L'essence génère d'énormes profits

Malgré la réduction de 1% de la taxe décidée par le ministère des Finances et la forte baisse des prix de l'essence importée, les compagnies pétrolières ont choisi d'augmenter les remises accordées aux concessionnaires et sont déterminées à ne pas baisser les prix.

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Dix jours plus tard, le ministère des Finances a publié une circulaire augmentant la taxe sur l'essence de 16 % à 19 % et celle sur le pétrole de 13 % à 17 %, portant ainsi le montant des taxes et redevances à 8 400 VND/litre. Le 23 mai, lorsque la taxe sur l'essence a été ramenée à 1 %, le montant des taxes et redevances à la charge des consommateurs a été ramené à 7 300 VND.

En réponse à cette décision, au lieu de réduire les prix pour les consommateurs, les principales entreprises ont eu recours à la ruse habituelle : augmenter les remises accordées aux agents importateurs d'essence. Elles ont ainsi augmenté les remises accordées aux agents détaillants d'essence de 650 à 950 VND/litre.

Les prix de détail de l'essence restent inchangés. Au moment de l'ajustement fiscal, les prix de détail de l'essence restent à 23 330 VND/litre pour l'essence Ron A 92 et à 23 850 VND pour l'essence Ron A 95.

Les bénéfices de la réduction de la taxe sur l'essence reviennent aux entreprises à hauteur de 900 VND supplémentaires par litre d'essence.

En réalité, ce bénéfice est bien plus élevé car le prix mondial du pétrole est en baisse. En moyenne, le prix de l'essence finie à Singapour, où le Vietnam sert de référence, n'est que d'environ 111,2 USD/baril. Alors qu'il était de 111,4 USD/baril il y a dix jours, entre le 18 et le 24 mai, le prix de l'essence finie a diminué d'environ 2,4 %.

Les entreprises bénéficient ainsi d’un double avantage : réduction d’impôt et réduction des prix des intrants.

De plus, le prix de l'essence finie est actuellement bien inférieur à celui de la même période en 2012. Cependant, le prix de vente reste supérieur de 630 VND/litre à celui de l'essence à la même période l'an dernier. Plus précisément, avant le 7 juin 2012, le prix de l'essence à 92 RON était de 22 700 VND/litre et celui du diesel de 21 200 VND/litre. Parallèlement, le ministère des Finances a augmenté la taxe à l'importation sur l'essence de 3 %, la portant à 7 %. Après de nombreux ajustements, la taxe actuelle sur l'essence est de 18 %. Par ailleurs, le taux de déduction du Fonds de stabilisation des prix pour l'essence et les produits pétroliers est maintenu à 300 VND/litre.

Pour expliquer cette absurdité, les dirigeants du groupe pétrolier Petrolimex et l'agence de gestion du ministère de l'Industrie et du Commerce se sont tous deux plaints du fait que les documents régissant les prix de l'essence et les dispositions fiscales ont été mis en œuvre de manière très inappropriée.

Les droits des consommateurs ignorés ?

Le message du mécanisme de gestion basé sur le marché a également été souligné par le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce Nguyen Cam Tu, donnant la priorité aux intérêts du peuple en premier, aux entreprises en deuxième et à l'État en troisième.

En fait, la séquence ci-dessus a été inversée, l’ajustement des prix de l’essence prend toujours comme point de départ les intérêts des entreprises.

C'est pourquoi, lorsque le prix de l'essence importée chute brutalement, au lieu de l'ajuster aux prix du marché, le gouvernement se tourne vers une politique qui ne défend pas les intérêts des consommateurs. Cet ajustement fiscal contribue manifestement à gonfler les profits colossaux des géants de l'industrie pétrolière.

Dans l'après-midi du 26 mai, le représentant d'une grande entreprise a déclaré que les prix mondiaux avaient augmenté et diminué, mais que leur baisse et leur augmentation étaient généralement négligeables. Réduire la taxe à 18 % faciliterait certainement les affaires.

L'économiste Dr Luu Bich Ho, ancien directeur de l'Institut de stratégie de développement, a affirmé que les taxes et les redevances sont des outils de gestion des prix de l'essence. La lente baisse et la hausse rapide des prix de l'essence constituent le principal problème du secteur pétrolier, un problème inextricable. Cependant, il semble que l'organisme de gestion protège les intérêts des entreprises au détriment des consommateurs.

Les entreprises sont nées pour le profit. Par conséquent, lorsqu'il existe une possibilité de réaliser un bénéfice, il est absurde de déclarer « J'ai réalisé un bénéfice ».

Le ministère des Finances et le ministère de l'Industrie et du Commerce sont chargés de surveiller et de gérer les prix de l'essence afin de s'assurer qu'ils sont raisonnables. Si l'activité est rentable, elle doit procéder à des ajustements et intervenir rapidement pour protéger les intérêts des consommateurs.

Selon Dat Viet (HV)