民航局建议提高高峰时段服务价格

民航局提议，新山一、内排等A、B类机场的服务价格在现有水平上调15%。

这是民航局向交通部下发的关于部分航空服务价格及价格框架建设文件中的重要内容之一。

不影响票价

此外，新的高峰时段电价将上涨15%，非高峰时段电价将下降15%。

高峰时段是指实际航班量达到机场运营限额的90%或以上的时段。非高峰时段是指实际航班量达到机场运营限额的0-30%的时段。正常时段是指不包括高峰时段和非高峰时段的运营时段。

在该方案中，民航局建议，对于A类、B类机场，在正常时段，其服务价格在现行价格基础上提高15%，高峰时段提高15%，非高峰时段降低15%。对于C类机场，高峰时段将执行相当于B类机场规定价格的60%的价格。

高峰时段航班票价的上调是为了方便航空公司调整航班。

为避免影响航空公司的经营，自7月1日起实施的调价路线为上调5%，并于2018年1月1日起在现行价格基础上继续上调10%。

因此，自7月1日起，高峰时段ATR70型飞机起降票价为69.8万越南盾/次，A320、A321型飞​​机起降票价为150多万越南盾/次，A350、B787、B777、A330型飞机起降票价约为580多万越南盾/次。

民航局领导介绍，自2011年以来，越南国内航班飞机起降服务价格一直保持稳定。与东盟地区平均水平相比，越南航班价格相当低，仅为该地区国家的47%至67%。

越南民航局局长赖春青解释说，制定按时段划分的国内航班起降价格政策，旨在促使国内航空公司调整航班时刻，确保其与机场运营能力相符。事实上，目前部分机场高峰时段超负荷运行，主要是由于国内航班的产量和增长率所致。

越南国内航班起降服务价格五年来（2011年至今）保持稳定。同时，与东盟地区平均水平相比，越南国内航班起降服务价格相当低，仅相差47%至67%，具体价格取决于机型。

越南机场集团公司总经理黎孟雄也表示，为确保国内航班起降服务的收入，该服务的价格需在现有价格基础上上调225%。而为了实现10%的利润，该价格需上调258%。

此外，根据ACV的计算，如果该提案获得交通部批准，预计航空公司每年将增加支出1430多亿越南盾，相当于每位乘客增加5100越南盾（占机票价格的0.1%）。

ACV 代表表示：“这么小的比例不足以让航空公司有理由提高机票价格。”

许多其他服务也提高了费用

此外，其他一些服务价格也将上调，如国际航线航空安全服务费将从每位旅客1.5美元上调至2美元，国内航线航空安全服务费将从每位旅客9000越南盾上调至18000越南盾。

不过，赖春青先生解释道：“事实上，ACV向旅客提供的旅客和行李安全服务并不只是简单的旅客和行李安全检查，还包括许多其他服务，例如：飞机安全、延误和错过航班旅客的安全保障、24小时内被拒绝入境旅客的管理和监控、旅客身份识别等。

关于目前的航空安保服务价格，ACV表示，越南目前的收费低于东盟地区。具体来说，新加坡的收费为每位乘客6美元，缅甸为每位乘客6.5美元，柬埔寨为每位乘客3美元，中国为每位乘客2美元（国内和国际）。

为提高保障航空安保和安全的能力，民航局认为适当提高安保服务价格。

据 Baodatviet 报道