« Le Vietnam deviendra une plaque tournante pour les exportations de motos. »

Le nouveau directeur général de Honda Vietnam (HVN), M. Minoru Kato, a récemment fait part à la presse de son objectif de faire du Vietnam une plaque tournante pour les exportations de motos vers le marché régional.

Honda se targue actuellement du taux de localisation le plus élevé pour chaque produit de l'industrie motocycliste vietnamienne.

D'après un rapport du constructeur automobile japonais, les ventes de Honda au Vietnam pour l'exercice 2013 ont légèrement diminué de 5 % pour atteindre 1,85 million de véhicules par rapport à l'année précédente. Cependant, selon M. Minoru Kato, ce recul était quasiment inévitable compte tenu du contexte économique difficile. En effet, malgré cette baisse de production, la part de marché de Honda au Vietnam a progressé de 5,5 %, pour atteindre 68 %.

Actuellement, HVN affiche également le taux de localisation le plus élevé du secteur de la moto. En moyenne, ce taux dépasse les 93 % pour les modèles produits par cette entreprise, certains produits atteignant même 97 %.

Il convient de noter que de nombreuses pièces de rechange essentielles ont été fabriquées de manière proactive au sein du système d'usines situé au Vietnam. Parmi celles-ci figurent l'usine d'engrenages, qui représente un investissement de 457 milliards de VND et qui a démarré ses activités en janvier 2013 avec une capacité de production de 2,3 millions d'unités par an ; le nouveau centre de pièces détachées, opérationnel depuis avril 2013, représentant un investissement de 180 milliards de VND ; et plus récemment, en avril 2014, la plus grande usine de pistons de Honda, représentant un investissement total de 231 milliards de VND, a également démarré sa production avec une capacité de 2,4 millions d'unités par an.

En 2013, Honda Vietnam a exporté un total de 32 600 véhicules complets, réalisant un chiffre d'affaires de 163 millions de dollars américains, soit une augmentation de 50 % par rapport à 2012. La plupart des modèles de HVN ont été exportés, notamment le modèle Dunk, produit exclusivement pour le marché japonais.

« Notre objectif est de faire progressivement du Vietnam une plateforme régionale pour les exportations de motos. Nous estimons que le marché d'exportation de HVN s'étendra à 22 pays et territoires au cours du prochain exercice fiscal, avec pour objectif un chiffre d'affaires à l'exportation d'environ 247 millions de dollars », a déclaré M. Kato.

Le Vietnam est actuellement l'un des quatre plus importants marchés et l'un des quatre plus grands centres de production de Honda au monde. La troisième usine de motos, située dans la province de Ha Nam, devrait démarrer officiellement ses activités en octobre 2014, portant la capacité de production totale des trois usines vietnamiennes à 2,5 millions de véhicules par an.

Selon VnEconomy