川崎 Z900 2017：‘一体化’摩托车

川崎品牌一直以性能著称，Z系列摩托车也一直深受车友们的喜爱。川崎Z900在裸车市场中占据着举足轻重的地位，兼具强劲的发动机动力和极其灵活的操控性。

川崎Z900

川崎Z900自去年发布以来，相比前代Z800有了很大的改进，其使命就是取代Z800。

先说发动机，Z900 搭载一台 948 cc 水冷直列四缸发动机，配备 36 毫米双气门散热器，搭配六速变速箱，在 9,500 rpm 转速下可输出 123.3 马力，在 7,700 rpm 转速下可输出 98.6 牛米扭矩。相比川崎 Z800 的 8,000 rpm 转速下 111 马力的动力提升了 10%，相比 83 牛米的扭矩提升了 18%。Z900 发动机的动力表现相当平顺且易于操控。

Z900 的优势在于其发动机功率和极其灵活的操控性的平衡。

川崎还表示，Z900 已进行减重。Z900 的重量为 210 公斤，而 Z800 的重量为 231 公斤。众所周知，这种减重在公路和​​弯道上都带来了实实在在的好处。新的车架采用 5 点连接发动机，提升了行驶时的稳定性。

Z800 的管状钢架已被 Z900 的 13 公斤网格架取代。更换框架后，Z900 的重量总共减轻了 11 公斤。

车身长度为2,027毫米，宽度为820毫米，高度为1,065毫米。头灯组采用全新设计，并配备LED灯泡。同时，示廓灯和转向灯均布置在上方。Z900的车身长度比Z800缩短了约30毫米。油箱容量为17升。

川崎 Z900 的另一项创新是前后 ABS 防抱死制动系统，该系统符合欧 4 标准。Z900 的前轮制动采用双 300 毫米盘式制动器，搭配四活塞卡钳；后轮制动采用单 250 毫米盘式制动器，搭配单活塞卡钳。川崎 Z900 的前轮还配备了 41 毫米倒置前叉，预载可调；后轮则配备了同样预载可调的减震器系统。

女性骑手会喜欢 Z900 轻松的操控性。

再来看看川崎 Z900，你会发现它的座高非常舒适，达到了 795 毫米，比 Z800 低了约 38 毫米，大多数骑手都能舒适地双脚着地。这使得 Z900 非常适合亚洲人的体型。Z900 的座椅后宽前窄，这能为 Z900 的骑手提供更自信的支撑。

川崎 Z900 是一款小巧的摩托车，与川崎 Z650 和 Z250 类似。女性骑手一定会喜欢 Z900 的轻便和易操控性。

在驾驶舱内，川崎 Z900 配备了一个 LCD 屏幕，可以显示骑手所需的所有必要信息。

川崎 Z900 的目标客户是谁？显而易见的是，无论是旅行还是日常骑行，想要一辆功能齐全的摩托车的骑手，以及不想为欧洲品牌的浮华外观花费不必要金钱，也不需要最新最好的高科技配置的骑手。Z900 的直接竞争对手是雅马哈 MT-09。

据《丹越南报》报道