胜部长：“裁减”弱势城市铁路承包商

交通运输部长丁罗升建议加快实施河内和胡志明市城市铁路项目。

丁罗胜部长提议更换实力不强的城市铁路建设承包商。图片说明。

所有项目均增加资本且进度落后。

交通运输部长丁罗胜在与相关部委和地方机构举行工作会议后表示，城市铁路项目投资额都很大，主要利用国外贷款，也利用了一部分国内资金。但无论多少资金，都是老百姓缴纳的税款，必须偿还，因此必须严格管理，有效使用。

吴胜部长表示，目前，交通部、河内市和胡志明市投资的所有城市铁路项目均落后于计划，必须调整总投资。

谭部长指出，主要原因是首次实行城市铁路模式，容量仍然有限，由于调查数据不完整，总投资较低，线路走向不合适，管理机构缺乏且薄弱，交通部没有积极督促，地方还未确定......

建议公安部介入

为克服不足，确保项目顺利推进，Thang部长建议责成计划投资部汇总项目实施情况。同时，他建议河内市和胡志明市两市向政府总理提请成立由交通运输部长牵头的指导委员会，并成立支持小组。

此外，各单位也需尽快选择统一、通用的、面向未来适用于各类公共交通的票卡技术。

在调整总投资的基础上，Thang先生要求计划投资部建议两市平衡项目配套资金，同时根据相应投资时间和类似因素，将我国城市铁路投资率与该地区和国际上的其他国家进行比较。

交通运输部长还要求河内市人民委员会尽快成立一家公司，负责运营和开发管理，并组织工人培训。副部长阮鸿长必须每月与河内市合作，解决吉灵-河东城铁的土地问题。

阮春福部长要求：“投资者和项目管理委员会必须审查并更换能力较差的承包商，审查并更新项目的具体进度，并指导监理顾问和施工承包商在项目实施过程中与地方密切配合。”他还要求公安部加强监督，避免项目中出现损失、浪费和腐败现象。

据Infonet报道