美国准备禁止中国汽车软件和硬件

拜登政府对中国公司收集美国驾驶员和基础设施敏感数据带来的潜在风险，以及外国行为者操纵配备联网系统和先进导航技术的车辆的可能性表示了日益增长的担忧。

两位知情人士透露，拟议规则将禁止从中国进口和销售搭载关键通信或自动驾驶系统软件或硬件的汽车。由于该决定尚未公开宣布，知情人士不愿透露姓名。

这项可能的禁令是继美国针对中国进口产品实施一系列限制措施之后出台的。拜登政府已经对中国进口产品征收高额关税，包括对电动汽车征收100%的关税，以及对电池和制造电动汽车所需的关键矿产征收新的关税。

美国商务部长吉娜·雷蒙多5月份表示，美国联网汽车中中国软件或硬件的风险非常令人担忧。

她说：“从理论上讲，如果路上有数百万辆汽车，而该软件被禁用，你可以想象会出现最灾难性的后果。”

今年2月初，美国总统拜登还下令调查从中国进口的汽车是否对联网汽车技术构成国家安全风险，以及是否应禁止所有车辆在美国道路上使用此类软件和硬件。

预计商务部将发布该计划草案，征询公众意见，为期30天，之后将最终确定。美国道路上几乎所有较新的车辆都被视为“联网车辆”。这类车辆内置联网硬件，可以访问互联网，从而与车内外设备共享数据。

如果获得批准，该软件禁令预计将从2027款车型开始生效。被禁软件类型可能包括与无线连接功能相关的软件，例如蓝牙、GPS和其他信息娱乐系统。该禁令旨在降低网络攻击风险并保护用户的个人数据。

就硬件而言，禁令将于2029年1月或2030车型年生效（取决于技术研发的进展）。受影响的硬件可能包括卫星连接模块、自动驾驶系统的传感器和控制器，以及其他与车辆自动化功能相关的硬件组件。

与此同时，无需驾驶员干预即可完全自主驾驶的高级自动驾驶汽车将被禁止流通，直到安全法规最终确定为止。

去年11月，美国民主、共和两党的一批议员联合提出担忧，称中国汽车和科技公司在美国市场测试和开发自动驾驶汽车期间收集和处理美国用户的敏感个人数据，这种担忧日益加剧。

据可靠消息称，这项禁令不仅限于针对中国企业，还可能扩展到俄罗斯等其他美国的竞争对手，以保护国家安全利益并保持美国在自动驾驶汽车技术领域的领先地位。

该提议引发了汽车行业的担忧。通用汽车、丰田、大众、现代等全球汽车巨头警告称，如果政府禁止中国公司生产的硬件和软件，将面临严峻的困难和挑战。这些汽车制造商表示，用其他替代方案取代现有系统的全部或部分将是一个极其复杂且耗时的过程。

汽车制造商强调，现代汽车电子系统是复杂的研发和集成过程的成果，需要硬件和软件之间完美的兼容性。该系统中任何组件的任何更改都必须经过严格的测试过程，包括全面的工程测试、安全性和可靠性测试以及质量验证程序。

根据美国政府网站发布的官方公告，白宫已正式批准旨在加强汽车行业网络安全的新法规最终版本。该法规标志着美国政府在保护美国联网汽车供应链免受潜在网络安全风险方面迈出了重要一步。

然而，据报道，该法规不适用于农业或采矿业专用车辆。此项豁免旨在促进特定行业发展，同时最大限度地减少对生产和商业活动的负面影响。

潘文和