L'essence génère d'énormes profits

Malgré la réduction de 1% de la taxe décidée par le ministère des Finances et la forte baisse des prix de l'essence importée, les compagnies pétrolières ont choisi d'augmenter les remises accordées aux concessionnaires et sont déterminées à ne pas baisser les prix.

Intérêts simples commerciaux, intérêts composés

Dix jours plus tard, le ministère des Finances a publié une circulaire augmentant la taxe sur l'essence de 16 % à 19 % et celle sur le pétrole de 13 % à 17 %, portant ainsi le montant des taxes et redevances à la charge des consommateurs à 8 400 VND/litre. Le 23 mai, la taxe sur l'essence a été ramenée à 1 %, ramenant ainsi le montant des taxes et redevances à la charge des consommateurs à 7 300 VND.

En réponse à cette décision, au lieu de réduire les prix pour les consommateurs, les principales entreprises ont eu recours à la ruse habituelle : augmenter les remises accordées aux agents importateurs d'essence. Elles ont ainsi augmenté la remise accordée aux agents détaillants d'essence de 650 à 950 VND/litre.

Les prix de détail de l'essence restent inchangés. Au moment de l'ajustement fiscal, les prix de détail de l'essence restent à 23 330 VND/litre pour l'essence Ron A 92 et à 23 850 VND pour l'essence Ron A 95.

Les bénéfices issus de la réduction de la taxe sur l'essence reviennent aux entreprises à hauteur de 900 VND supplémentaires par litre d'essence.

En réalité, ce bénéfice est bien plus élevé car le prix mondial du pétrole est en baisse. En moyenne, le prix de l'essence finie à Singapour, où le Vietnam sert de référence, n'est que d'environ 111,2 USD/baril. Il était de 111,4 USD/baril il y a dix jours. Du 18 au 24 mai, le prix de l'essence finie a diminué d'environ 2,4 %.

Les entreprises bénéficient ainsi d’un double avantage : réduction d’impôt et baisse des prix des intrants.

De plus, le prix de l'essence finie est actuellement bien inférieur à celui de la même période en 2012. Cependant, le prix de vente reste supérieur de 630 VND/litre à celui de l'essence à la même période l'an dernier. Plus précisément, avant le 7 juin 2012, le prix de l'essence à 92 RON était de 22 700 VND/litre et celui du diesel de 21 200 VND/litre. Parallèlement, le ministère des Finances a augmenté la taxe à l'importation sur l'essence de 3 %, la portant à 7 %. Après de nombreux ajustements, la taxe actuelle sur l'essence est de 18 %. Par ailleurs, le taux de déduction du Fonds de stabilisation des prix de l'essence et du pétrole est maintenu à 300 VND/litre.

Expliquant cette absurdité, les dirigeants de Petrolimex et de l'agence de gestion du ministère de l'Industrie et du Commerce se sont tous deux plaints que les documents régissant les prix de l'essence et les dispositions fiscales étaient appliqués de manière très inappropriée.

Les droits des consommateurs ignorés ?

Le message du mécanisme de gestion basé sur le marché a également été souligné par le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce Nguyen Cam Tu, donnant la priorité aux intérêts du peuple en premier, aux entreprises en deuxième et à l'État en troisième.

En fait, la séquence ci-dessus a été inversée, l’ajustement des prix de l’essence prend toujours comme point de départ les intérêts des entreprises.

C'est pourquoi, lorsque le prix de l'essence importée a fortement chuté, au lieu de l'ajuster aux prix du marché, le gouvernement a opté pour une politique contraire aux intérêts des consommateurs. Cet ajustement fiscal contribue manifestement à gonfler les profits colossaux des géants de l'industrie pétrolière.

Dans l'après-midi du 26 mai, un représentant d'une grande entreprise a déclaré que les prix mondiaux avaient augmenté et diminué, mais que leur baisse et leur augmentation étaient généralement négligeables. Réduire la taxe à 18 % faciliterait certainement les affaires.

L'économiste Dr Luu Bich Ho, ancien directeur de l'Institut de stratégie de développement, a affirmé que les taxes et les redevances sont des outils de gestion des prix de l'essence. La lente baisse et la hausse rapide des prix de l'essence constituent le principal problème du secteur pétrolier, un problème irréversible. Cependant, il semble que l'organisme de gestion protège les intérêts des entreprises et néglige ceux des consommateurs.

Les entreprises sont nées pour le profit. Par conséquent, lorsqu'il existe une possibilité de réaliser un bénéfice, il est absurde de déclarer « J'ai réalisé un bénéfice ».

Le ministère des Finances et le ministère de l'Industrie et du Commerce sont responsables de la surveillance et de la gestion des prix de l'essence. Si les entreprises réalisent des bénéfices, elles doivent s'adapter et intervenir rapidement pour protéger les droits des consommateurs.

Selon Dat Viet (HV)