Surcharge des entrepôts et des parkings pour véhicules mis en fourrière.

(Baonghean) - Couches de poussière, amortisseurs rouillés, pneus crevés, peinture défraîchie… voilà l’image des véhicules (principalement des motos) qui ont enfreint le code de la route et s’accumulent dans de nombreuses fourrières et entrepôts. Cette situation engendre non seulement un gaspillage de ressources, mais aussi des difficultés pour trouver de la place pour le stockage des véhicules.

TLe lieutenant-colonel Nguyen Anh Tuan, chef de l'équipe de la police de la circulation du district de Nghi Loc, nous a fait visiter la fourrière où son équipe a récemment saisi des véhicules en infraction. Près de 100 motos, dont des scooters de luxe, s'y trouvent, couvertes de poussière, rouillées et à la peinture décolorée par la pluie et le soleil. Selon le lieutenant-colonel Nguyen Anh Tuan, nombre de ces véhicules sont immobilisés là depuis plus d'un an. À Vinh, la fourrière de la police de la circulation est également saturée. Le lieutenant-colonel Hoang Duy Ha, chef de cette équipe, a indiqué que malgré une procédure de liquidation annuelle, le nombre de véhicules accidentés ou en infraction reste élevé. Actuellement, outre la fourrière située au 46 rue Phan Boi Chau, l'unité doit louer un parking supplémentaire au 2 rue Ly Thuong Kiet.

Le lieutenant-colonel Cao Thanh Hai, chef de l'équipe d'intervention du département provincial de la police routière, a déclaré que son département retient actuellement plus de 300 véhicules ayant accumulé des infractions au code de la route. Nombre de ces infractions sont prescrites depuis six à sept mois, voire un an pour certaines. Faute de traitement rapide, outre la saturation des entrepôts, ces véhicules risquent d'être endommagés. Les enquêtes menées par les unités de police routière indiquent que, lors de leur saisie, la plupart des véhicules sont encore en état de marche. Cependant, après une longue période d'immobilisation sans que leurs propriétaires ne les réclament, des pièces se sont détachées, rouillées et détériorées au point d'être considérées comme bonnes pour la ferraille. Par conséquent, le fait que des milliers de véhicules en infraction soient actuellement immobilisés dans des entrepôts et des parkings à travers la province est très préoccupant et risque d'entraîner leur inutilité et un gaspillage. De plus, le manque de places de stationnement et l'encombrement de ces véhicules compliquent le travail des forces de l'ordre.

Un coin de la fourrière pour véhicules stationnés illégalement au poste de police du district de Nghi Loc.

D'après les rapports du lieutenant-colonel Nguyen Anh Tuan, en 2013, l'équipe de la police de la circulation du district de Nghi Loc a publié trois avis d'infraction dans le journal de la police de Nghe An. Elle s'est également coordonnée avec les équipes de police des communes pour effectuer 30 visites afin de remettre des contraventions et d'inciter les personnes concernées à régulariser leur situation. Cependant, seules deux personnes se sont présentées pour récupérer leur véhicule. Le lieutenant-colonel Cao Thanh Hai, chef de l'équipe de répression du département provincial de la police de la circulation, a déclaré : « De nombreuses affaires concernent des personnes résidant hors de la province. Nous nous basons sur l'adresse figurant sur le procès-verbal d'infraction pour envoyer les notifications et nous nous coordonnons également avec la police locale pour les contacter et trouver une solution, mais cela s'avère très difficile. Par exemple, dans le cas de Pham Ngoc Lan, qui a enfreint la loi le 5 décembre 2013, l'adresse enregistrée sur le procès-verbal était Hoa Nam, O Cho Dua, Dong Da, Hanoi, mais la police du district de Dong Da a vérifié que cette adresse n'existait pas… »

Lors d'un entretien avec nous, le lieutenant-colonel Nguyen Duy Dong, chef adjoint du département provincial de la police routière, a déclaré que les procédures de traitement des infractions routières sont simples. Une fois que les conducteurs ont présenté tous les documents requis, les agents traitent les dossiers rapidement. Cependant, à ce jour, des milliers de véhicules verbalisés restent non réclamés dans toute la province. Le problème réside dans le fait que l'origine de ces véhicules est souvent floue, ce qui dissuade leurs propriétaires d'effectuer les démarches nécessaires. Lorsque les véhicules sont très anciens et en mauvais état, ou lorsque les propriétaires commettent des infractions graves entraînant des amendes d'un montant proche, voire supérieur, à la valeur du véhicule, ils laissent tout simplement le soin aux autorités de régler le problème.

À titre d'exemple, le cas de M. Cao Sy (résidant à Dien Phu, Dien Chau), propriétaire d'une moto SPHONDA immatriculée 37 P8 - 59xx (une vieille moto de fabrication chinoise), que nous avons rencontré au commissariat de police, en est une illustration. M. Sy a déclaré : « Après avoir été verbalisé et sa moto mise en fourrière pour transport de trois personnes, absence de casque et défaut de papiers, l'amende s'élevait à plus d'un million de dongs, sans compter les frais de garde. J'avais d'abord décidé de ne pas la récupérer, car sa valeur ne couvrirait probablement même pas l'amende. Mais après un certain temps sans véhicule, je me suis senti bloqué et je n'avais pas les moyens d'en acheter une nouvelle. De plus, après la mise en fourrière de ma moto en juillet 2013, le commissariat de police provincial m'a envoyé plusieurs convocations. Après de longues hésitations, j'ai finalement décidé d'aller la récupérer aujourd'hui. » Heureusement, je n'ai eu à payer que deux mois de stockage, soit 300 000 VND. Si j'avais calculé les frais de stockage depuis la saisie jusqu'à aujourd'hui, cela aurait dépassé le million de VND…

Afin d'éviter le gaspillage prolongé de la valeur des véhicules et des places de stationnement, comme c'est le cas actuellement, de nombreux avis suggèrent que les autorités compétentes, notamment la police, doivent réformer les procédures administratives et accélérer le traitement des infractions routières. Il convient d'intensifier l'envoi d'avis et d'appels téléphoniques invitant les propriétaires de véhicules à régulariser leur situation et de les informer des amendes et des frais de stationnement. Si le conducteur ne s'est pas présenté pour payer l'amende et récupérer son véhicule, les autorités compétentes devraient simplifier les procédures de confiscation, d'expertise et de vente aux enchères des véhicules immobilisés.

Quang An