Une promesse pour l'avenir

(Baonghean) – Certains disent qu'en ville, l'architecture est la forme et les habitants l'âme. Grâce aux progrès réalisés en matière d'infrastructures, d'architecture urbaine, et même de conscience et de mode de vie de ses habitants, on constate que la ville de Vinh s'embellit chaque jour davantage, tant par sa forme que par son âme, si l'on prend en compte cette observation pertinente.

percée dans les infrastructures

Au cours des cinq dernières années, grâce à la mise en œuvre de son plan directeur, la ville de Vinh a réalisé des progrès considérables en matière d'infrastructures, du centre-ville aux communes environnantes, contribuant ainsi à forger l'image d'une ville dynamique et en plein développement. De nombreux projets d'une grande importance pour la population ont été mis en service, tels que la deuxième phase du projet de drainage des eaux usées, la mise en service de la station d'épuration de Hung Hoa, le complexe de traitement des déchets solides de Nghi Yen (Nghi Loc), ainsi que l'achèvement et la mise en service des projets de drainage et d'assainissement de l'environnement dans le cadre du sous-projet de développement urbain de Vinh, notamment les sections I et II du canal Nord. Par ailleurs, la ville a collaboré avec les services provinciaux afin de faciliter la réalisation d'investissements dans d'importants projets d'infrastructures de transport de la région, tels que l'aérogare et les installations annexes de l'aéroport de Vinh, le pont Ben Thuy II, la modernisation de la rocade de Vinh sur la route nationale 1A, le tronçon de la route nationale 1A reliant Quan Hanh à Quan Banh, et la modernisation des principaux nœuds routiers par la construction de trois ponts au-dessus de la ligne ferroviaire Nord-Sud.

M. Nguyen Xuan Duc, chef du bloc Quang Tien, quartier Hung Binh, ville de Vinh (au centre), discute des résultats de la construction de la route dans le quartier.

En particulier, parallèlement aux grands projets et à la mise en œuvre du « Plan d’investissement dans les infrastructures techniques et de rénovation urbaine de la ville de Vinh jusqu’en 2020 », la ville de Vinh a utilisé efficacement les fonds publics et privés pour développer les infrastructures techniques dans les zones résidentielles, notamment les transports, les systèmes de drainage, l’éclairage public, les trottoirs et les espaces verts. Le hameau de Quang Tien, dans le quartier de Hung Binh, est considéré comme un exemple de mobilisation citoyenne efficace pour l’investissement dans les infrastructures de transport. Au fil des ans, avec le soutien de l’État, les habitants du hameau ont contribué à hauteur de plus de 121 millions de VND à la rénovation des ruelles et des systèmes de drainage, ainsi qu’à la pose de dalles de béton au-dessus des fossés de drainage, sur une longueur totale de 168 mètres. M. Nguyen Xuan Duc, chef du quartier de Quang Tien, a déclaré : « Actuellement, environ 40 % du réseau routier du quartier a été rénové et modernisé. Prochainement, notre quartier prévoit de rénover et de moderniser certaines ruelles, conformément au principe de la collaboration entre l’État et la population. »

Le paysage rural des neuf communes de la ville a également connu des transformations importantes grâce à la mise en œuvre du Programme national ciblé pour le nouveau développement rural, notamment en matière d'infrastructures. Hung Loc est une commune périurbaine étendue et densément peuplée. L'urbanisation a certes apporté de nombreux avantages, mais aussi des défis, notamment en ce qui concerne les besoins essentiels en infrastructures. Cependant, forte de sa devise « Le peuple s'informe, le peuple discute, le peuple agit et le peuple en bénéficie », la commune de Hung Loc a efficacement mobilisé la population pour la construction de routes rurales, contribuant ainsi à l'atteinte des objectifs du nouveau développement rural en ce début d'année. M. Nguyen Van Ha, président du Comité populaire de la commune, a déclaré : « La commune a investi dans la modernisation de plus de 5,5 km de routes principales communales et hameaux, ainsi que de 11,3 km de chemins et de sentiers. Le coût total de ces travaux s'élève à plus de 25 milliards de VND. Dans ce cadre, la population a contribué financièrement et a fait don de terrains pour une valeur totale de plus de 5,6 milliards de VND. » L'approche adoptée à Hung Loc est également la solution mise en œuvre par d'autres communes pour accroître les investissements, améliorer les infrastructures locales et contribuer à ce que la ville obtienne le statut de nouveau district rural en 2016, l'objectif étant que toutes les communes répondent aux nouvelles normes rurales d'ici 2018.

Au cours du mandat précédent, suivant le principe de « l'État et le peuple travaillant ensemble », la ville de Vinh a mobilisé des ressources pour construire plus de 180 km de routes, plus de 94 km de fossés de drainage, 74 centres culturels et postes de santé... pour un montant total mobilisé de 203 milliards de VND ; dont près de 154 milliards de VND ont été financés par la population.

Construire un mode de vie urbain civilisé.

L'instauration d'un mode de vie urbain civilisé a été une priorité pour la ville de Vinh durant la période 2010-2015. Dès le début de son mandat, le Comité du Parti de la ville de Vinh a promulgué la Directive 05-CT/ThU relative au « Renforcement du rôle des comités du Parti à tous les niveaux dans la gestion de l'ordre urbain », témoignant ainsi de la ferme volonté politique de la ville en la matière. Conformément aux dispositions de la Directive 05 et au plan d'application du Comité populaire municipal, les autorités locales ont mené une vaste campagne de diffusion d'informations jusqu'au niveau des quartiers et élaboré des programmes de mise en œuvre spécifiques. Dans le quartier de Hung Binh, le Comité populaire a directement chargé la police de quartier, l'équipe chargée du respect de l'ordre urbain et les forces de sécurité du voisinage de se concerter avec les immeubles d'habitation afin de recueillir des engagements en matière d'assainissement de l'environnement, d'entretien du paysage urbain et de sécurité routière.

En particulier, les entreprises se sont engagées à ne pas empiéter sur les trottoirs et les chaussées, et à démonter les étals et les auvents qui bloquaient la circulation. Après la campagne, le quartier a collaboré avec les forces de l'ordre municipales pour poursuivre les contrôles et le traitement des infractions, et pour rappeler régulièrement à la population l'importance du respect de la réglementation. Ainsi, après près de quatre ans de mise en œuvre, la vie urbaine dans le secteur est devenue plus ordonnée et a porté ses fruits. Au cours du premier semestre 2015, sur onze campagnes de contrôle, une seule infraction relative à la gestion des ordres de chantier a été constatée. La sécurité routière a été globalement assurée ; les forces de l'ordre ont saisi 23 types d'objets non conformes et ont contraint quatre entreprises à remédier aux conséquences de leurs actes dans des cas de dépôts sauvages de déchets de construction et d'ordures ménagères. Ceci confirme une nette amélioration de la sensibilisation de la population par rapport à la période précédant la publication de la Directive 05.

Il est évident que, suite à la Directive 05, le paysage urbain de la ville est devenu plus attrayant, propre et agréable ; la sécurité et la fluidité du trafic ont été assurées ; l’ordre urbain s’est progressivement amélioré ; l’empiètement sur les trottoirs a été enrayé et son ampleur progressivement réduite, bénéficiant d’un large soutien et de l’approbation de la majorité de la population. Évoquant les transformations de la ville de Vinh ces dernières années, M. Nguyen Quoc Thang, directeur du Département de la gestion urbaine de Vinh, a déclaré : « Grâce aux efforts conjugués de l’ensemble du système politique et de la population, les infrastructures de Vinh ont été constamment modernisées, offrant à la ville un nouveau visage et contribuant au développement progressif d’une zone urbaine civilisée, moderne et respectueuse de l’environnement. »

Conformément au « Plan directeur ajusté pour la ville de Vinh, province de Nghệ An, à l’horizon 2030, Vision 2050 », Vinh connaîtra une expansion urbaine et démographique, et deviendra notamment le centre régional du Centre-Nord dans de nombreux domaines. Les progrès accomplis entre 2010 et 2015 constituent un socle solide et un moteur pour le Comité du Parti et la population de Vinh dans la réalisation de leurs engagements pour l’avenir, engagements concrétisés par des actions tangibles.

Nhat Le