Nghe An partage une frontière avec les provinces de Xieng Khouang, Hua Phan et Bolikhamxay, en RDP lao. Cette situation favorise le développement commercial et économique entre Nghe An et les autres localités des pays voisins. De plus, elle constitue un lien et un point de contact pour les échanges commerciaux avec la Thaïlande, le Myanmar, etc.
À la frontière entre Nghe An et le Laos, il y a la porte frontière internationale de Nam Can (Ky Son), la porte frontière nationale de Thanh Thuy (Thanh Chuong), 3 portes frontières secondaires à Cao Veu (Anh Son), Thong Thu (Que Phong), Tam Hop (Tuong Duong) et de nombreuses ouvertures le long des districts frontaliers.
Nghe An est la province qui possède le plus grand espace naturel du pays, traversée par 16 routes nationales et l'autoroute Nord-Sud en construction. La localité dispose également d'un aéroport international et d'un réseau d'infrastructures portuaires synchrones, générant un important trafic de marchandises chaque année. La production industrielle de Nghe An connaît une forte croissance ; les matériaux de construction (ciment, tuiles, tôle ondulée et acier, etc.) constituent l'un de ses atouts et sont exportés vers de nombreux pays, dont le marché laotien représente entre 15 et 20 millions de dollars américains par an.
Sans parler des produits pétroliers (essence, pétrole, gaz de pétrole liquéfié), des entreprises leaders disposant de systèmes portuaires spécialisés et de grands entrepôts, comme Thien Minh Duc Joint Stock Company (DKC) et Petrolimex, répondent de mieux en mieux aux exigences du marché laotien, avec un chiffre d'affaires à l'exportation atteignant 5 à 10 millions de dollars par an. Par ailleurs, les produits traditionnels de Nghe An (riz, huile de cuisson, engrais, meubles, produits aquatiques, fruits de mer…) sont depuis longtemps familiers aux consommateurs laotiens.
Français De 2018 au premier trimestre 2022, le chiffre d'affaires total des importations et des importations entre Nghe An et le Laos a atteint 139,1 millions USD, dont 132,3 millions USD pour les exportations et 6,8 millions USD pour les importations. Des centaines de milliers de personnes et de véhicules ont fait des allers-retours pour rendre visite à des proches, travailler, échanger, acheter et vendre des marchandises, et effectuer des visites et des circuits. Du 1er janvier 2022 au 10 août 2022, au poste frontière international de Nam Can, il y avait 102 entreprises, dont 71 entreprises participaient à des activités d'exportation et 31 entreprises à des activités d'importation. Toutes les entreprises ont effectué les procédures douanières sur le système de dédouanement automatique. Également au cours de cette période, 13 516 véhicules ont effectué les procédures d'entrée et de sortie, dont 6 976 sont entrés et 6 540 sont sortis ; le chiffre d'affaires des importations et des exportations a atteint plus de 21,7 millions USD.
M. Phan Van Nham, chef du service des douanes de la porte frontière internationale de Nam Can, a déclaré : « Après une période d'impact de l'épidémie de Covid-19, le gouvernement laotien a décidé, le 9 mai 2022, de rouvrir les postes frontières internationaux, dont la porte frontière internationale de Nam Can, ce qui a contribué à l'essor des activités d'importation et d'exportation, ainsi qu'aux visites des populations des deux côtés. Le dédouanement des marchandises, des véhicules, des entrées et des sorties… a été coordonné de manière fluide par les deux parties, créant des conditions favorables aux échanges commerciaux entre les entreprises et les citoyens des deux pays. Au 10 août 2022, le service des douanes de la porte frontière internationale de Nam Can avait collecté plus de 11,2 milliards de VND pour le budget, atteignant 127,79 % de l'objectif fixé. Les postes les plus générateurs de recettes sont notamment : le bois scié de toutes sortes, le minerai de fer importé à des fins commerciales, la fécule d'arrow-root… »
Outre le poste frontière international de Nam Can, dans le district de Ky Son, le poste frontière de Thanh Thuy, dans le district de Thanh Chuong, est également une porte d'entrée importante, bénéficiant d'un emplacement privilégié pour le développement des échanges commerciaux avec le Laos, à seulement 50 km environ de la ville de Vinh et à 60 km environ du port de Cua Lo et de la zone économique de Nghe An, dans le sud-est du pays. Afin de promouvoir les échanges commerciaux entre les deux pays, le poste frontière de Thanh Thuy a été élevé au rang de poste frontière national en 2011. En 2013, le Comité populaire provincial de Nghe An a approuvé le projet de poste frontière de Thanh Thuy, d'une superficie totale de 21,97 hectares, pour la construction de zones fonctionnelles.
En 2016, le poste frontière de Thanh Thuy était l'une des options pour la construction de l'autoroute Vietnam-Laos, reliant Hanoï à Vientiane, longue d'environ 725 km. En 2018, lorsque le projet d'autoroute Hanoï-Vientiane a été approuvé par les deux gouvernements, la transformation du poste frontière de Thanh Thuy en zone économique frontalière a été considérée comme un moteur du développement de la région. Une fois cette autoroute réalisée, elle deviendra une véritable artère vitale pour la circulation des marchandises en provenance du Laos, de Thaïlande et du Myanmar, via Nghe An, jusqu'à la mer de Chine méridionale.
Français Récemment, sur la base des accords commerciaux bilatéraux signés et des documents juridiques publiés par le gouvernement, le Comité populaire de la province de Nghe An a également demandé aux autorités compétentes et aux localités ayant des postes-frontières d'organiser et de créer des conditions favorables pour que les personnes et les commerçants des deux côtés puissent échanger, acheter, vendre, exporter et importer des marchandises. Le dédouanement des marchandises, des véhicules, des entrées et des sorties... a été mis en œuvre sans problème par les deux parties. Les deux parties se sont coordonnées pour proposer au ministère de l'Industrie et du Commerce d'établir un plan directeur pour le développement du commerce frontalier commun entre le Vietnam et le Laos pour la période allant jusqu'en 2025, avec une vision jusqu'en 2035. Actuellement, un certain nombre de marchés aux postes-frontières et de marchés frontaliers sont en cours d'étude et il est prévu d'investir dans la construction, y compris le marché frontalier de Thanh Thuy, qui investit progressivement dans des infrastructures d'une superficie de 12,8 hectares.
De plus, Nghe An déploie chaque année des délégations de nombreuses entreprises pour participer à des activités de promotion commerciale, de développement des relations commerciales et d'investissement au Laos, afin de présenter et d'offrir des produits de qualité aux consommateurs laotiens. À ce jour, plus de 90 entreprises de Nghe An investissent, produisent et commercialisent au Laos, avec un capital d'environ 200 millions de dollars américains. Parallèlement, Nghe An invite les entreprises et les ménages laotiens à participer à des foires commerciales dans la ville afin de connecter l'offre et la demande entre les entreprises laotiennes et celles de Nghe An.
Entre 2019 et 2022, afin de stimuler les échanges d'import-export et d'améliorer les conditions de dédouanement, le Comité populaire de la province de Nghe An a progressivement investi et attiré des investissements dans les infrastructures des postes-frontières : entrepôts, transport, logistique, etc. ; il a déployé des équipes au niveau du système et des ouvertures des postes-frontières pour garantir les processus d'import-export et a mené de nombreuses discussions avec les autorités des provinces frontalières laotiennes afin de proposer la modernisation de plusieurs postes-frontières secondaires et de leurs ouvertures. Par rapport à 2013, les infrastructures de transport, d'import-export de marchandises transfrontalières se sont globalement nettement améliorées.
Français Pendant de nombreuses années, les résidents frontaliers ont fait des allers-retours, commerçant et échangeant à travers les marchés frontaliers des deux pays tels que le marché de Din Dam (province de Bolykhamxay), le marché de Thanh Thuy (Thanh Chuong), le marché de Thong Thu (Que Phong), le marché de Nam Can (Ky Son)... Actuellement, après 2 ans d'interruption en raison de la pandémie de Covid-19, le marché de Nam Can au poste-frontière international de Nam Can a également rouvert le week-end, contribuant aux activités commerciales, touristiques, commerciales et touristiques animées des habitants des deux côtés. Depuis sa réouverture, chaque session de marché a attiré des milliers de visiteurs pour visiter, faire du shopping, échanger et découvrir la culture. M. Nguyen Huu Minh, président du comité populaire du district de Ky Son, a déclaré que le marché frontalier au poste-frontière international de Nam Can rouvrira à partir du jour férié du 30 avril au 1er mai 2022, tous les dimanches matin. Il y a un marché dans la zone frontalière, le nombre de touristes passant par le district de Ky Son chaque semaine augmente considérablement.
Outre la coopération active en matière de développement économique, les relations extérieures entre districts, communes et villages des deux côtés de la frontière sont régulièrement et intégralement mises en œuvre afin de contribuer à la mise en œuvre effective de l'accord lors de la 11e Conférence sur la coopération pour le développement du commerce Vietnam-Laos en 2018. M. Cao Minh Tu, directeur adjoint du Département de l'Industrie et du Commerce, a déclaré que le potentiel de coopération pour le développement du commerce frontalier entre le Vietnam et le Laos en général, et les provinces de Nghe An et du Laos en particulier, était encore considérable. L'important est de transformer ces potentiels et atouts en moteurs, contribuant ainsi au développement économique des deux côtés de la frontière.
