côn có thể phát ra từ khoang động cơ, bởi động cơ không nhận được đủ không khí, nhiên liệu hoặc tia lửa cần thiết để vận hành một cách trơn tru.

Các triệu chứng liên quan đến động cơ như rung lên hoặc giật mạnh xảy ra khi tăng tốc; rung từng nhịp, giống đang di chuyển qua các vạch đường giảm xóc...

Những dấu hiệu trên báo hiệu đã đến thời điểm thay bu-gi mới; nếu bu-gi còn tốt nên kiểm tra các dây cắm bu-gi; hoặc bộ lọc không khí bẩn, bộ lọc nhiên liệu bị tắc ngăn cản động cơ tiếp cận với ô-xy hay nhiên liệu cần thiết...

Hệ thống truyền lực

Hệ thống truyền lực gồm các chi tiết như hộp số, trục các đăng, các khớp nối, truyền lực chính,…dùng để truyền chuyển động từ động cơ tới các bánh xe; vì vậy, sự hư hỏng hoặc mài mòn các chi tiết trong cụm này có thể gây ra rung, lắc xe.

Mòn hoặc lỏng khớp chữ thập các-đăng cũng là nguyên nhân gây rung lắc xe, đặc biệt trong quá trình tăng hoặc giảm tốc độ vì tốc độ quay của trục các-đăng lớn gấp 3 - 4 lần so với tốc độ quay của bánh xe. Kiểm tra các khớp các-đăng nếu rơ lỏng thì nên được thay thế.

Xuất phát từ phanh

Trục không đồng đều có thể mang đến nhiều chấn động nhưng những rung động xấu chỉ thực sự xuất hiện và tăng dần theo cường độ sử dụng phanh. Nếu như vậy, có khả năng rất cao rằng chiếc xe của bạn có một hoặc nhiều đĩa phanh cong vênh.

Dấu hiệu dễ nhận biết nhất của hiện tượng này là khi phanh thấy bị rung lắc bất ngờ, bị cướp lái. Khi đó chân phanh đang nhấn bàn đạp phanh, bàn đạp phanh bị rung và nẩy nhẹ. Lực nhấn càng lớn thì bàn đạp bị rung càng mạnh. Khi đó, lái xe cảm thấy tay lái cũng bị rung.

Biện pháp tối ưu nhất là nên thay đĩa phanh mới và các chi tiết liên quan

Vấn đề về trục

Trục truyền động sẽ chuyển năng lượng động cơ tới các trục và bánh sau trong chiếc xe sở hữu hệ thống truyền động sau. Nếu trục bị cong xe có thể bị rung lắc.

Nguyên nhân do các khớp nối đồng tốc bị mòn; các tấm chắn xung quanh, đệm cao su bị rách khiến chất bẩn, bụi và rác trên đường xâm nhập vào phía trong và làm hư hại các khớp nối.

Đối với những chiếc ô tô có hệ thống truyền động trước, các khớp nối đồng tốc bị nóng lên có nghĩa rằng bạn cần mua trục truyền động mới.

Bánh xe rung lắc

nguyên nhân khiến xe ô tô rung lắc khi chạy

Bánh xe bị rung có thể các vòng bi bánh xe bị tuột ra ngoài; một điều khác cần chú ý là “lệch bánh”, nếu lệch vượt quá giới hạn 1.27 cm tốt nhất nên thay bánh mới.

Các nguyên nhân khác của bánh xe lắc lư liên quan đến các đầu rô-tuyn hoặc khớp cầu. Nếu chúng bị mòn, sẽ gây ra hiện tượng nhấp nhô nhiều hơn trên bánh xe. Ở tốc độ lái xe, hiện tượng này chuyển đổi thành rung động.

Kiểm tra lốp

nguyên nhân khiến xe ô tô rung lắc khi chạy

Lốp là vị trí hàng đầu trong các lý do gây lên những rung lắc khó chịu trên xe. Nếu xe rung ở tốc độ nhất định - đòi hỏi sự cân bằng lốp xe; Lốp xe bị nứt, bị rách - đòi hỏi thay thế lốp mới; Lốp mòn không đồng đều - yêu cầu đảo vòng lốp; Lốp quay không tròn và cuộn không đều - thay thế lốp mới.

Đôi khi nguyên nhân không đến từ chiếc lốp mà từ những mảnh đất, đá, nhựa đường bám trên nó. Hãy làm sạch lốp và né tránh những ổ gà ổ voi để hạn chế tình trạng này.

Ngọc Anh

(Tổng hợp)