Renforcer l'inspection des véhicules de transport
(Baonghean)- Le phénomène des camions qui agrandissent et rénovent les conteneurs de fret pour augmenter la capacité de charge est très facile à voir sur les voies de circulation actuelles... Pour résoudre ce problème, si nous nous concentrons uniquement sur le travail d'inspection du secteur des transports et sur l'inspection et la gestion de l'agence de police, cela ne suffit pas, mais nous avons besoin de la participation active des autorités locales, des ateliers de réparation automobile et surtout des propriétaires de moyens de transport.
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| Inspection des véhicules au centre d'inspection des véhicules à moteur de Nghe An Road. |
Lors de notre rencontre, le propriétaire du camion 37C-041145 Nguyen Xuan Truong à Lang Son, M. Son, a déclaré : « Le camion a renforcé la benne pour transporter un volume important de marchandises. Le poids à vide du véhicule n'était donc pas conforme aux relevés. Lors de l'inspection, j'ai dû le découper et le modifier une deuxième fois pour qu'il soit conforme aux normes de l'organisme de contrôle. » Récemment, de nombreux véhicules se sont vu refuser des certificats de qualité par l'organisme de contrôle pour non-conformité. Au Centre de contrôle des véhicules routiers de Nghe An (dépendant du ministère des Transports), une centaine de véhicules sont inspectés chaque jour, dont de nombreux camions qui doivent retourner à l'atelier pour être découpés et remis à leur état d'origine.
Rien qu'en avril 2014, 3 086 véhicules ont été inspectés, mais seuls 2 190 véhicules répondaient aux exigences et 895 véhicules ne répondaient pas aux normes, la plupart étant des véhicules de transport. M. Phan Van Minh, directeur adjoint du Centre d'inspection des véhicules routiers de Nghe An, a déclaré : « En application de la directive n° 08/CT-TTg du Premier ministre du 12 avril 2014 relative aux solutions urgentes pour améliorer la qualité et lutter contre les pratiques négatives lors de l'inspection des véhicules de transport, et du communiqué officiel du ministère des Transports de Nghe An, le Centre d'inspection des véhicules routiers s'est organisé pour examiner attentivement la situation et signer un engagement avec les inspecteurs afin de ne pas tolérer les pratiques négatives et le harcèlement lors de l'inspection des véhicules. Nous nous engageons résolument à ne pas délivrer de certificats d'inspection aux véhicules ne respectant pas pleinement les règles de sécurité, en particulier aux véhicules équipés de bennes de chargement allongées. »
Avec des mesures aussi drastiques, au cours des 16 premiers jours de mai, sur un total de 1 573 véhicules inspectés au Centre d'inspection des véhicules routiers de Nghe An, 550 véhicules n'étaient pas conformes aux normes et 44,47 % ne l'étaient pas lors de la première inspection par groupe et système, dont 227 véhicules ne répondaient pas aux normes au niveau du châssis, des sièges et de la carrosserie. Par exemple, le camion 37 H - 9706 de la société 471 - Ville de Vinh a dû être réparé jusqu'à la troisième inspection pour être conforme aux normes en raison de l'ajout de ressorts, de l'agrandissement de la caisse de chargement et de la non-garantie du système de freinage.
Au Centre d'inspection des véhicules automobiles 3703D, situé dans la commune de Nghi Thach (Nghi Loc), un grand nombre de véhicules sont inspectés chaque jour. Cependant, de nombreux véhicules doivent encore se rendre à l'atelier de réparation pour le remplacement des phares, la réparation des freins et de la direction, et de nombreux véhicules doivent faire démonter, transformer et remettre en état leurs pièces auto-expansibles. M. Hoang Trung Liem, directeur adjoint du Centre d'inspection des véhicules automobiles 3703D, a déclaré : « Au cours des 16 premiers jours de mai, le Centre d'inspection des véhicules automobiles 3703D a procédé à 752 inspections, dont 193 véhicules non conformes aux normes et non conformes aux premières normes d'inspection par groupe. Les systèmes (châssis, sièges, carrosserie) représentent près de 27 % des inspections, et le système de freinage près de 50 %… »
Cependant, de nombreux types de véhicules de transport de marchandises circulent encore sur les routes, transportant des marchandises encombrantes et surchargées en raison de l'augmentation de la capacité de chargement ou de modifications, mais disposant toujours de certificats d'inspection. À ce sujet, les responsables des centres d'inspection ont tous affirmé : tous les véhicules routiers, après inspection au centre, répondent aux normes prescrites. Cependant, après l'inspection, les propriétaires de véhicules retournent souvent chez le garagiste pour agrandir la zone de chargement. Par conséquent, outre les sanctions contre les véhicules surchargés, les autorités doivent prendre des mesures strictes contre les garages qui effectuent des modifications non conformes à l'état d'origine. L'une des mesures nécessaires pour limiter la surcharge des véhicules est de renforcer les contrôles, de sanctionner sévèrement les infractions et, parallèlement, d'intensifier la sensibilisation des propriétaires de véhicules aux effets néfastes de l'augmentation de la capacité de chargement.
Hoàng Vinh
