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为什么汽车轮胎的宽度以数字5结尾?
根据欧洲轮胎和轮辋技术组织 (ETRTO) 的技术规定和 ISO 5775 标准,汽车轮胎宽度始终以数字 5 结尾。
ETRTO成立于1964年,负责制定在欧洲销售的标准轮胎型号。根据ETRTO的规定,乘用车、轻型卡车和商用车的轮胎宽度必须以数字5结尾,以避免与摩托车和农用车的轮胎混淆。
另一个重要原因是轮胎行业的统一性和标准化。轮胎宽度以数字5结尾,使得制造商、经销商和消费者更容易识别、生产和购买适合不同车型的轮胎。
这不仅有助于提高制造过程的一致性,而且还确保产品符合一定的安全和性能标准。
此外,指定以数字 5 结尾的轮胎宽度还可以简化轮胎设计和安装,确保轮胎适合按照此标准制造的车辆并有效运行。

通常,在轮胎胎侧的表面上,会用指数形式印有轮胎尺寸参数,例如:205/45R17或225/60R16……
其中,205或225这个指数理解为轮胎宽度。根据车型不同,这个指数会在155-315之间波动,以毫米为单位计算。
斜线后的两个数字是轮胎轮廓,即轮胎侧壁高度与轮胎胎面宽度的百分比,对于大多数乘用车来说通常在 55 - 75% 之间。
R 代表子午线轮胎结构,这是乘用车的行业标准,也是最常见的轮胎类型。其他车型可能是 B、D 或 E。
字符范围内的最后一个数字(例如 17 或 16)表示轮胎适用的轮辋直径(以英寸为单位)。
这些都是汽车用户选择适合汽车的轮胎尺寸的基本指标,并且是制造商从出厂时就配备的。