Renforcer les procédures d'inspection des véhicules de transport.

(Baonghean)- Le phénomène de modification ou d'agrandissement des compartiments de chargement des véhicules de transport afin d'augmenter leur capacité est très visible sur les axes routiers actuels… Pour résoudre ce problème, se concentrer uniquement sur le contrôle par le Département des transports et la répression par la police est insuffisant ; la participation active des autorités locales, des ateliers de réparation automobile et surtout des propriétaires de véhicules est nécessaire.

Contrôle technique des véhicules au centre de contrôle technique de la route de Nghe An.

Lors d'un entretien avec nous, Nguyen Xuan Truong, propriétaire du camion immatriculé 37C-041145 à Lang Son, dans la province d'Anh Son, a déclaré : « La benne du camion a été renforcée pour transporter un volume de marchandises plus important, ce qui explique que le poids à vide du véhicule ne corresponde pas aux spécifications indiquées sur les documents. Lors du contrôle technique, j'ai dû procéder à une seconde modification pour satisfaire aux exigences de l'organisme de contrôle. » Récemment, de nombreux véhicules ont été refusés par les organismes de contrôle technique pour non-conformité aux normes de qualité. Au centre de contrôle technique de la route de Nghe An (relevant du ministère des Transports), une centaine de véhicules arrivent chaque jour pour inspection, dont de nombreux camions qui doivent retourner à l'atelier pour être remis en état.

Rien qu'en avril 2014, 3 086 véhicules ont été contrôlés, mais seuls 2 190 ont satisfait aux exigences, tandis que 895 ont été refusés, principalement des véhicules utilitaires. M. Phan Van Minh, directeur adjoint du Centre de contrôle technique des véhicules de la province de Nghệ An, a déclaré : « Conformément à la directive n° 08/CT-TTg du 12 avril 2014 du Premier ministre relative aux mesures urgentes pour améliorer la qualité et lutter contre la corruption lors des contrôles techniques des véhicules, et à la lettre officielle du Département des transports de Nghệ An, le Centre de contrôle technique des véhicules a organisé des séances d'information et a signé des engagements avec les inspecteurs afin de prévenir la corruption et le harcèlement lors des contrôles. Nous sommes déterminés à ne pas délivrer de certificats de contrôle technique aux véhicules qui ne respectent pas pleinement les normes de sécurité, en particulier ceux dont les compartiments de chargement ont été modifiés. »

Grâce à cette action décisive, durant les 16 premiers jours de mai, sur un total de 1 573 véhicules inspectés au centre de contrôle technique de la route de Nghệ An, 550 n'ont pas satisfait aux normes. Le taux d'échec lors de la première inspection, par système, était de 44,47 %, dont 227 véhicules ont été recalés en raison de problèmes de châssis, de sièges ou de carrosserie. Par exemple, le camion n° 37 H-9706 de la société n° 471 – ville de Vinh, en raison de modifications apportées aux ressorts à lames, d'une benne allongée et d'un système de freinage défectueux, a nécessité des réparations et n'a réussi l'inspection qu'à sa troisième tentative.

Au centre de contrôle technique 3703D, situé dans la commune de Nghi Thach, district de Nghi Loc, un grand nombre de véhicules arrivent chaque jour pour être inspectés. Cependant, beaucoup d'entre eux doivent ensuite subir des réparations plus poussées, telles que le remplacement des feux, la réparation des freins et l'entretien du système de direction. De nombreux véhicules nécessitent également la dépose de pièces modifiées ou rallongées illégalement, afin de retrouver leur état d'origine. M. Hoang Trung Liem, directeur adjoint du centre de contrôle technique 3703D, a déclaré : « Durant les seize premiers jours de mai, le centre a contrôlé 752 véhicules, dont 193 n'étaient pas conformes. Les véhicules ayant échoué au premier contrôle présentaient des problèmes au niveau du châssis, des sièges et de la carrosserie, représentant près de 27 % des échecs, tandis que le système de freinage représentait près de 50 % des cas… »

Malgré cela, de nombreux véhicules utilitaires continuent de circuler, transportant des marchandises encombrantes et surchargées en raison de modifications de leur plateau de chargement et d'extensions de benne. Pourtant, ils obtiennent toujours leur certificat de contrôle technique. Les responsables des centres de contrôle technique affirment que tous les véhicules routiers répondent aux normes requises après inspection. Cependant, après le contrôle, les propriétaires retournent souvent chez les garagistes pour faire agrandir leur plateau de chargement. Par conséquent, outre la sanction des véhicules en surcharge, les autorités doivent prendre des mesures strictes contre les garages qui modifient les véhicules de manière à les rendre non conformes à leur configuration d'origine. L'une des mesures essentielles pour limiter la surcharge des véhicules est de renforcer les contrôles et de sanctionner sévèrement les infractions, tout en sensibilisant les propriétaires de véhicules aux effets néfastes de la modification de leur plateau de chargement.

Hoang Vinh