胜部长：“终结”弱势城市铁路承包商

交通运输部长丁罗胜建议加快实施河内和胡志明市城市铁路项目。

丁罗胜部长提议更换实力不强的城市铁路建设承包商。图片说明。

所有项目均增加资本且进度落后。

交通运输部长丁罗胜在与相关部委和地方机构举行工作会议后表示，城市铁路项目投资额都很大，主要利用国外贷款，也利用了一部分国内资金。但所有资金都是人民缴纳的税款，必须偿还，因此必须严格管理，有效使用。

吴胜部长表示，目前，交通运输部和河内、胡志明市两市投资的所有城市铁路项目都落后于计划，必须调整总投资。

谭部长指出，主要原因包括：城市铁路模式首次实施，运力有限，由于调查数据不完整，总投资较低，线路走向不合理，管理机构缺乏且薄弱，交通部督促力度不够，地方政府也尚未下定决心……

建议公安部介入

为克服不足，确保项目顺利推进，Thang部长建议责成计划投资部对项目实施情况进行汇总。同时，他建议河内市和胡志明市两市向政府总理提请成立由交通运输部长牵头的指导委员会，并成立工作组。

此外，各单位也需要尽快选择统一、通用的、面向未来适用于各类公共交通的票卡技术。

在调整总投资额的基础上，Thang先生向投资计划厅提出要求，建议两市平衡项目配套资金，同时在相应投资时间和类似因素的基础上，将我国城市铁路投资率与本地区及国际上的其他国家进行比较。

交通运输部长还要求河内市人民委员会尽快成立运营管理公司，并组织员工培训。副部长阮鸿长必须每月与河内市配合解决吉灵—河东城铁的土地清理问题。

“投资者和项目管理委员会必须审查和更换能力较弱的承包商，审查和更新项目的具体进度，并指导监理顾问和施工承包商在项目实施过程中与地方密切配合”，Thang 部长要求，同时要求公安部进行监督，避免项目中的损失、浪费和腐败。

据 Infonet 报道