Concernant les endroits où les gens sont « pieds nus mais font preuve d'une détermination à toute épreuve »

(Baonghean) – « Pieds nus, volonté de fer » est le titre d’un livre de l’ancien soldat américain James G. Zumwalt. Cet ouvrage relate la volonté inébranlable de nos ancêtres, déterminés à se sacrifier pour l’indépendance et la liberté de la nation… Le Vietnam, avec sa forme en S, et la province de Nghệ An en particulier, regorgent d’exemples héroïques illustrant cet esprit de « volonté de fer, pieds nus »…

TLors de mon voyage à Con Dao, j'ai eu la chance de rencontrer M. Le Van Thong, un ancien jeune soldat volontaire qui a combattu les Américains et qui travaille désormais dans les transports. Il y a quelques jours, il m'a appelé et m'a proposé de partir en voyage ensemble en avril, pour visiter des endroits où les gens vivent « pieds nus et avec une détermination sans faille ».

Notre première destination fut la tombe du Héros des Forces armées Hoang Kim Giao et du soldat Luong Van Tin, dans la commune de Nam Hung, district de Nam Dan. Après avoir allumé respectueusement de l'encens et honoré la mémoire des deux martyrs, Thong déclara avec émotion : « Les véhicules que nous conduisions autrefois ont survécu jusqu'à aujourd'hui grâce aux sacrifices de ceux qui, comme Giao et Tin, ont donné leur vie pour désamorcer des bombes magnétiques. La vie que nous menons aujourd'hui, nous la devons à ceux qui se sont sacrifiés pour la patrie, n'hésitant pas à quitter leur foyer jusqu'à ce que le véhicule passe. Les temps changent, les mentalités évoluent, mais la jeunesse d'aujourd'hui ne doit ni être indifférente ni oublier le passé… »

Après avoir traversé Nam Dan et être arrivé à My Son, dans le district de Do Luong, se trouve le légendaire Truong Bon. Selon Thong : « Cette terre est imprégnée du sang et de la chair des héros, des jeunes volontaires et des 41 habitants courageux qui ont combattu l’ennemi. Autrefois, Truong Bon était comme le sang qui coulait dans les veines d’un corps uni, déterminé à ne jamais s’arrêter. Aujourd’hui, Truong Bon est couvert d’arbres verdoyants, ses collines rouges portent les stigmates des bombardements. La fosse commune des 13 jeunes martyrs volontaires, sur le versant de Ky Lon, a été magnifiquement restaurée et agrémentée d’une grande église commémorative… » Laissant Thong se remémorer le passé avec ses camarades, je suis sorti admirer le site historique de Truong Bon, dont la construction touche à sa fin. Ce site, qui représente un investissement total de près de 175 milliards de dongs et une superficie de 217 327 m², est construit selon le principe de « l’eau potable, le souvenir de la source ». Pour libérer suffisamment de terrain pour la construction, 47 familles du hameau 10, commune de My Son, ont cédé leurs terres pour le projet. Avril arrive, le soleil est doux comme une muse. Sur les flancs des collines, les rhododendrons commencent à se parer de leurs teintes pourpres. Ce pourpre est poignant, comme une nostalgie intense, un rappel des jeunes hommes et femmes qui ont ouvert la voie, sacrifiant leurs aspirations, leurs rêves et leur bonheur personnel pour braver le déluge de bombes et de balles.

Nous sommes arrivés à la borne kilométrique 0 de la légendaire route Truong Son. Le 9 septembre 1964, des dizaines de milliers d'ingénieurs, de jeunes volontaires et d'habitants des districts de l'ancienne province de Nghệ Tĩnh se sont rassemblés pour entamer la construction de ce tronçon. Ils ont accompli un véritable miracle, excavant et déplaçant des milliers de mètres cubes de terre et de roches, restaurant des dizaines de ponts et de ponceaux, abattant des avions ennemis et capturant de nombreux pilotes. Ils ont utilisé un tronc d'arbre imposant, qu'ils ont sculpté pour en faire la borne kilométrique 0, marquant ainsi le début de la route. M. Thong a déclaré : « Pendant la guerre de résistance, la route Truong Son, dans le Nghệ An, était une voie d'approvisionnement vitale. Elle fut l'une des premières et des dernières cibles des attaques, et aussi le dernier endroit où les combats contre les avions américains cessèrent. Ici, aux côtés de l'armée, des ouvriers des transports et de la population locale, 43 000 jeunes volontaires du Nghệ An et des centaines de milliers d'autres à travers le pays ont consacré leur sang, leur sueur et leur jeunesse à l'indépendance et à la liberté de la patrie, et au socialisme. »

Debout, pensif, près du monument, de la stèle et de la statue « Soutien arrière aux lignes de front », Thong se remémore cette armée héroïque, se souvenant du chemin qu'ils ont parcouru à travers les ravins de Thần, se souvenant de « Notre village de Sen / Construire des remparts et des fortifications / Construire des remparts intérieurs et extérieurs / Laisser des points de tir / Tous les cinq mètres / Nous l'avons bien fait / Ne pensez pas que ce fut facile / Construire deux murs / Cela a pris près d'un mois », se souvenant du bac de Sen / « La traversée en bac à travers cinq années de bombes et de feu / Des chariots de riz, de munitions et des garçons du village partant au combat / Les bacs voyageant silencieusement jour et nuit / Les oranges de la ferme, le soleil coulant en aval… pas de canoë, mon cœur est le moteur / Mes mains enroulent la poudre à canon, saisissant le feu flamboyant… ».

En remontant vers le nord, la route de Truong Son se dresse fièrement, large et d'une beauté à couper le souffle. De part et d'autre s'étendent des forêts luxuriantes d'hévéas « blancs dorés », des plantations de thé, des forêts d'acacias, des champs de canne à sucre, des plantations de café, des champs de pastèques, des vergers et des collines herbeuses propices à l'élevage. M. Thong m'a alors raconté l'histoire des dix jeunes filles du village de Lang Sen, dans le district de Nghia Dan, qui ont parcouru 50 km pieds nus, ainsi que celle du « salon de thé des militaires » de la commune de Quynh Chau (district de Quynh Luu)... Pendant les années de guerre contre les États-Unis, afin de protéger et de maintenir ouverte cette voie de transport vitale, notre armée a déployé un régiment antiaérien, trois brigades de jeunes volontaires, deux compagnies de construction de ponts ferroviaires, une compagnie du génie, une compagnie de manutention de marchandises et des centaines de miliciens locaux dans la région de Hoang Mai. Rien que durant les deux années 1965-1966...Des centaines de batailles féroces ont eu lieu entre nos forces et l'ennemi à Hoang Mai.

Ben Thuy était la destination finale du voyage que M. Thong m'a fait faire. L'ancien ferry a depuis été remplacé par un pont. De 1964 à 1972, la zone de Ben Thuy était un véritable champ de bataille, un petit périmètre de 2 kilomètres carrés qui a subi plus de 3 300 bombardements, aériens et maritimes, avec plus de 24 600 bombes, mines et roquettes de tous types ; jusqu'à 75 % du personnel de l'unité du ferry de Ben Thuy a été tué ou blessé. Compte tenu du nombre de combats, de la quantité de bombes et de munitions, et du nombre de victimes, peu d'endroits ont connu un tel déchaînement de violence. Dans ce périmètre de 2 kilomètres carrés, des dizaines d'unités et de nombreux individus ont été décorés du titre de Héros. Avec le retour de la paix, l'ancien ferry a disparu des mémoires, et le pont de Ben Thuy relie désormais les rives gauche et droite de la rivière Lam. Le pont moderne Ben Thuy II a été construit et mis en service. Il s'agit d'un projet de transport d'importance stratégique sur la route nationale 1A, reliant les provinces de Nghệ An et de Hộ Đứnh. Debout sur le pont Ben Thuy II, contemplant les eaux bleues de la rivière Lam, M. Thong a déclaré : « Toute rivière finit par se jeter dans la mer. »

Il m'a donné un livre d'occasion, « Lettres de la guerre ». En l'ouvrant, j'ai trouvé la 19e lettre du soldat tombé au combat, Hoang Kim Giao, à sa femme : « Trouve le plus grand et le plus vrai bonheur dans ton engagement envers le collectif, en utilisant l'enthousiasme de la jeunesse pour construire le bonheur commun de la société, en laissant ton cœur déborder à chaque souffle de la vie vaste, vibrante et colorée de notre patrie… » Peut-être que ce livre, ce voyage, c'est ce que Thong voulait partager avec lui-même et avec moi ?!

Thanh Chung