二手汽油摩托车的价格大幅下跌，而电动摩托车则在市场上蓬勃发展。
二手汽油摩托车的价格已降至历史最低水平，尤其是在总理要求河内制定计划，从 2026 年 7 月起禁止在 1 号环路地区驾驶汽油摩托车之后。
汽油车禁令导致二手摩托车价格暴跌
二手汽油摩托车市场正处于低迷时期，特别是在总理要求河内制定一项计划，从2026年7月起在1号环路地区禁止汽油摩托车之后。这一信息立即影响了消费者心理，并将二手摩托车价格推至历史最低水平。
河内蔡哈街二手摩托车市场的记录显示，卖家数量大于买家数量。本田Lead、Vision和新款Air Blade等热门踏板摩托车目前的售价仅为每辆1000万至2000万越南盾。
与此同时，曾经被视为豪华的车型，如 Vespa、Liberty……价格已大幅下降至每辆仅 200-300 万越南盾。
一家二手摩托车买卖店的老板M先生介绍，摩托车价格低，是因为店家买来后要进行清洗、喷漆、更换零件等翻新后才能卖，利润低，卖价不可能高。
电动摩托车价格：各种型号，所有价格均可
相对于老款燃油车的低迷局面，电动摩托车市场呈现蓬勃发展的势头，车型、品牌、价位段丰富多样，越来越受到消费者尤其是年轻人的关注。
目前，电动摩托车主要分为两大类：2000万越南盾以下的大众型摩托车，以及2000万至4000万越南盾的中档摩托车。有些型号售价仅为1000万越南盾左右，主要为中国产，为了节省成本，他们使用铅酸电池替代锂离子电池。
然而，据河东区一家商店的工作人员称，由于消费者开始担心质量问题，廉价中国汽车的销量正在放缓。尽管价格更高，但由于保修政策明确且耐用性更好，消费者正在转向信誉更好的品牌。
在位于孙德胜街的商店，工作人员表示，售价 1500 万越南盾及以上的正版电动摩托车很受欢迎，目标客户是年轻顾客和上班族。
此外，对设计和功能要求高的客户倾向于选择价格在 2000 万至 4000 万越南盾之间的车型，使用高性能、长寿命的锂离子电池。
在河内加快禁止汽油车和发展绿色交通路线图的背景下，电动摩托车正在成为一种有吸引力的替代品，无论从经济角度还是从长期实用性角度来看。