交通运输部“剥夺”一系列铁路项目投资人权利

交通运输部刚刚“剥夺”了由国家预算和官方发展援助资金资助的、原先分配给越南铁路总公司和越南铁路局的项目的投资权。其中包括因收受裕廊集团贿赂而臭名昭著的铁路项目，以及“增加”3亿美元资本的项目。

交通运输部已向越南铁路总公司（VNR）和越南铁路局提交了将铁路领域一些投资项目的投资者职能转移的决定。

越南铁道部正在实施和准备投资的一系列铁路项目，其投资者权利刚刚被交通运输部“剥夺”。

关于越南铁路总公司，交通运输部已将7个在建项目的职能移交给了该总公司，这些项目均由总公司作为投资者。其中包括卷入日本承包商JTC 8000万日元贿赂丑闻的项目。这些项目分别是：使用日本贷款的河内城市铁路建设项目（1号线）一期工程；使用日本贷款的河内城市铁路建设项目（1号线）二期工程（包括2A和2B项目）；使用日本贷款的河内—胡志明市线铁路桥梁安全性改善项目（44座桥梁）；

安园—老街铁路改善升级项目，亚洲开发银行+法国开发署+DGTPE贷款；统一铁路荣市—胡志明市段信号信息系统现代化项目（一期），中国贷款；河内—老街、河内—同登、河内—太原线路及河内枢纽区信号信息系统现代化项目（一期），中国贷款；统一铁路河内—荣市段铁路信号信息系统（二期），法兰西共和国贷款。

有6个项目处于投资准备阶段，交通运输部“剥夺”了该公司的投资人角色，包括：海云关地区铁路线改造项目，预计使用日本贷款；河内—胡志明市线铁路桥梁安全性提高项目（二期），共计56座桥梁，预计使用日本贷款；统一铁路荣市—胡志明市段信号信息系统现代化项目（二期），中国贷款；河内—老街、河内—同登、河内—太原线及河内枢纽区铁路信号信息系统现代化项目（二期），中国贷款；

溪净山口铁路改善项目，河内—胡志明市铁路线，预计将利用中国贷款资助；庄奔—兴化铁路项目，包括2个独立运营的子项目：庄奔—宜安铁路、宜安—兴化铁路，预计将利用日本贷款资助。

就越南铁路局而言，交通运输部“剥夺”了该局所负责项目的投资者权利，其中包括3个正在投资的项目和2个准备投资的项目。值得注意的是，其中包括河内吉灵-河东城市铁路项目，该项目使用中国贷款，总投资额需调整3亿美元，且与该项目相关。越南铁路局局长曾因发表不正确且不负责任的言论而遭到交通运输部部长丁罗胜的停职，这些言论引发了公众的愤怒，并损害了交通运输行业的声誉。

预计交通运输部将很快合并铁路项目管理委员会（隶属于越南铁道局）和铁路项目管理委员会（隶属于越南铁路总公司），并将该委员会移交给交通运输部。

据 dantri.com 报道