Le Vietnam a supprimé la quasi-totalité des lignes tarifaires dans le cadre de l'accord TPP.

Parmi celles-ci, près de 66 % des lignes tarifaires seront ramenées à 0 % lors de l’entrée en vigueur de l’Accord, 86,5 % la quatrième année et jusqu’à 97,8 % la onzième année.

Cette information a été communiquée par le ministère des Finances lors d'une conférence de presse spécialisée qui s'est tenue l'après-midi du 9 novembre.

Plus précisément, le Vietnam supprimera les taxes d'importation sur les voitures neuves la 13e année (2031), tandis que les voitures particulières d'une cylindrée de 3000 cm3 ou plus verront leurs taxes supprimées la 10e année.

En outre, conformément à l'engagement, le Vietnam appliquera des quotas tarifaires aux voitures d'occasion avec un quota très limité, initialement de 66 unités, le quota augmentant progressivement jusqu'à 150 unités à partir de la 16e année (2034).

Les voitures particulières dont la cylindrée est de 3 000 cm³ ou plus devraient être progressivement retirées du marché au cours de la dixième année (2028). (Image à titre d’illustration.)

Selon M. Vu Nhu Thang, directeur du département de la coopération internationale (ministère des Finances), l'accord TPP devrait entrer en vigueur en 2018. Ainsi, d'ici 2028, le Vietnam éliminera les droits de douane sur les importations d'automobiles.

Selon M. Thang, les voitures de 3 000 cm³ bénéficient d'un barème de réduction des taxes plus rapide car ce type de véhicule n'est actuellement pas produit localement. Lors des négociations, les produits protégés bénéficieront d'un barème de réduction des droits d'importation adapté.

Bien que le Vietnam ne se soit pas engagé, dans les précédents accords de libre-échange, à supprimer les droits de douane sur les véhicules d'occasion ni à encourager leur importation, l'accord TPP l'impose. Par conséquent, le Vietnam a fixé un quota modeste pour contrôler ces importations. Selon M. Thang, ce quota n'aura pas d'incidence sur le marché automobile national.

Outre les automobiles, le Vietnam s’est également engagé à supprimer les droits de douane à l’importation sur les produits en fer et en acier et les produits pétroliers d’ici la 11e année (2029).

Les plastiques et produits en plastique, les produits chimiques, le papier, les produits en bois, les machines et les équipements des pays participants verront leurs droits de douane immédiatement supprimés dès l'entrée en vigueur de l'Accord, certaines catégories voyant une suppression au cours de la quatrième année (2022).

Les droits de douane sur les textiles, les chaussures et les engrais seront immédiatement supprimés dès l'entrée en vigueur de l'accord.

Pour les boissons alcoolisées, les droits d'importation seront supprimés la troisième année pour le saké, et la onzième année (2029) pour les autres produits, certains types étant supprimés la douzième année (2030).

Pour les produits agricoles et aquatiques tels que la viande de poulet, les droits d'importation seront éliminés la 11e/12e année (2029-2030) ; pour le porc, l'élimination aura lieu la 10e année (2028) pour la viande fraîche et la 8e année (2026) pour la viande congelée.

Le tarif douanier sur le riz sera supprimé dès l'entrée en vigueur de l'Accord ; le tarif douanier sur le maïs sera supprimé après la cinquième année (2023) ; et le tarif douanier sur le lait et les produits laitiers sera supprimé dès l'entrée en vigueur, certains types étant supprimés dès la troisième année (2021).

Les produits carnés transformés seront progressivement éliminés entre la 8e et la 11e année, les produits de la mer transformés au cours de la 5e année (2023). Les cigarettes seront progressivement éliminées au cours de la 16e année (2034)...

Évaluant l'impact des réductions de droits d'importation, notamment sur les automobiles, sur le budget, un représentant du ministère des Finances a déclaré que la mise en œuvre des accords est un processus complexe, impliquant des marchés d'importation et d'exportation interdépendants et évolutifs, ce qui peut entraîner une baisse des recettes sur certains marchés et une hausse sur d'autres. Les pressions en faveur d'une réduction des recettes pourraient se faire sentir dès 2018 avec la mise en œuvre des accords de l'ASEAN et du Partenariat transpacifique (TPP).

Toutefois, le ministère des Finances a proposé au gouvernement des ajustements à la taxe sur la valeur ajoutée, à l'impôt sur les sociétés, à la taxe spéciale sur la consommation, etc., afin de garantir une structure de recettes rationnelle et durable.

Toutefois, M. Thang a affirmé que le récent ajustement de la taxe spéciale sur la consommation des automobiles visait à mettre en œuvre la stratégie de développement de l'industrie automobile, et non à compenser le déficit budgétaire causé par la réduction des taxes à l'importation.

Selon Info.net