Porte de sortie pour handicapés : le danger rôde

(Baonghean.vn) -En cas d'incendie ou d'accident de véhicule, la sortie de secours est le moyen le plus rapide pour les victimes de se sauver. Pourtant, la réalité est que les passagers et les propriétaires de véhicules n'y prêtent pas attention…

Récemment, de nombreux accidents graves impliquant des bus de passagers se sont produits à travers le pays, tuant de nombreuses personnes et en blessant de nombreuses autres. Parmi les exemples typiques, on peut citer les accidents de Quang Nam, Khanh Hoa... Face à la situation d'accidents de la circulation qui se produisent continuellement à un niveau extrêmement grave, les autorités ont pris de nombreuses mesures positives. Dans l'après-midi du 3 juin, à Hanoï, le ministre Dinh La Thang a signé le programme de coordination entre le Comité national de sécurité routière et le ministère de la Santé afin de réduire les dommages à la sécurité routière. Trois jours plus tard, le 7 juin 2013, après le tragique accident survenu dans la commune de Son Thai, district de Khanh Vinh, province de Khanh Hoa, qui a fait 7 morts et 21 blessés, le Premier ministre a publié un communiqué officiel demandant que les conséquences soient rapidement surmontées et que des mesures proactives soient prises pour prévenir les accidents de la circulation sur la ligne Da Lat - Nha Trang.

Dans l'après-midi du 10 juin, le ministre et vice-président permanent du Comité national de la sécurité routière, Dinh La Thang, a présidé une réunion avec le Bureau du Comité national de la sécurité routière et les agences consultatives du ministère afin de discuter de solutions de gestion plus efficaces pour prévenir les accidents. Étaient également présents à la réunion les vice-ministres Nguyen Hong Truong, Le Dinh Tho et le vice-président du Comité national de la sécurité routière, Nguyen Hoang Hiep. Ces solutions sont extrêmement opportunes et pratiques. Cependant, à long terme, les autorités doivent adopter des solutions plus synchrones, en accordant une attention particulière à la question des issues de secours des véhicules de tourisme et des bus.

Porte de secours : un détail mineur mais extrêmement important qui influence la gravité de chaque accident et auquel nous prêtons rarement attention. La porte de secours est une porte vitrée située de chaque côté du véhicule et destinée à permettre aux passagers de sortir rapidement et en toute sécurité en cas d'accident. Il existe de nombreux types de portes de secours. Les voitures particulières utilisaient auparavant des portes à poignées extractibles. Avec le développement du transport en général et du transport de passagers en particulier, les voitures-lits fermées et climatisées ont progressivement remplacé les anciennes voitures « bus ». Ce type de voiture a la particularité d'être fermée pour permettre le fonctionnement de la climatisation. La porte de secours est donc fixe et ne peut être ni ouverte ni refermée. En cas d'accident, les passagers utilisent un petit marteau fixé à la porte pour l'ouvrir.

Cependant, à l'heure actuelle, de nombreuses voitures particulières ne sont pas équipées de marteaux de secours. Non seulement les voitures particulières, mais aussi de nombreux bus à Hanoï en sont dépourvus. En particulier, de nombreux bus anciens sont encore équipés de portes de secours avec poignée extractible, mais certains conducteurs et accompagnateurs les bloquent avec des vis, les rendant impossibles à ouvrir. Par conséquent, en cas d'incendie ou d'accident, il est impossible de secourir un grand nombre de personnes prises au piège par la panique, par une seule porte (pour les voitures particulières) et par deux portes (pour les bus). De plus, les portes de secours étant désactivées, les secours peinent à atteindre les victimes. Il en résulte une augmentation du nombre de décès et des situations critiques.

M. Cao Van Duong, étudiant en dernière année à l'Université d'Ingénierie et de Logistique de la Sécurité Publique Populaire et passager régulier de la ligne de bus Vinh-Hanoï, a confié qu'il ne prêtait généralement pas attention à la sortie de secours. En cas d'accident, il n'espérait pas s'échapper par la porte principale, car, d'une part, elle était trop éloignée et, d'autre part, les passagers seraient alors paniqués et il serait difficile de se faufiler par la porte principale.

Ainsi, la subjectivité des passagers et l’indifférence et le mépris des propriétaires de véhicules et des sociétés de transport de passagers pour la vie des personnes sont quelques-unes des causes indirectes qui conduisent à de graves conséquences en cas d’accident.

Cao Sy Hoa - Hameau 19 - Dien Thinh - Dien Chau