未来空气可以制成汽油

加拿大清洁能源公司Carbon Engineering与美国哈佛大学的科学家合作，探索了一种提取碳中性燃料的方法，即从空气中捕获二氧化碳并将其转化为合成汽油。这一过程被称为“空气转燃料”（A2F）。这种燃料有望实现零温室气体排放和零碳排放。

未来空气可以制造汽油。

简而言之，它就是从空气中提取二氧化碳 (CO2)，经过化学处理，生成液态碳氢燃料（碳氢化合物是仅由氢和碳组成的有机化合物。石油和汽油就是液态碳氢燃料的例子）。A2F 工艺可以生成合成的液态碳氢燃料。

碳工程公司的研究人员正在使用一种名为“直接空气捕获”（DAC）的技术，该技术的工作原理类似于新型太阳能电池，将水分解成氢燃料。二氧化碳回收工厂使用一组巨大的叶片从空气中提取二氧化碳，然后将二氧化碳与从水中提取的液态氢混合。

接下来，利用该公司的专有技术将二氧化碳与氢气结合，生成类似汽油或柴油的碳中性液体燃料。这意味着用户无需改装现有的汽车发动机即可使用这种合成燃料。此外，二氧化碳还可以转化为固体形式并储存起来以备后用。

直接空气捕获非常重要，因为最近的研究结果表明，如果不大规模部署某种新技术，几乎不可能阻止全球气温上升超过 1.5 摄氏度。

用于从空气中提取二氧化碳的巨型叶片组件。

然而，Carbon Engineering 的替代燃料存在一个大问题，这也是任何新能源发明都会面临的挑战：生产成本。在一份产能评估报告中，该公司表示，一吨二氧化碳的合成成本约为 94 美元至 232 美元，而化石燃料的成本仅为每桶原油约 20 美元，远低于这项新技术的成本。

该公司声称，随着产量的扩大，未来他们可以以每升约1美元的价格生产合成燃料。他们还在努力利用现成的工业流程和技术来降低成本，而不是另辟蹊径。

Carbon Engineering 的所有者是包括比尔·盖茨在内的私人投资者。该技术目前正吸引雪佛龙和西方石油等石油巨头的兴趣。

Carbon Engineering 的业务发展总监杰夫·霍姆斯 (Geoff Holmes) 表示，A2F 之所以可行，是因为它所需的土地和水资源比生物燃料少 100 倍，而且可以扩大规模并应用于任何地方。但要使其普及，其成本必须低于目前的石油开采成本，而且说服各国购买它可能更加困难。