交通运输部“剥夺”一系列铁路项目投资人权利

交通运输部刚刚“剥夺”了越南铁路总公司和越南铁路局在国家预算和官方发展援助资金项目上的投资权。其中包括臭名昭著的收受裕廊集团贿赂的铁路项目，以及“增加”3亿美元资本的项目。

交通运输部已向越南铁路总公司（VNR）和越南铁路局提交了将铁路领域若干投资项目的投资者职能转移的决定。

越南铁道部正在实施和准备投资的一系列铁路项目，其投资者权利刚刚被交通运输部“剥夺”。

交通运输部向越南铁路总公司移交了7个在建项目的职能，总公司在这些项目中担任投资者，其中包括因受贿日本承包商JTC 8000万日元案而声名狼藉的项目，分别是：日本贷款河内城市铁路建设项目（1号线）一期工程；日本贷款河内城市铁路建设项目（1号线）二期工程（包括2A和2B项目）；日本贷款河内—胡志明市线铁路桥梁安全性改善项目（44座桥梁）；

安园—老街铁路改造升级项目，亚洲开发银行+法国开发署+DGTPE贷款；统一铁路荣市—胡志明市段信号信息系统现代化项目（一期），中国贷款；河内—老街、河内—同登、河内—太原等线路及河内枢纽区铁路信号信息系统现代化项目（一期），中国贷款；统一铁路河内—荣市段铁路信号信息系统现代化项目（二期），法国贷款。

处于投资准备阶段的6个项目，交通运输部已“剥夺”该公司的投资人角色，包括：海云关地区铁路线改造项目，预计使用日本贷款；河内—胡志明市线铁路桥梁安全性提高项目（二期），共计56座桥梁，预计使用日本贷款；统一铁路荣市—胡志明市段信号信息系统现代化项目（二期），中国贷款；河内—老街、河内—同登、河内—太原线及河内枢纽区铁路信号信息系统现代化项目（二期），中国贷款；

溪净山口铁路改善项目，河内—胡志明市铁路线，预计将利用中国贷款资助；庄奔—兴化铁路项目，包括2个独立运营的子项目：庄奔—宜安铁路、宜安—兴化铁路，预计将利用日本贷款资助。

就越南铁路局而言，交通运输部“剥夺”了该局所辖项目的投资权，其中包括3个在建项目和2个筹备投资项目。其中值得注意的是，河内吉灵-河东城市铁路项目，该项目使用中国贷款，总投资额需调整3亿美元，也与该项目相关。越南铁路局局长曾因发表不实且不负责任的言论，引发公众愤怒并损害了交通运输行业的声誉而被交通运输部部长丁罗胜停职。

预计交通运输部将很快合并铁路项目管理委员会（隶属于越南铁道局）和铁路项目管理委员会（隶属于越南铁路总公司），并将该委员会移交给交通运输部。

据 dantri.com 报道