电动车应该以什么速度行驶才能最省电?
实践测试表明,电动汽车的速度直接影响电池的电量,也就是影响电动汽车每次充电后的行驶里程。那么,什么样的速度最省电呢?
电动汽车的续航里程,即一次充电能行驶多远,不仅仅取决于电池容量。事实上,许多不同的因素都会影响这个数字。
例如,极热或极冷都会降低电池效率。车辆的尺寸、轮胎类型、重量、载客量和载货量也会影响能耗。即使是车轮尺寸或空气动力学形状等看似微小的细节,也可能造成显著的影响。
与汽油驱动汽车一样,电动汽车在行驶过程中也必须应对各种物理阻力——从风阻、滚动阻力到爬坡时的重力。速度是电池的最大消耗因素。速度越快,空气阻力就越大,这意味着汽车必须消耗更多能量来保持速度。这会大大缩短续航里程。

要达到理想的续航里程,不仅需要大容量的电池,还需要稳定的车速、理想的路况以及最小的能量损耗因素。即使是2025年美国环境保护署(EPA)评定的续航里程最佳的电动汽车,也无法逃脱这些自然的物理定律。
什么速度最能帮助电动汽车节省电池?
为了回答这个问题,汽车与驾驶员对三辆汽车进行了实际测试,其中包括两辆电动汽车、Lucid Air 轿车和起亚 EV9 SUV,以及一辆汽油动力的斯巴鲁森林人作为对照。目的是研究速度如何影响电动汽车单次充电后的行驶距离。
受测电动汽车的EPA额定续航里程因配置级别而异。但结果显示出一个明显的趋势:速度越高,续航里程缩短得越快。
例如,在平均城市速度35英里/小时(约56公里/小时)下,Lucid Air轿车声称续航里程约为480英里。但当你加速到55英里/小时(约89公里/小时)左右时,续航里程就会下降到370英里(约690公里),仅仅因为速度更快,续航里程就损失了100多英里(约160公里)。如果继续加速到75英里/小时(约120公里/小时)左右,续航里程就会下降到290英里(约470公里),损失23%。
值得注意的是,在约153公里/小时的速度下测试时,剩余续航里程又减少了24%,仅为约355公里,还不到约56公里/小时速度下的一半。而空气动力学设计较差的起亚EV9 SUV,续航里程下降得更为严重。
这项测试清楚地表明,电动汽车行驶速度越快,消耗的能量就越多,续航里程也会显著缩短。如果用户想要优化每次行程的续航里程,尤其是在长途行驶中,这是一个需要考虑的重要因素。