Le port du peuple et les innombrables navires sur la route légendaire

(Baonghean) -En 1954, l'Accord de Genève sur l'Indochine fut signé. Les pays participant à la Conférence déclarèrent solennellement respecter l'indépendance, la souveraineté, l'unité et l'intégrité territoriale du Vietnam, du Laos et du Cambodge.

Les États-Unis, pays qui a directement aidé la France dans la guerre d'agression contre l'Indochine et qui était membre de la Conférence de Genève, ont pourtant déclaré ouvertement : « Les États-Unis ne sont pas liés par ce contenu ». Depuis, ils ont activement chassé les colons français d'Indochine, utilisant le 17e parallèle vietnamien comme ligne de démarcation militaire temporaire, imposant un néocolonialisme au Sud-Vietnam, transformant le Sud en base militaire américaine et divisant notre pays. C'est alors qu'une nouvelle ère de l'histoire vietnamienne a commencé : celle de la lutte contre les États-Unis pour sauver le pays. En 1957 et 1958, ils ont mis en œuvre de nombreux plans, promulgué de nombreuses lois interdisant le communisme et traîné la guillotine dans tout le Sud, forçant le gouvernement fantoche de Ngo Dinh Diem à déclarer le Sud-Vietnam en état de guerre.

Face à cette situation, la 15e Conférence du Comité central (janvier 1959) a déterminé que la voie de la libération du Sud était la « voie de la violence révolutionnaire » ; le Sud avait besoin du soutien humain et matériel du Nord, et il lui fallait de nombreuses armes pour combattre l'ennemi. Conformément à la directive du Bureau politique, la Commission militaire centrale a décidé, en mai 1959, de créer un Département de recherche sur les activités de soutien militaire au Sud. Mettant en œuvre la politique du Parti et de la Commission militaire centrale, le Bureau politique a chargé, le 19 mai 1959, le ministère de la Défense nationale de mettre sur pied une « Force d'intervention militaire spéciale », nom de code Groupe 559, afin d'ouvrir la route de Truong Son pour soutenir le champ de bataille du Sud. Le Bureau politique a ensuite décidé d'ouvrir une voie d'approvisionnement maritime stratégique vers le Sud, sans attendre l'achèvement de la voie de transport routier le long de la chaîne de Truong Son.

En application de la directive du Politburo, en juillet 1959, la Commission militaire générale (devenue Commission militaire centrale à partir de 1961) décida d'organiser une voie de transport maritime stratégique et créa le bataillon 603, chargé de rechercher et de trouver des moyens de transport maritime pour approvisionner en armes le champ de bataille du Sud, sous le nom de « Groupe de pêche de la rivière Gianh ». Le 23 octobre 1961, le vice-ministre de la Défense nationale, Hoang Van Thai, signa, au nom du ministère de la Défense nationale, la décision n° 97/QP portant création du groupe 759, chargé d'approvisionner le Sud en armes par voie maritime. Le lieutenant-colonel Doan Hong Phuoc fut nommé chef du groupe. Les services du groupe comprenaient l'état-major général, le département politique et le département logistique. La force initiale du Groupe était composée de 38 officiers et soldats, dont 20 camarades des bateaux de Ben Tre, de Tra Vinh et de la nouvelle zone inter-V. En raison de sa nature et de sa mission particulières, le Groupe 759 fut placé sous la direction directe de la Commission militaire centrale. Fin 1961, le plan de travail du Groupe fut approuvé par la Commission militaire centrale et le Commandement général ; le 12 février 1962, le Département général de la politique publia la décision n° 09/QD portant création du Comité du Parti du Groupe 759, avec le camarade Pham Thai Hoa comme secrétaire. En août 1962, la Commission militaire centrale publia une résolution sur l'ouverture de voies de transport maritime stratégiques, la percée étant orientée vers les provinces du Sud, puis vers les zones 6 et 5.

Les premiers officiers et soldats du Groupe 759 ont effectué le premier voyage d'ouverture de route.
Octobre 1962. Archives photographiques



Des navires secrets en route pour soutenir le Sud (photo Internet)

La création du Groupe 759 a marqué une étape historique importante, ouvrant une nouvelle étape dans le développement de la voie de transport maritime stratégique. Cette décision, parfaitement judicieuse et judicieuse, témoignait de la grande détermination du Parti, du peuple et de l'armée. C'est ainsi qu'est née la voie de transport stratégique, créative et unique, devenue légendaire en mer de l'Est, la « Piste Hô Chi Minh sur la Mer ». Le 23 octobre est devenu chaque année la fête traditionnelle du Groupe 759, aujourd'hui celle de la 125e Brigade navale, et également le « Jour de l'ouverture de la Piste Hô Chi Minh sur la Mer ».

Avec la piste Hô Chi Minh sur la chaîne de montagnes Truong Son, la piste Hô Chi Minh maritime représente le lien étroit entre la grande base arrière du Nord et la grande ligne de front du Sud. Comparée à la piste terrestre, le volume d'armes transportées par la piste Hô Chi Minh maritime est bien moindre, mais elle apporte un soutien opportun aux zones côtières du Centre et du Sud-Ouest, encore inaccessibles par voie terrestre. Les exploits de chaque navire, innombrables, qui soutiennent le champ de bataille témoignent de l'infinie loyauté envers le Parti, la Patrie et le peuple, de l'ingéniosité, de la créativité et du courage des officiers et soldats de la Marine populaire vietnamienne en toutes circonstances ; ils témoignent également de la solidarité entre l'armée et le peuple, entre les officiers et soldats de la marine et les unités, les comités du Parti, les autorités et les populations locales des zones côtières où les ports réceptionnent les armes. C'est la voie de la volonté et de la créativité, propre au Vietnam, héritant de la glorieuse tradition nationale, fluviale et maritime, et se développant vers de nouveaux sommets dans des conditions de guerre difficiles et acharnées. La Route maritime de Hô Chi Minh est un exploit d'armes glorieux de toute la nation, en premier lieu la détermination stratégique, la direction sage et talentueuse du Parti et du bien-aimé Oncle Hô ; les efforts pour surmonter toutes les difficultés et les épreuves, et l'esprit de solidarité de générations d'officiers et de soldats de la Marine héroïque.

Les innombrables navires ont surmonté tous les défis, car ils portaient toujours vers le Sud les sentiments sacrés de l'arrière-garde du Nord. Et depuis les ports du cœur des peuples, ils ont discrètement accompli des missions extraordinaires, fournissant un soutien humain et matériel opportun, apportant à l'armée et au peuple du Sud la confiance et l'optimisme nécessaires pour vaincre l'envahisseur américain.

Tran Van Dong