你需要知道的5种轮胎异常磨损的原因
(Baonghean.vn) - 车辆使用一段时间后，轮胎会逐渐磨损，影响整体性能。此外，轮胎异常磨损的迹象可能由多种原因引起。因此，定期检查轮胎磨损情况不仅有助于确定何时更换轮胎，还能妥善保养轮胎，确保其长期使用。
1.轮胎表面磨损均匀
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轮胎表面磨损均匀是由于车轮悬挂系统存在问题造成的。磨损或损坏的轴承、弹簧、减震器或轮轴会影响车轮的上下运动，并在车轮上产生二次力。这种侧向力反复作用于整个轮胎表面，造成轮胎表面磨损。
2. 整个轮胎表面磨损不均匀
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轮胎表面一个或多个区域的磨损不均匀通常是由于车轮定位设置不正确造成的。不平衡的车轮高速旋转会在路面上产生恒定的侧向力，离心力也会增加车轮不平衡的可能性。因此，不会造成正常磨损。造成这种情况的原因可能是悬架设置不正确，从而导致轮胎表面磨损不均匀。
3.轮胎表面中部磨损
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如果轮胎表面中部磨损比其他区域严重，则表明该区域受到的摩擦更大。
北原因可能是轮胎气压过高，当轮胎气压过高时，轮胎表面的中央部分会比轮胎两侧凸出更多，所以正常情况下轮胎中央部分会受到更大的摩擦力。
车辆长期在这种状态下行驶，轮胎中心磨损会比较严重，当车辆高速行驶时，会产生很大的离心力，压迫轮胎表面中心的胎面花纹，造成轮胎磨损。
4. 轮胎一侧磨损严重
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如果轮胎仅单侧磨损，则意味着只有一侧轮胎承受较大的摩擦力。其原因是凸轮角度设置不当。
如果角度设置不正确，接触效果将不理想，从而导致轮胎侧壁内侧或外侧出现磨损痕迹。
造成轮胎单侧磨损的另一个原因是制造商错误地将钢丝帘线放置在轮胎的中心位置。不过，由于制造商的标准严格，这种错误很少发生。
5. 侧壁磨损
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由于胎压过低，轮胎侧壁的磨损比胎面中心磨损严重。长时间胎压过低会减少轮胎与路面的接触面积，使轮胎两侧承受更大的负荷。
导致胎侧磨损加剧的另一个可能原因是高速转弯。但这通常会同时发生在多个车轮上。