Le secteur du transport de passagers et le défi de la concurrence.

(Baonghean) - Actuellement, les entreprises de transport routier de la province connaissent de nombreuses évolutions positives en matière de gestion, d'exploitation et de qualité de service. Cependant, elles doivent faire face au défi de la concurrence.

À ce jour, la province compte 96 coopératives de transport routier, dont plus de 30 assurent des liaisons régulières et des transports de passagers à la demande. Ces entreprises ont mis en place 158 lignes régulières reliant 14 gares routières de Nghệ An aux gares routières nationales et au Laos. Ces lignes comprennent 31 itinéraires intraprovinciaux, 121 itinéraires interprovinciaux reliant Nghệ An à d'autres provinces et villes du Vietnam, et 6 itinéraires internationaux réguliers vers des provinces et villes du Laos. Concrètement, les 31 itinéraires intraprovinciaux disposent de 428 véhicules, tandis que les 121 itinéraires interprovinciaux en comptent 673.

Actuellement, six compagnies de bus opèrent dans la province et offrent un service relativement satisfaisant pour répondre aux besoins de transport de la population.

Actuellement, six compagnies de transport par autobus exploitent le réseau : Dong Bac Trading & Construction Co., Ltd. (succursale de Nghe An), Ngoc Anh Trading and Tourism Company, Thach Thanh Transport & Tourism Private Enterprise, Tan Phuong Thao Service & Tourism Co., Ltd., Tho Lam Transport Joint Stock Company et Thong Nhat Automobile Transport Joint Stock Company. Ces entreprises investissent dans le transport public par autobus et l’exploitent sur onze lignes.

En outre, le transport de passagers en taxi compte 14 entreprises opérant dans la province avec plus de 1 000 véhicules (Mai Linh, Van Xuan, Vinh, Thanh Chuong, Mekong, Lac Hong, Song Lam, Ba Thuy, An Binh, etc.).

Van Minh est une entreprise privée spécialisée dans le transport de passagers sur la ligne Vinh-Hanoï et vice-versa. Bien que relativement récente, elle a démontré la pertinence de sa stratégie et son efficacité durable grâce à son professionnalisme et à sa solide réputation. De seulement deux véhicules en 2007, la compagnie dispose aujourd'hui de 24 bus-couchettes, fonctionnant à pleine capacité et affichant complet en permanence.

Pour expliquer le succès de la société Van Minh dans le contexte actuel difficile et hautement concurrentiel, un représentant de la direction a déclaré : « Nous plaçons toujours les intérêts et le confort de nos clients au premier plan. Aujourd’hui, après Van Minh, de nombreuses autres sociétés de transport privées proposent des services tels que des navettes pour prendre en charge et déposer les clients à domicile, la réservation de billets par téléphone, etc. Cependant, l’attitude de notre personnel envers les clients est l’un des facteurs qui nous distinguent. Outre une sélection rigoureuse de nos employés, basée sur des critères stricts de présentation, de professionnalisme et de compétences, Van Minh organise régulièrement des formations et des concours pour développer les compétences et la qualité du service client de ses équipes. C’est pourquoi la plupart de nos clients sont pleinement satisfaits de nos services. »

Cependant, les entreprises de transport de passagers rencontrent actuellement de nombreuses difficultés. Peu d'entre elles fonctionnent avec autant d'efficacité que Van Minh. M. Phan Huu Man, président de la coopérative de transport de Binh Minh, a déclaré : « Actuellement, la coopérative exploite plus de 100 véhicules à l'intérieur et à l'extérieur de la province. L'activité est très difficile, notamment sur les lignes intra-provinciales, en raison du grand nombre de véhicules privés qui concurrencent les bus et réduisent les parts de marché. Par conséquent, le nombre de véhicules sur de nombreuses lignes a considérablement diminué, voire disparu. Aux heures de pointe, la coopérative disposait de plus de 80 véhicules en circulation dans la province, mais il en reste aujourd'hui moins de 50. Certaines lignes, comme Thanh Chuong (qui comptait auparavant 5 véhicules, mais tous ont été vendus), Quynh Luu (qui était autrefois bien desservie, mais n'en compte plus aucun) et Tan Ky (qui est passée de 8 à seulement 2 véhicules)… »

De nombreuses compagnies de bus sont confrontées à une concurrence féroce de la part d'autres modes de transport de passagers (photo : bus attendant de partir à la gare routière de Vinh).

M. Nguyen Van Hung, président de l'Association des transports de passagers de Nghệ An, a déclaré : « Les entreprises de transport automobile sont accablées par un nombre excessif de taxes et de redevances. Ces dernières années, le nombre de véhicules de transport à Nghệ An a connu une croissance rapide, notamment pour le transport de passagers, entraînant une offre excédentaire et une baisse des recettes par véhicule. Parallèlement, la réglementation provinciale relative au chiffre d'affaires minimum servant au calcul des impôts n'a cessé d'augmenter, dépassant chaque année les capacités des entreprises. La circulaire officielle n° 727 du 22 mai 2014, émise par le Département des impôts de Nghệ An concernant la gestion des activités de transport, est déconnectée de la réalité. Le Département des impôts n'a mené aucune enquête sur la situation et les pratiques commerciales des entreprises et des coopératives afin de fixer des objectifs de chiffre d'affaires minimum appropriés. »

« Afin de garantir l’équité dans la détermination des obligations fiscales conformément à la loi, d’assurer le recouvrement correct et intégral des impôts pour le budget de l’État et, simultanément, d’aider les entreprises à fonctionner de manière stable et à se développer, nous proposons que le Comité populaire provincial charge le Département des impôts de mener une enquête sur la situation commerciale actuelle des entreprises et coopératives de transport de passagers de la région, avec la participation de l’Association, afin d’établir un seuil de revenu minimum servant de base au paiement des impôts », a déclaré le président de l’Association des transports de Nghệ An.

Pour survivre et prospérer dans l'environnement concurrentiel actuel, les entreprises doivent améliorer la qualité de leurs services et répondre aux exigences toujours croissantes des passagers afin d'assurer leur pérennité. En réalité, si de nombreuses entreprises peinent à survivre, beaucoup d'autres réussissent en investissant dans le développement de leur marque, de la qualité de leurs véhicules à leur service client.

Phu Huong - Thu Huyen