川崎 Z900 2017：一体化摩托车

川崎品牌一直以性能著称，Z系列摩托车也一直深受车手的喜爱。川崎Z900在裸车市场中占据着强势地位，其发动机动力均衡，操控极其灵活。

川崎Z900

川崎Z900自去年发布以来，相比前代Z800有了很大的改进，其使命就是取代Z800。

先说发动机，Z900 搭载一台 948cc 水冷直列四缸发动机，配备 36 毫米双气门散热器，搭配六速变速箱，在 9,500 rpm 转速下可输出 123.3 马力，在 7,700 rpm 转速下可输出 98.6 牛米扭矩。相比川崎 Z800 在 8,000 rpm 转速下输出的 111 马力，提升了 10%，在 83 牛米扭矩下提升了 18%。Z900 发动机的动力表现相当平顺且易于操控。

Z900 的优势在于其发动机功率和极其灵活的操控性的平衡。

川崎还表示，Z900 已进行减重。Z900 的重量为 210 公斤，而 Z800 的重量为 231 公斤。众所周知，这种减重在公路和​​弯道上都大有裨益。新车架采用 5 点式连接发动机，提升了骑行时的稳定性。

Z800 的管状钢架已被 Z900 的 13 公斤网格架取代。更换框架后，Z900 的重量总共减轻了 11 公斤。

车辆长2,027毫米，宽820毫米，高1,065毫米。前大灯组采用全新设计，并配备LED灯泡。同时，定位灯和转向灯布置在上方。Z900的整体长度比Z800缩短了约30毫米。油箱容量为17升。

川崎 Z900 的另一项创新之处在于其前后 ABS 系统，符合欧 4 标准。Z900 的前轮制动采用双 300 毫米盘式制动器，搭配四活塞卡钳；后轮制动采用单活塞 250 毫米盘式制动器。川崎 Z900 还配备了 41 毫米倒置前叉，前轮预紧力可调，后轮减震器系统也同样预紧力可调。

女性骑手会喜欢 Z900 轻松的操控性。

与川崎 Z900 相比，Z900 的座高非常友好，为 795 毫米，比 Z800 低了约 38 毫米，大多数骑手都能舒适地将双脚着地。这使得 Z900 非常适合亚洲人的体型。Z900 的座垫后宽前窄，这能为 Z900 骑手提供更自信的支撑。

川崎 Z900 是一款小巧的摩托车，与川崎 Z650 和 Z250 类似。女性骑手一定会喜欢 Z900 轻松轻盈的操控性。

在驾驶舱内，川崎 Z900 配备了一个 LCD 屏幕，可以显示骑手所需的所有必要信息。

川崎 Z900 的目标客户是谁？显而易见，无论是旅行还是日常骑行，想要一辆功能齐全的摩托车的车主，以及不想为欧洲品牌的浮华外观花费不必要金钱，也不需要最新、最尖端科技的车主，都是川崎 Z900 的直接竞争对手。

据《丹越南报》报道