Thẻ thu phí không dừng Việt Nam trong nhóm đắt nhất thế giới

Theo khảo sát, tại những nước sử dụng công nghệ RFID, dán thẻ e-tag lên phương tiện, chi phí để dán và đăng ký sử dụng dịch vụ thu phí tự động cũng có sự chênh lệch nhất định.

在美国部分州，自动收费系统可通过E-PASS贴纸套装灵活使用，用户可从eBay、Amazon等电商平台订购，并在线完成注册手续。

大部分比越南便宜

具体来说，佐治亚州、佛罗里达州、纽约州等州居民使用的E-PASS居家贴纸套件售价为4.69美元，相当于11万越南盾。

粘贴并完成登记后，人们可以直通收费站。交通摄像头会记录车牌号码，然后寄送账单和多种付款方式。

在哥伦比亚，Copiloto（该国不停车收费卡的名称）的费用也约为2万哥伦比亚比索，相当于12万越南盾。不过，除了在高速公路收费站缴费外，哥伦比亚的系统还允许车主通过不停车收费卡（ETC）支付停车费。

在印度，自2020年1月15日起，所有类型的车辆都必须使用FASTag服务。首次使用FASTag需要支付约200卢比（约合59,000越南盾）。因此，账户中至少需要有100卢比（约合30,000越南盾）才能继续使用。

FASTag 将直接贴在车辆的挡风玻璃上，车辆通过收费站后，通行费将从与卡关联的银行账户或预付钱包中扣除。

尤其是在中国台湾和土耳其，首张ETC卡的费用几乎免费或非常便宜。转换后，土耳其车主首张卡仅需支付约2万越南盾。

在台湾，车主需要使用该服务时，只需携带ARC居留卡和车辆登记证，即可免费领取eTag卡。之后，车主可以在加油站以现金方式充值，最低充值金额为312,000越南盾，也可以通过电子钱包充值。

RFID标签的优势

特别是对于没有采用RIFD技术实现自动收费的国家，车主需要自行在车辆上安装一个直接连接在车辆上的ETC读卡器，价格相当高昂。

在新加坡，该系统通常基于 3 个主要组件运行，包括道路上的 ERP 门户、安装在车辆上的收费设备（车载单元，IU）和自动交通收费支付卡（CashCard 或 EZ-Link）。

新加坡的自动收费系统安装在车辆上的费用约为155新加坡元，相当于260万越南盾。关于自动收费卡，车主可以充值使用，也可以通过与银行卡直接关联的电子钱包在线支付。

目前澳大利亚使用的ETC读卡器采用ERP技术。

与新加坡类似，澳大利亚的自动收费模式也采用了电子道路收费（ERP）技术。澳大利亚每辆汽车都免费安装一个收费装置，但如果装置损坏或丢失，车主需要花费120澳元（约合200万越南盾）重新购买。

自7月25日起，数字通信股份公司（VDTC-ePass）首次正式对ETC贴卡收费。 随后，自动收费有限公司（VETC）也于8月6日起停止了不停车收费贴卡的免费服务。

企业首次贴标和更换贴标的价格为12万越南盾/次。

VDTC代表表示，目前越南流通的约100万辆尚未安装ETC标签的汽车中，约有60万辆不需要安装ETC标签，因为它们是特殊车辆，例如公共汽车、工厂车辆以及不允许在高速公路上行驶的车辆。

“在尚未贴标签的100万辆汽车中，登记处可能最清楚有多少辆汽车不需要贴标签。至于剩下的40万辆汽车，企业将在12月左右完成ETC标签的申请。”他说道。

丹青