安城：“自制工农”混乱

（Baonghean）安城县及其他地区执行政府总理于2009年4月29日颁布的第548/QĐ-TTg号决定（关于支持更换暂停通行的农用车、三轮机动车等）已五年有余。但目前，安城县自制农用车仍然“横行”，成为道路使用者的一大威胁。

说到安城，人们最怕的就是当地人称之为“拖拉机”的自制拖拉机。这种车可以从村乡公路的各个角落跑到省道和国道上。它时而从巷子里突然冲出来，时而从陡坡上飞驰而下，时而从宽阔的道路上蜿蜒而行，有些人甚至用脚来驾驶拖拉机。



农用卡车车队在穿过莲城公社的道路上运送石头。

我们沿着538省道前往安城，看到大约10辆“牵引车”组成的车队轰隆隆地驶过，在路上运送着石头。每辆车都装满了石头，留下一层厚厚的黑色灰尘和浓烟。莲城乡的陈氏丽女士说：“如果不想石头掉落造成事故，最好远离这种车辆。”这种“牵引车”通常集中在采石场。凌晨5点左右，“牵引车”大军已经装满了石头，而且大多数都没有盖上防水布。2012年中秋节期间，来自春城、同城、万城、和城等乡的约200辆牵引车涌上安城公路，前往“游行”，导致全程交通拥堵。一辆拖拉机因逆行（在安城国库附近）发生事故，造成一人死亡，一人重伤。2012年，北城乡一名拖拉机司机在运送木材时翻车，造成一名路人死亡。

据在安城地区调查，农用车“造”场不少。但规模最大、规模最大的，还是位于北城乡（距离安城二中约300米）的农用车“造”场。该场约有10名焊工，专门负责“造”车身和轮毂。据一位焊工介绍，大约需要5名工人辛苦工作5天，才能“造”出1辆农用车。造价取决于原材料的品质。成本高的话，车轴会用上好的铁管；成本低的话，车轴会用普通的铁管，承载力较弱。因此，很多农用车在运载大件货物时，经常发生车轴断裂的情况。

据了解，整个安城县共有农用车约1500辆，其中最多的是仁城乡，有500多辆，南城有150多辆，忠城有170多辆……农用车越来越多，是因为这种车辆除了方便运输岩石、沙子和砾石出租外，其主要功能是犁地，可以代替水牛和奶牛的耕作力，而且价格便宜。

安城地区国产拖拉机“横行”现象引发民众不满。我们要求安城各职能部门切实采取行动，严格执行政府总理2009年4月29日第548/QĐ-TTg号决定，全面禁止拖拉机和三轮车参加交通管制；严厉查处不按规定办理车辆改装的违法行为，恢复道路交通秩序，最大限度减少拖拉机引发的交通事故。

丁河