Transport de passagers et concurrence

(Baonghean) - Actuellement, le secteur du transport automobile dans la province connaît de nombreux changements positifs en termes de qualité de gestion, d'exploitation et de service. Cependant, les entreprises de transport sont confrontées à un problème de concurrence.

À ce jour, la province compte 96 entreprises coopératives opérant dans le transport automobile, dont plus de 30 unités proposent des services de transport de passagers à itinéraire fixe et contractuel. Ces unités ont organisé 158 lignes fixes de transport de passagers reliant 14 gares routières de Nghe An aux gares routières nationales et au Laos. Parmi celles-ci, on compte 31 lignes intraprovinciales, 121 lignes interprovinciales au départ de Nghe An vers et depuis les provinces et villes nationales, et 6 lignes internationales fixes vers les provinces et villes du Laos. Sur ces 31 lignes intraprovinciales, 428 véhicules sont en service, et sur ces 121 lignes interprovinciales, 673 véhicules sont en service.

Actuellement, il existe 6 compagnies de bus en activité dans la province, qui répondent très bien aux besoins de déplacement de la population.

Il existe actuellement six entreprises de transport de passagers par autobus : Dong Bac Trading and Construction Company Limited, Nghe An branch, Ngoc Anh Trading and Tourism Company, Thach Thanh Private Enterprise, Tan Phuong Thao Service and Tourism Company Limited, Tho Lam Transport Joint Stock Company et Thong Nhat Automobile Transport Joint Stock Company. Ces entreprises investissent dans le transport public de passagers par autobus sur 11 lignes.

De plus, il existe 14 entreprises de transport de passagers par taxi participant à la province avec plus de 1 000 véhicules en exploitation (Mai Linh, Van Xuan, Vinh, Thanh Chuong, Mekong, Lac Hong, Song Lam, Ba Thuy, An Binh...)

Van Minh est une entreprise privée spécialisée dans le transport de passagers sur la ligne Vinh-Hanoï et vice-versa. Bien que récente, cette entreprise a prouvé sa pertinence et son efficacité durable grâce à son approche professionnelle, lui conférant ainsi une certaine renommée. De seulement deux véhicules (en 2007), elle dispose aujourd'hui de 24 bus couchettes, fonctionnant à pleine capacité et toujours remplis de passagers.

Expliquant le succès de Van Minh dans le contexte actuel difficile et concurrentiel, le représentant de la direction a déclaré : « Nous accordons toujours la priorité aux intérêts et à la commodité de nos clients. » Après Van Minh, de nombreuses autres entreprises de transport privé proposent désormais des services de transport tels que des navettes pour venir chercher les clients à leur domicile, la réservation de billets par téléphone, etc. Cependant, l'attitude du personnel envers les clients est l'un des facteurs qui contribuent à attirer les clients chez Van Minh. Outre une sélection rigoureuse de ses employés, avec des exigences très strictes en matière d'apparence, de savoir-faire et de compétences professionnelles, Van Minh organise régulièrement des formations et des concours pour améliorer leurs compétences et leur sens du service client. Grâce à cela, la plupart des clients sont très satisfaits des services de transport de cette unité.

Cependant, les entreprises de transport de passagers sont actuellement confrontées à de nombreuses difficultés. Rares sont les entreprises aussi performantes que Van Minh. M. Phan Huu Man, président de la Coopérative de transport de Binh Minh, a déclaré : « La Coopérative compte actuellement plus de 100 véhicules circulant dans la province et à l’extérieur. L’activité est très difficile, notamment sur les lignes intraprovinciales, en raison du grand nombre de véhicules privés et de la concurrence avec les bus, qui entraîne une baisse de la part de marché. Par conséquent, le nombre de véhicules sur de nombreuses lignes a considérablement diminué, voire disparu. En période de pointe, la Coopérative comptait plus de 80 véhicules dans la province, contre moins de 50 aujourd’hui. Certaines lignes, comme Thanh Chuong, qui comptait auparavant 5 véhicules, sont désormais complètes ; Quynh Luu, qui comptait auparavant de nombreux véhicules, n’en compte plus que 2 ; Tan Ky, qui comptait 8 véhicules, n’en compte plus que 2. »

De nombreuses compagnies de bus sont confrontées à une concurrence féroce de la part d'autres types de transport de passagers (sur la photo : les compagnies de bus attendent de partir à la gare routière de Vinh)

M. Nguyen Van Hung, président de l'Association des transports de passagers de Nghe An, a déclaré : « Les entreprises de transport automobile supportent trop de taxes et de frais. Ces dernières années, à Nghe An, le nombre de véhicules de transport a augmenté rapidement, en particulier pour le transport de passagers. L'offre est supérieure à la demande, ce qui a entraîné une baisse du revenu par véhicule. Parallèlement, la réglementation provinciale sur le revenu minimum pour le calcul de l'impôt n'a cessé d'augmenter, dépassant chaque année la capacité des entreprises. La lettre officielle n° 727 du 22 mai 2014 du service des impôts de Nghe An sur la gestion des activités de transport n'est pas conforme à la réalité. Le service des impôts n'a pas mené d'enquête sur la situation et le statut des entreprises et des coopératives afin de définir des niveaux de revenu minimum appropriés. »

« Afin de garantir l'équité dans la détermination des obligations fiscales conformément aux dispositions de la loi, d'assurer une collecte d'impôts correcte et suffisante pour le budget de l'État et, en même temps, d'aider les entreprises à fonctionner de manière stable et à se développer, nous proposons que le Comité populaire provincial charge le Département des impôts de mener une enquête sur la situation commerciale des entreprises et coopératives de transport de passagers de la région avec la participation de l'Association afin d'établir un niveau de revenu minimum comme base pour un paiement d'impôt approprié », a déclaré le président de l'Association des transports de Nghe An.

Pour se maintenir et se développer dans le contexte concurrentiel actuel, les entreprises doivent améliorer la qualité de leurs services et répondre aux besoins croissants des passagers afin de garantir leur pérennité dans un contexte de concurrence féroce. En effet, si de nombreuses entreprises peinent à survivre, de nombreuses unités réussissent à s'imposer grâce à l'investissement qu'elles consacrent à la construction de leur marque, de la qualité de leurs véhicules à la qualité du service client.

Phu Huong - Thu Huyen