« Le cas de M. Ho Nghia Dung est une leçon pour les fonctionnaires retraités »

« Nous nous rappelons mutuellement que lorsque les fonctionnaires en poste prennent leur retraite, ils doivent étudier attentivement les règlements pour éviter de violer de telles choses inutiles. »

C'est ce qu'a déclaré le ministre-chef du cabinet du gouvernement Nguyen Van Nen en réponse à la question de la presse sur le cas de l'ancien ministre des Transports Ho Nghia Dung, lorsque, après sa démission, M. Dung a rejoint le conseil d'administration d'une entreprise de transport, en particulier Deo Ca Investment Joint Stock Company.

Le ministre Nguyen Van Nen a déclaré qu'après que la presse a rapporté l'incident, le conseil d'administration de Deo Ca Investment Joint Stock Company a sérieusement examiné l'incident et a rapidement admis son erreur en raison de la mauvaise compréhension du décret 102 réglementant les fonctionnaires après avoir quitté leur emploi, ils ont donc invité M. Ho Nghia Dung à participer aux travaux de l'entreprise.

« Ils ont résolu ce problème eux-mêmes et ne souhaitent donc plus en parler. De plus, cette affaire ne relève pas du gouvernement, qui n'en discute donc pas. Cependant, nous rappelons également aux autres que c'est une leçon courante pour les fonctionnaires actuels lorsqu'ils prennent leur retraite : ils doivent étudier attentivement la réglementation afin d'éviter de se retrouver impliqués dans des pratiques inutiles ou de les enfreindre », a déclaré le ministre Nen.

Lors de la conférence de presse, répondant à la question sur les nombreuses fissures apparues sur l'autoroute Noi Bai - Lao Cai après son ouverture à la circulation, le ministre Nguyen Van Nen a déclaré que la presse et l'opinion publique doivent comprendre la nature du problème, et en premier lieu la vérité sur cette fissure.

Le ministre a déclaré que selon le rapport du ministère des Transports et des agences compétentes, cette fissure a été découverte lors des derniers préparatifs pour l'ouverture de la circulation, et non découverte quelques jours après l'ouverture de la circulation comme l'ont rapporté certains journaux.

Actuellement, l'entrepreneur principal exécute ses travaux dans l'urgence. L'organisme de tutelle, le ministère des Transports, et ses services affiliés chargés de superviser et d'inspecter les étapes procèdent également à une évaluation, un réexamen et une recherche urgents des causes du problème. Ce n'est qu'alors que l'annonce sera exacte.

Deuxièmement, lorsque nous soulevons le problème, il faut en limiter la portée. Est-ce irresponsable, superficiel, négatif ou autre ? Nous le découvrirons après enquête. Mais pour l'instant, l'instance dirigeante l'a découvert et le sait déjà.

Lors de la réunion du gouvernement, le ministre des Transports a déclaré qu'il avait invité de manière proactive un certain nombre de journalistes à venir directement, voir de leurs propres yeux, entendre de leurs propres oreilles et savoir ce que le ministère des Transports prévoit de faire dans un avenir proche.

« Lorsqu'un incident survient, si nous le partageons rapidement et fournissons des informations claires, la situation pourrait être différente. Le Premier ministre a indiqué que si les informations de la presse sont incomplètes ou inexactes, la personne qui les a fournies et l'organisme responsable en sont en partie responsables », a déclaré le ministre Nen.

Selon VnEconomy