Collez des étiquettes de péage sans arrêt sur les voitures

Le Département d'immatriculation des véhicules vient de transférer la technologie de collage des étiquettes et de création de comptes pour le paiement des frais de route sans arrêt aux centres d'immatriculation des véhicules afin de respecter le calendrier de mise en service du système de stations de péage sans arrêt en juin.

Transférez le processus de collage des étiquettes aux centres d’inspection.

Les 14 et 15 mai, le Service de l'immatriculation des véhicules a organisé une formation et une pratique pour le personnel clé des centres d'immatriculation des véhicules du Nord, leur permettant de poser des vignettes de péage sans arrêt (E-Tag) et de créer des comptes de péage sans arrêt. Immédiatement après cette session, cette formation sera déployée dans les régions du Centre et du Sud.

Ainsi, les propriétaires de véhicules dans le besoin se verront apposer leur plaque d'immatriculation électronique par les centres de contrôle technique et un compte de frais de circulation non-stop sera créé gratuitement (à partir de la deuxième apposition et de la création du compte, les propriétaires de véhicules devront payer des frais).

La carte blanche, fine comme du papier, d'environ 1,5 cm x 3 cm, est collée sur le pare-brise ou le phare du véhicule. Le personnel du centre de contrôle se chargera de la pose de la carte afin de garantir la lisibilité des données par le lecteur de carte du poste de péage (conformément aux exigences).

Les utilisateurs sont également contrôlés physiquement à l'aide d'outils spécialisés lors de la dernière étape du processus d'étiquetage au centre d'inspection. L'étiquetage et la création d'un compte pour chaque véhicule ne prennent que 3 à 5 minutes.

Après avoir été télébadgé et avoir créé un compte, le propriétaire ou le conducteur du véhicule devant utiliser le service dépose de l'argent sur le compte de péage créé (un compte appartenant à la banque BIDV, où l'argent peut être transféré ou transféré d'un autre compte vers ce compte). À son passage en station, si le véhicule possède une carte E-Tag et que le compte est suffisamment approvisionné, il peut s'engager sur la voie réservée au péage continu. La machine lit automatiquement les données, calcule le tarif et ouvre immédiatement la barrière pour permettre au véhicule de passer.

Pratiquez le processus de création d’un compte de paiement de frais sans interruption.

Les titulaires de compte peuvent consulter le détail des frais de paiement et le solde de leur compte. Les propriétaires de véhicules qui s'abonnent aux péages trimestriels et mensuels peuvent également intégrer leurs données à leur carte électronique et à leur compte trafic, comme s'ils utilisaient le péage unique actuel.

Si le véhicule ne dispose pas de carte et d'un compte de paiement de péage sans arrêt ; ou possède une carte mais le compte n'a pas assez d'argent pour payer le péage, la barrière ne s'ouvrira pas, le véhicule sera obligé de reculer, de se déplacer vers la voie de péage à guichet unique et de payer le péage en espèces.

Nguyen Huu Tri, directeur adjoint du service d'immatriculation, a déclaré : « L'utilisation d'une technologie de péage continu permettra de limiter les embouteillages aux postes de péage, permettant ainsi aux propriétaires de véhicules de gagner du temps et de l'argent. » « En particulier, cette technologie permettra une plus grande transparence dans la perception des péages pour les investisseurs de projets BOT. »

M. Tri a déclaré que le ministère des Transports avait confié au Service de l'immatriculation la tâche d'apposer les cartes électroniques et de créer des comptes de péage continu. Selon le calendrier établi par le ministère des Transports, à partir de juin, les gares de péage des routes nationales 1A et 14 seront dotées de deux voies réservées aux véhicules de péage continu. Il est donc urgent de mettre en œuvre ces opérations.

Les vignettes de péage ne s'arrêtent pas une fois apposées sur le véhicule.

Actuellement, le ministère des Transports a confié la technologie de péage sans arrêt à la société VETC (28 stations) et à Vietinbank (9 stations) pour la mettre en œuvre sur la route nationale 1A et la route nationale 14. VETC a effectué des essais pilotes dans 2 stations à Quang Binh et Dak Nong.

Selon les statistiques de la société Tasco (investisseur de la ligne BOT via Quang Binh), après avoir appliqué la collecte du péage sans arrêt, de nombreux propriétaires de véhicules ont exprimé leur « intérêt » et leur « fierté » car ils n'avaient pas besoin de s'arrêter en passant par la station de péage ; la source de collecte du péage via la station a augmenté de 20 % par rapport à avant.

Selon Tien Phong