汽油正在赚取巨额利润

尽管财政部降税1%，进口汽油价格大幅下降，但石油公司却选择提高经销商折扣，坚决不降价。

商业单利复利

时隔10天，财政部发布通知，将汽油税从16%上调至19%，石油税从13%上调至17%，消费者需缴纳的税费达到每升8400越盾。到了5月23日，汽油税下调至1%，这意味着消费者需“承担”的税费降至每升7300越盾。

面对这一举措，各主要企业非但没有降低消费者价格，反而使出了老招：提高汽油进口代理商的折扣。各主要企业将零售汽油代理商​​的折扣从每升650越南盾提高到950越南盾。

汽油零售价格保持不变。调整税率时，Ron A 92 汽油零售价格仍为每升 23,330 越南盾，Ron A95 汽油零售价格仍为每升 23,850 越南盾。

汽油税降低带来的利润将额外进入企业口袋，每升汽油可额外获得 900 越南盾。

事实上，由于世界油价呈下降趋势，这一利润要高得多。平均而言，以越南为参考的新加坡成品汽油价格仅为111.2美元/桶左右。而10天前，这个价格是111.4美元/桶。从5月18日到5月24日，成品汽油价格已下跌约2.4%。

这样，企业就享受到了双重好处，既有减税的优惠，又有投入价格降低的优惠。

此外，此时成品汽油价格远低于2012年同期价格，但售价仍比去年同期汽油价格高出630越南盾/升。具体而言，2012年6月7日前，RON92汽油价格为22700越南盾/升，柴油价格为21200越南盾/升。同时，财政部还将汽油进口税上调3%，至7%。经过多次调整，目前的汽油税为18%。同时，汽油及成品油价格稳定基金扣除额仍为300越南盾/升。

对于这一荒谬现象，Petrolimex石油集团领导和工贸部管理机构均表示抱怨：有关汽油价格和税收规定的文件执行得非常不恰当。

消费者权益被忽视？

工贸部副部长阮锦秀也强调了市场化管理机制的信息，即优先考虑人民的利益，其次是企业，最后是国家的利益。

事实上，上述顺序已经颠倒过来，汽油价格的调整始终是以企业的利益为出发点。

因此，当进口汽油价格大幅下跌时，政府不但没有调整汽油价格以适应市场价格，反而采取了不站在消费者利益一边的政策。税收调整显然是中饱私囊，让汽油行业巨头们赚得盆满钵满。

5月26日下午，一家大型企业负责人表示，国际物价有涨有跌，但大多是跌，涨幅不大，税率降至18%无疑会让生意好做一些。

经济学家、前发展战略研究所所长刘碧虎博士强调，税费是管理汽油价格的工具。汽油价格缓慢下降和快速上涨的现象是汽油行业最大的问题，而且永远无法扭转。然而，管理机构似乎只保护企业的利益，而忽略了消费者的利益。

企业经营的目的是为了盈利。因此，当有机会盈利时，报告“我盈利了”是愚蠢的。

财政部和工贸部负责监督和管理汽油价格，确保其合理性。如果企业有利可图，则需要尽早调整和干预，以保护消费者的利益。

据 Dat Viet (HV)