安城：“本土工人和农民”陷入混乱

（冯宪光）安城县及其他地区落实政府总理2009年4月29日第548/QĐ-TTg号决定（关于支持更换暂停通行的农用车、三轮机动车等）已五年有余。但目前，安城县自制农用车仍然“横行”，成为道路使用者的“恐怖分子”。

说到安城，人们最怕的就是那种土制拖拉机，当地人称之为“牵引车”。这种车能从村乡公路到省道、国道的各个角落跑来跑去。它时而从巷子里突然冲出来，时而从陡坡上飞驰而下，时而从宽阔的道路上蜿蜒而行，有些人甚至用脚来驾驶拖拉机。



农用卡车车队在穿过莲城公社的道路上运送石头。

我们沿着538省道前往安城，看到大约10辆“牵引车”组成的车队轰隆隆地驶过，运​​送着石头在路上行驶。每辆车都装满了石头，留下一层厚厚的黑色灰尘和浓烟。莲城乡的陈氏丽女士说：“看到这种车最好躲开，否则石头会掉下来，造成事故。”这种“牵引车”通常集中在采石场。凌晨5点左右，“牵引车”大军已经装满了石头，而且大多数都没有盖篷布。2012年中秋节期间，来自春城、同城、万城、和城等乡的“牵引车”约有200辆涌上安城镇道路“游行”，导致全线交通拥堵。一辆拖拉机因逆向行驶，在安城国库附近发生事故，造成1人死亡，1人重伤。2012年，北城乡一名拖拉机司机在运送木材时翻车，造成一名路人死亡。

据在安城地区调查，农用车“造”场很多，但规模最大、规模最大的还是位于北城乡（距离安城二中约300米）的农用车“造”场。该场约有10名焊工，专门负责“造”车身和笼式车轮。据一位焊工介绍，一辆农用车大约需要5名工人辛苦工作5天才能“造”好。造价取决于原材料的质量。成本高的话，车轴会用好铁管；成本低的话，车轴会用普通铁管，承载力较弱。因此，很多农用车在装载大件货物时，经常发生车轴断裂的情况。

据了解，整个安城县共有农用车约1500辆，其中仁城乡最多，有500多辆，南城乡有150多辆，忠城乡有170多辆……农用车越来越多，是因为这种车辆除了方便出租运送岩石、沙子和碎石外，其主要功能就是犁地，可以代替水牛和奶牛的耕作力，而且价格便宜。

安城地区国产拖拉机“横行”的问题引发民众不满。我们要求安城各职能部门采取行动，严格执行政府总理2009年4月29日第548/QĐ-TTg号关于暂停拖拉机和三轮车参与交通的决定；严厉处理不遵守改装规定的行为，恢复秩序，最大限度地减少拖拉机引发的交通事故。

丁河