La lenteur du déblaiement du site affecte la progression de la construction

(Baonghean) -La ligne Tay Nghe An est l'un des projets majeurs de développement des infrastructures. Après l'achèvement de la phase 1, le ministère des Transports a ordonné la mise en œuvre des appels d'offres de la phase 2. Cependant, faute de capitaux et de nombreuses lacunes en matière d'indemnisation et de déblaiement des sites, certains appels d'offres sont toujours bloqués.

Le projet de transport routier de la région occidentale de Nghe An traverse les districts de Ky Son, Tuong Duong et Que Phong sur une longueur totale de 226 km. Le point de départ se situe au km 0, dans le village de Pung, commune de Dong Van, district de Que Phong, à la frontière avec la province de Thanh Hoa. Le point d'arrivée se situe au km 204, reliant la route nationale 7, ville de Muong Xen, district de Ky Son. Il s'agit d'un projet de transport important pour le développement socio-économique et la défense et la sécurité nationales de la région occidentale de Nghe An. Lancé en décembre 2008, le projet a déjà réalisé un volume de travaux important. Outre les lots de plus de 60 km, du km 30 au km 94, déjà mis en service, les lots restants n'ont réalisé que 30 à 85 % du volume de travaux.

La société par actions d'investissement en construction 19 est confrontée à de nombreuses difficultés. L'entrepreneur a été chargé de la construction de la TA 16, la première section de la route reliant Tri Le, dans le district de Que Phong, à Ky Son. Bien que les travaux aient commencé et que les équipements soient opérationnels depuis deux ans, l'avancement de ce lot est très lent, en raison de difficultés d'indemnisation et de déblaiement du site, en particulier dans les zones de Ban Xan et Na Nieng, dans la commune de Tri Le. La TA 16 ne mesure que 6 km de long, et à l'exception du pont de Ban Xan, qui est terminé, les routes d'accès aux deux extrémités du pont sont toujours bloquées faute de déblaiement du site. M. Le Thanh Binh, consultant en chef de la phase 2 du projet de circulation Tay-Nghe An, nous a confié : « À ce jour, l'entrepreneur n'a reçu que 1,7 km du site pour la première section de ce lot via Ban Xa. Les autres ménages n'ont pas encore reçu le site. Certains ménages ont reçu une indemnisation ; D'autres ménages, bien qu'ayant signé le document acceptant le prix de compensation, n'ont pas reçu l'argent en raison de questions sur le faible prix de compensation... Le retard dans le déblaiement du site dans la zone de Ban Xan affecte non seulement le paquet TA 16 mais affecte également la progression des paquets à l'intérieur en raison des embouteillages, les entrepreneurs ne peuvent pas transporter les matériaux et l'équipement pour la construction.

Dans le village de Na Nieng, 17 ménages ont construit illégalement des maisons au point de départ du projet. Selon M. Lo Xuan Thu, président du comité populaire de la commune de Tri Le : « Il s'agit d'un acte illégal. Le gouvernement local a organisé de nombreuses réunions et collaboré avec ces ménages pour sensibiliser et mobiliser la population afin de démanteler les constructions illégales. »

Thang Binh