Renforcer l'inspection des véhicules de transport

(Baonghean)- Le phénomène des camions qui agrandissent et rénovent les conteneurs de fret pour augmenter la capacité de charge est très facile à observer sur les voies de circulation actuelles... Pour résoudre ce problème, se concentrer uniquement sur le travail d'inspection du secteur des transports et sur l'inspection et la gestion de la police ne suffit pas, mais nécessite la participation active des autorités locales, des ateliers de réparation automobile et surtout des propriétaires de véhicules.

Inspection des véhicules au centre d'inspection des véhicules à moteur de Nghe An Road.

Lors de notre rencontre, le propriétaire du camion Nguyen Xuan Truong (37C-041145) à Lang Son, M. Son, nous a confié : « Le camion a renforcé sa benne pour transporter une grande quantité de marchandises. Le poids à vide du véhicule n'était donc pas conforme aux documents. Lors de mon inspection, j'ai dû le découper et le réparer une deuxième fois pour qu'il soit conforme aux normes de l'organisme de contrôle. » Récemment, de nombreux véhicules se sont vu refuser leur certificat de qualité par l'organisme de contrôle, car ils ne répondaient pas aux normes. Le Centre de contrôle des véhicules routiers de Nghe An (dépendant du ministère des Transports) reçoit chaque jour une centaine de véhicules, dont de nombreux camions qui doivent retourner à l'atelier pour être découpés et remis à leur état d'origine.

Rien qu'en avril 2014, 3 086 véhicules ont été inspectés, mais seuls 2 190 véhicules répondaient aux exigences et 895 véhicules ne répondaient pas aux normes, la plupart étant des véhicules de transport de marchandises. M. Phan Van Minh, directeur adjoint du Centre d'inspection des véhicules routiers de Nghe An, a déclaré : « En application de la directive n° 08/CT-TTg du Premier ministre du 12 avril 2014 relative aux solutions urgentes pour améliorer la qualité et lutter contre les pratiques négatives lors de l'inspection des véhicules routiers, et du communiqué officiel du ministère des Transports de Nghe An, le Centre d'inspection des véhicules routiers s'est organisé pour en prendre pleinement connaissance et signer un engagement avec les inspecteurs afin de prévenir toute forme de harcèlement et de désagrément lors de l'inspection des véhicules. Nous nous engageons résolument à ne pas délivrer de certificats d'inspection aux véhicules ne respectant pas pleinement les normes de sécurité, en particulier aux véhicules équipés de bennes de chargement allongées. »

Avec des mesures aussi drastiques, au cours des 16 premiers jours de mai, sur un total de 1 573 véhicules inspectés au Centre d'inspection des véhicules routiers de Nghe An, 550 véhicules n'étaient pas conformes aux normes. Les véhicules n'étaient pas conformes aux normes lors de la première inspection par groupe, soit un taux de 44,47 %, parmi lesquels 227 véhicules non conformes aux normes concernant les systèmes de châssis, de sièges et de carrosserie. Par exemple, le camion 37 H - 9706 de la société 471 - Ville de Vinh a dû être réparé jusqu'à la troisième inspection pour être conforme aux normes en raison de l'ajout de ressorts, de l'agrandissement de la benne et d'un système de freinage défectueux.

Au Centre d'inspection des véhicules 3703D, situé dans la commune de Nghi Thach (Nghi Loc), un grand nombre de véhicules sont inspectés chaque jour. Cependant, de nombreux véhicules doivent encore être remis en atelier pour le remplacement des phares, des freins et de la direction, et doivent faire démonter leurs extensions et leurs conversions, avant d'être remis en état. M. Hoang Trung Liem, directeur adjoint du Centre d'inspection des véhicules 3703D, a déclaré : « Au cours des 16 premiers jours de mai, le Centre d'inspection des véhicules 3703D a inspecté 752 véhicules, dont 193 ne répondaient pas aux normes, dont près de 27 % au premier contrôle technique. Le châssis, les sièges et la carrosserie représentent près de 50 % des véhicules inspectés. »

Cependant, de nombreux véhicules de transport de marchandises circulent encore sur les routes, transportant des marchandises encombrantes et surchargées en raison de l'augmentation de la capacité de chargement ou de modifications apportées aux véhicules, mais toujours munis de certificats d'inspection. À ce sujet, les responsables des centres d'inspection ont tous affirmé : tous les véhicules routiers, après inspection au centre, répondent aux normes prescrites. Cependant, après l'inspection, les propriétaires de véhicules retournent souvent chez le garagiste pour agrandir leur capacité de chargement. Par conséquent, les autorités, outre les sanctions contre les véhicules surchargés, doivent prendre des mesures strictes contre les garages qui effectuent des modifications non conformes à leur état d'origine. L'une des mesures nécessaires pour limiter la surcharge des véhicules est de renforcer les contrôles, de sanctionner sévèrement les infractions et de sensibiliser les propriétaires de véhicules aux effets néfastes de l'augmentation de la capacité de chargement.

Hoàng Vinh