Le Vietnam a supprimé la quasi-totalité des lignes tarifaires dans le cadre de l'accord TPP.

Parmi celles-ci, près de 66 % des lignes tarifaires seront ramenées à 0 % lors de l’entrée en vigueur de l’Accord, 86,5 % la quatrième année et jusqu’à 97,8 % la onzième année.

Cette information a été communiquée par le ministère des Finances lors d'une conférence de presse spécialisée qui s'est tenue l'après-midi du 9 novembre.

Plus précisément, le Vietnam supprimera les taxes d'importation sur les voitures neuves la 13e année (2031), tandis que les voitures particulières d'une cylindrée de 3000 cm3 ou plus verront leurs taxes supprimées la 10e année.

En outre, conformément à l'engagement, le Vietnam appliquera des quotas tarifaires aux voitures d'occasion avec un quota très limité, initialement de 66 unités, le quota augmentant progressivement jusqu'à 150 unités à partir de la 16e année (2034).

Les voitures particulières dont la cylindrée est de 3 000 cm³ ou plus devraient être progressivement retirées du marché au cours de la dixième année (2028). (Image à titre d’illustration.)

Selon M. Vu Nhu Thang, directeur du département de la coopération internationale (ministère des Finances), l'accord TPP devrait entrer en vigueur en 2018. Ainsi, d'ici 2028, le Vietnam éliminera les droits de douane sur les importations d'automobiles.

D'après M. Thang, les voitures de 3 000 cm³ bénéficient d'un barème de réduction des taxes plus rapide car ce type de véhicule n'est actuellement pas produit localement. Lors des négociations, les produits protégés bénéficieront d'un barème de réduction des droits d'importation adapté.

Bien que le Vietnam ne se soit pas engagé, dans les précédents accords de libre-échange, à supprimer les droits de douane sur les véhicules d'occasion ni à encourager leur importation, l'accord TPP l'impose. Par conséquent, le Vietnam a fixé un quota modeste pour contrôler ces importations. Selon M. Thang, ce quota n'aura pas d'incidence sur le marché automobile national.

Outre les automobiles, le Vietnam s’est également engagé à supprimer les droits de douane à l’importation sur les produits en fer et en acier et les produits pétroliers d’ici la 11e année (2029).

Les plastiques et produits en plastique, les produits chimiques, le papier, les produits en bois, les machines et les équipements des pays participants verront leurs droits de douane immédiatement supprimés dès l'entrée en vigueur de l'Accord, certaines catégories voyant une suppression au cours de la quatrième année (2022).

Les droits de douane sur les textiles, les chaussures et les engrais seront immédiatement supprimés dès l'entrée en vigueur de l'accord.

Pour les boissons alcoolisées, les droits d'importation seront supprimés la troisième année pour le saké, et la onzième année (2029) pour les autres produits, certains types étant supprimés la douzième année (2030).

Đối với các sản phẩm nông nghiệp và thủy sản như thịt gà được xóa bỏ thuế nhập khẩu sau vào năm thứ 11/12 (năm 2029- 2030); thịt lợn xóa bỏ năm thứ 10 (năm 2028) với thịt tươi và năm thứ 8 (2026) với thịt đông lạnh.

Gạo xóa bỏ ngay khi Hiệp định có hiệu lực; ngô xóa bỏ sau năm thứ 5 (năm 2023); sữa và các sản phẩm sữa xóa bỏ ngay khi có hiệu lực, một số loại xóa bỏ vào năm thứ 3 (năm 2021).

Các mặt hàng chế biến từ thịt, xóa bỏ năm thứ 8 đến năm thứ 11, chế biến thủy sản xóa bỏ vào năm thứ 5 (năm 2023). Thuốc lá điếu xóa bỏ bào năm thứ 16 (năm 2034)…

Đánh giá tác động của việc cắt giảm thuế nhập khẩu, đặc biệt là cắt giảm thuế nhập khẩu ô tô đối với ngân sách, đại diện Bộ Tài Chính cho biết, việc thực hiện các Hiệp định tương đối đa chiều, có sự đan xen, dịch chuyển thị trường xuất nhập khẩu, có thể giảm thu ở thị trường này, tăng thu thị trường khác. Áp lực giảm thu có thể diễn ra từ năm 2018 do chúng ta bắt đầu thực hiệp định ASEAN và TPP.

Tuy nhiên, Bộ Tài chính đã có kiến nghị lên chính phủ điều chỉnh thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế tiêu thụ đặc biệt…để đảm bảo cơ cấu thu hợp lý, bền vững.

Tuy nhiên ông Thăng khẳng định, việc điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng ô tô mới đây nhằm thực hiện chiến lược phát triển công nghiệp ô tô chứ không phải để bù đắp cho phần thiếu hụt ngân sách khi thuế nhập khẩu giảm xuống.

Theo Info.net