未来空气可以制造汽油

加拿大清洁能源公司Carbon Engineering与美国哈佛大学的科学家合作，探索了一种提取碳中性燃料的方法，即从空气中捕获二氧化碳并将其转化为合成汽油。这一过程被称为“空气转化为燃料”（A2F）。这种燃料有望实现零温室气体排放和零碳排放。

未来空气可以制造汽油。

简而言之，它就是从空气中提取二氧化碳 (CO2)，经过化学反应，生成液态碳氢燃料（碳氢化合物是仅由氢和碳组成的有机化合物。石油和汽油就是液态碳氢燃料的例子）。A2F 工艺可以生成合成的液态碳氢燃料。

碳工程公司的研究人员正在使用一种名为“直接空气捕获”（DAC）的技术，该技术的工作原理类似于新型太阳能电池，将水分解成氢燃料。二氧化碳回收工厂利用一组巨大的叶片从空气中提取二氧化碳，然后将二氧化碳与从水中提取的液态氢混合。

接下来，该公司利用专有技术将二氧化碳与氢气结合，生产出汽油或柴油等碳中性液体燃料。这意味着用户无需改装现有汽车发动机即可使用这种合成燃料。此外，二氧化碳还可以转化为固体形式储存起来，以备后用。

直接空气捕获非常重要，因为最近的研究结果表明，如果不大规模部署某种形式的新技术，几乎不可能阻止全球气温上升超过 1.5°C。

用于从空气中提取二氧化碳的巨型叶片组合体。

然而，Carbon Engineering 的替代燃料存在一个很大的问题，这也是任何新能源发明都会面临的挑战，那就是生产成本。在一份产能评估报告中，该公司表示，一吨二氧化碳的合成成本约为 94 至 232 美元，而化石能源的成本仅为每桶原油约 20 美元，比新技术便宜得多。

该公司声称，随着产量的扩大，未来其合成燃料的生产成本可以达到每升约1美元。该公司还在努力利用现有的工业流程和技术来降低成本，而不是重新发明轮子。

Carbon Engineering 由多位私人投资者所有，其中包括亿万富翁比尔·盖茨。目前，这项技术正受到雪佛龙公司和西方石油公司等石油巨头的特别关注。

A2F（空气能燃料）完全可行，因为它所需的土地和水资源比生物燃料少100倍，而且可以扩大规模并应用于任何地方。但Carbon Engineering的业务发展总监Geoff Holmes表示，要普及A2F，其成本必须降至低于目前石油开采成本，而且说服各国相信并转向A2F可能更加困难。

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